移动充电
工程机械，我在想光伏行业一定要开拓更多的应用场景。其实我们做的电动工程机械，电动工程车，都是一个很理想的应用场景。矿区没有电，那可以用光伏来发电，给工程车辆补充电，这就增加了很多光伏消纳场景。所以说其实
可以扩展到800度电，这个电动拖车特别有意思，有三种用途，它可以挂在美标的车上做增程用;第二种它可以做移动储能用，因为它拖动很方便;第三种可以带挂车，还可以在港口在一些无人化的场景做无人驾驶的车辆用。博雷顿
，加快试点项目建设。开展单一大工业用户试点，探索以“源网荷储一体化”模式，实现清洁能源资源最大化利用；开展集中式用户侧共享储能试点，探索储能电站“集中建设、收益共享”模式，试行V2G车网互动、智能移动
充电等新模式；开展电源侧“零碳生态园”储能试点，探索本地企业新技术应用、绿电交易和乡村振兴相结合模式；开展电网侧储能试点，探索多种收益共存的模式；开展充电侧“光储快充”试点，探索运用大功率直流快充解决
自备电厂、电动汽车充电网络、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷等参与调节，提升电力系统综合调节能力。稳妥安全用足用好存量储能项目，加快新型储能示范项目建设，全面提升储能在电源侧、电网侧、负荷侧的应用
，公共机构新增及更换公务用车，除涉及国家安全、侦查办案、防汛抢险救灾等特殊工作要求的车辆外，应当全部使用新能源汽车，鼓励将铁路货场、物流园区等重点场所非道路移动机械和老旧车辆替换为清洁能源车辆。加快
、充电桩产品等新能源科技为主要展示内容。中国移动、宁波德业、中科海奥、汉星能源、飞米新能源、双杰电气、宏源铁塔、中路股份、南浔电力设计院、河北博越、江苏华辰、徽辰、建能、庆辉、蓝博、宇瑞等近400多家行业
、光伏检测及控制系统、光伏电站智能解决方案、光伏电池生产商、电池组件生产商、电池组件安装商、光伏逆变器、光伏支架系统、追踪系统、充电器、控制器、转换器及相应材料等;储能类：电网侧储能、电源侧储能、发电测
、金融、互联网等对供电可靠性要求高的电力用户因地制宜配置新型储能设施，提升电力自平衡能力；鼓励党政机关、数据中心等重要电力用户建设一批移动式或固定式新型储能设施，提升应急供电保障能力。鼓励发展户外储能
现货市场前，独立储能项目放电、充电时，原则上分别作为发电和用电市场主体参与中长期交易。2025年年底前迎峰度冬、迎峰度夏期间，独立储能项目按照电网调度指令在高峰（含尖峰）时段放电的，由电网企业收购，上网电价
局长张永飞、协鑫能科移动能源公司乘用车总经理诸葛环环等共同见证了这一重要时刻。协鑫电港铜仁滨江大道换电站坐落于铜仁市碧江区，主要为睿蓝60S换电版出租车提供补能服务。该站系协鑫能科自研乘用车换电站，配备
16套备用电池，每日可提供近300次换电服务。换电全程采用全自动模式，传感器监测到车辆进入后自动触发换电流程，全程由机器人智能操作，司机无需下车即可享受极速补能体验。相较充电模式，司机每日可增加运营时间
领域应用。全面落实汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。积极推广低碳交通运输工具，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例，鼓励重型柴油
、照明、电梯等综合型用能系统和设施设备节能改造，持续提升能源利用效率。积极推广公共机构低碳积分制（绿宝碳汇），推广大型会议、活动碳中和。大力推广太阳能等可再生能源，率先采购使用节能和新能源汽车，完善充电
，推进电网智能化、数字化转型，打造大湾区一流智能数字电网，大力提升电力系统综合调节能力，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节，建设坚强智能电网
，提升电网安全保障水平。积极推进源网荷储一体化和多能互补发展，开展需求侧电气化程度提升下的电网适应性研究，推广以分布式“新能源+储能”为主体的微电网和电动汽车有序充电。到2025年，新型储能装机容量达
柜、移动储能车)C. 储能系统及EPC工程：分布式能源与储能系统：微电网、用户侧储能、户用储能系统、军用储能系统、无电人口地区储能系统;集中式可再生能源发电系统：电网侧规模化储能系统、并网逆变器、调峰电站
、调频电站、火电储能联合调频系统;通讯基站储能;轨道交通储能能量回收系统;数据中心电源、UPS电源、移动电源等储能电源D. 软件开发及信息通信：能源网络运营商、能源网络开发商、能源数字服务商、信息能源系统
中心区规划建设“110千伏户内站+110千伏电缆+新型储能”和“新型储能+10千伏电缆线路+保底用户”电网。针对政府、医院等重要电力用户，建设安全可靠移动式或固定式新型储能电站作为应急备用电源。（省
基础设施共享融合发展。加快推进新型储能电站与大数据中心、5G基站、数字电网等新型基础设施融合应用，在广州、深圳等电动汽车应用先进地区智能化改造升级直流公共快充站，试点建设直流双向充电桩，探索规模化车网互动
