磷酸铁
从业者看来，中国新一轮的电改进程，速度并不慢。这种涉及公用事业的改革，必然是慎之又慎，逐步蜕变的。 电网侧储能被叫停后，未来中国储能市场的走势到底会如何?真正的春天何时才能到来?以磷酸铁锂为主导的中国
依托，产业链向纵深发展，逐步向中高端挺进。驰宏国际锗业、驰宏废旧铅酸电池无害化综合回收项目基本建成，贝塔科技新材料、年产2万吨磷酸铁锂等项目快速推进。 生物医药产业持续发力。充分利用云南物种多样化
三元电池产量5.4GWh，占总产量59.4%，环比上升36.0%，同比上升3.1%;磷酸铁锂电池产量3.6GWh，占总产量40.1%，环比增长36.6%，同比增长34.1%。
2019年1-11月，我国
动力电池产量累计79.2GWh，同比累计增长29.3%。
其中三元电池累计50.3GWh，占总产量63.5%，同比累计增长46.2%;磷酸铁锂电池产量累计26.5GWh，占总产量33.5%，同比累计下降
系统作为下一代系统，基于早期的模型而建，并包含了所有旧系统的主要功能，该系统将用于生产符合德国VDE 2510等严格行业标准的应急电源新型号。公司目前仍专注于磷酸铁锂电池及其模块化插件系统，所有型号
装机容量/能量为100MW/100MWh，采用磷酸铁锂/三元锂电池技术，计划于2020年底前投产。项目主要设备由中国企业制造和集成，国产率超过80%。
中国华能表示，近年来，随着英国风电的快速发展
，截止到2019年7月，比亚迪运行的储能项目累计已超过325MW，约占英国市场的四成左右。
而宁德时代今年初已获得美国Powin Energy订单，订单额度达1.85GWh，其磷酸铁锂电芯将集成到
产业园区的微网项目，因为园区采用的是两部制电价，相比于别的用户侧储能项目，其系统容量设计也是比较特殊，配置了1MW/1MWh的磷酸铁锂电池储能系统，既做容量支撑，也做能量支撑，充分发挥了储能系统的能量价值
100兆瓦/100兆瓦时，采用磷酸铁锂/三元锂电池技术，计划于2020年底前投产。项目主要设备由中国企业制造和集成，国产率超过80%。 近年来，随着英国风电的快速发展，风电输出的间歇性和波动性特点
，新能源汽车单车价值增量最大的环节为动力电池，未来三元动力电池将配套高端乘用车型，磷酸铁锂电池配套低端车型，三元电池是战略性标的。推荐在锂电池产业链中负极材料、湿法隔膜等格局较好的行业。 张一弛团队推荐关注
，相较于传统车，新能源汽车单车价值增量最大的环节为动力电池，未来三元动力电池将配套高端乘用车型，磷酸铁锂电池配套低端车型，三元电池是战略性标的。推荐在锂电池产业链中负极材料、湿法隔膜等格局较好的行业
成本更低的磷酸铁锂电池。如，比亚迪计划于明年5-6月份推出全新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年、120万公里，成本下降约30%;国轩高科已完成了磷酸铁锂单体能量密度190Wh
