竞争对手

设备。最终，Patterson并不认为特斯拉是直接的竞争对手，因为特斯拉与Romeo Power不同，它的目标不是广泛而多样化的客户群。Patterson表示，随着汽车制造商的发展，它也有助于促进对先进电池的整体需求。

印象非常好，其中许多是同业竞争对手对其赞誉有加。他在离开之时还特意强调会对前序业务支持协助到底，对亲朋客户满怀歉意，虽不善言辞，但境界却少有人能及。在光伏行业，笔者经历了两次业内朋友离开的寒冬，2008

研发中，竞争对手是 Model 3，售价 35000 美元起步。EMotion 已经向用户接受预订，预定价格 2000 美元，但是交付要等到 2019 年。那时将会有很多汽车品牌在豪华车领域推出专用

正式承诺更多使用生物燃料，但像阿拉斯加航空公司等竞争对手也在尝试扩大替代能源的使用。去年11月份，该公司部分由木头驱动的飞机首次飞行。尽管许多航空公司都在想方设法减少碳排放，但根据非盈利媒体
零排放车辆。近15年后，特斯拉有了自己的新闻周期，并领导其他汽车制造商开始生产电动汽车。与此同时，在2019年之后，沃尔沃将只生产电动汽车。而到2022年，所有电动汽车都将成为传统汽车的竞争对手。虽然

Model S。据华尔街报道，Fisker 之后的入门款的车型也在研发中，竞争对手是 Model 3，售价 35000 美元起步。EMotion 已经向用户接受预订，预定价格 2000 美元，但是交付

排放的温室气体高60%。除了美国联合航空公司正式承诺更多使用生物燃料，但像阿拉斯加航空公司等竞争对手也在尝试扩大替代能源的使用。去年11月份，该公司部分由木头驱动的飞机首次飞行。尽管许多航空公司都在
，所有电动汽车都将成为传统汽车的竞争对手。虽然许多老牌公司正在迎头赶上，但对于那些在汽车行业站稳脚跟的企业来说，这个支点并不容易。例如，福特不得不削减预算，以寻找方法来资助电动汽车的研究。通用汽车也未能

是首个体验者。无独有偶，家居制造商巨头宜家也在最近扩大了太阳能的生意。宜家推出太阳能电池储存解决方案，售卖价格低一点的太阳能电池板和家用电池组，一时间成为特斯拉太阳能屋顶的竞争对手。宜家找来的是英国

专业服务平台的发展，也还担心他对户用光伏市场、特别是主攻地区各竞争对手的分析不细致。因为熟知的一位分布式光伏企业家，所以成功的一个重要原因是，虽然老红专门关注光伏企业商业模式，但是无论大小企业，这位

周期也会显著提高长期的使用成本。然而，遗憾的是，这些不利因素都没能阻挡潜在投资人对锂电池跳水般下降的价格的关注。他们所看到的只是Aquion的竞争对手已经占据了优势。这只会增加我们对风险的认知
，Whitacre说。他注意到，投资者们已经开始思考这个问题：既然这家公司的竞争对手已具有成熟的规模且产品价格相似，那么为什么我还要投资这家规模尚未成熟的公司?也正是在重重挑战的压力之下，Aquion不得已

市场的认知、良好的人脉。而长虹的战略目标，则是要做智慧家庭的领军人。老红认同他的思路，除了建议关注专业服务平台的发展，也还担心他对户用光伏市场、特别是主攻地区各竞争对手的分析不细致。因为熟知的一位