系统专案

台湾经济部指出，今年太阳光电发电设备推广目标量270MW，比去年的30MW成长12.5％。其中分为竞标容量180MW，比去年增30MW，而免竞标容量90MW，与去年相同。若以目前市面上系统单价每瓩约
层下陷区设置太阳光电专案、依地方政府自治条例于申请建造执照时有义务设置者等4项。 在开放竞标部份，能源局表示今年开标方式与去年相同，设置案依装置容量及型式分为4级距，第1级距为1瓩以上不及100瓩

、低碳环保功能。木建筑实验展示屋由教育部专案补助，永续环境居住科技中心BEST规划建造，BEST中心主任、创意设计与建筑学系副教授陈启仁表示，高大以生态环保绿色校园自豪，这栋建筑可成为环境永续教育的
教材与场域。在结构施工方面，有别于传统的木构造式样，梁柱构造系统与框组壁式系统，改采V型屋顶造型，营造放大建筑尺度的视觉效果。陈启仁说，建筑立面由上而下向内倾斜的墙面，可降低日照对建筑产生闷热情况，。陈

与储能系统等方面也有许多进展，新能源正往下一个世代迈进。 太阳能等
系统发电端而言，可大幅提升发电表现并降低每瓦的发电成本。然而，光衰（Light Inuced Degradation, LID）问题会影响发电效益，N-Type 电池因而成为另一个注目焦点。 二

索比光伏网讯:达梭系统（Dassault Systemes）延长与Solar Impulse SA技术合作，并公开表示突破性的太阳能动力环球飞行专案进入新的阶段。在4月9日公开的阳光动力号2
（Solar Impulse 2）飞机已于6月试飞成功，其设计即采用达梭系统3DEXPERIENCE平台。Solar Impulse是瑞士洛桑联邦理工学院的一项太阳能飞行计画，目前已经发表第一代及第

PV-ESCO模式厂房，近年来平均每年取得全台超过20％的专案订单，知名案例有2012年友达森劲太阳能电厂、以及2009年台湾历史博物馆BIPV系统。 庄博贵说，双方合作共同打造新能源竞争力，其优势在于5

，二期专案的太阳能板则安装在新货运站。 2、马来西亚吉隆玻国际机场 2014年2月，吉隆玻国际机场宣布已设置输出功率约为19MW的太阳能发电系统，分别设置于飞机跑道周围的地面、停车场
太阳能发电系统，再于2010年初设置1.6MW太阳能发电系统，最后于2010年9月开发新的4.4MW太阳能发电设施。由此，其太阳能装机总量达8MW，可满足整个机场6%的电力需求。 4、雅典国际机场

20GWh，从而跃身成为全球民航机场中太阳能规模最大的机场。未来，其太阳能发电将占整个机场用电负荷的10%以上。其一期项目的太阳能板主要安装在机场保税物流园区和航空物流园区，二期专案的太阳能板则安装
在新货运站。2、马来西亚吉隆玻国际机场3、美国科罗拉多州丹佛国际机场 2010年，美国丹佛国际机场的太阳能总装机量已达8MW。此机场先于2008年设置2MW太阳能发电系统，再于2010年初设置

太阳能成本。SunShot计划的目标是到2020年将太阳能系统的总安装成本降低至每千瓦时0.06美元。能源部表示，这笔资金将提供给通过改进测试，提高组件品质及性能的专案。其重点关注领域将包括利用物理和化学及

工研院产经中心能源研究组专案经理暨产业分析师王孟杰表示，虽然整体储能系统的市场与太阳能相比仍然不大，但在德国政府提出每年约6,500万美元的补贴资金推动下，储能系统市场于2014年已开始显着成长，并将

将带来不小的冲击，甚至造成传统电厂必须采间歇发电，因此各国政策开始趋向推动以分散式太阳能发电结合储能系统的方式，使储能应用市场迅速扩大。缓解电网压力分散式PV储能应用兴起工研院产经中心能源研究组专案
索比光伏网讯:分散式太阳能(Photovoltaic,PV)发电系统结合储能设备，可解决太阳能电力并入主电网时产生的电压不稳问题并提高整体发电量，同时有助落实时间电价与季节电价等节能措施，因而逐渐