碳汇量

强化底线约束，优化国土空间布局。加快构建绿色集约高效的国土空间开发保护格局，避免自然生态空间因占用和破坏而由碳汇转为碳源。坚决守住11.44万亩耕地和7.3万亩永久基本农田保护目标任务，落实最严格的耕地
在汽车保有量中的比重，发展新能源和清洁能源交通工具。持续完善城市公共交通服务体系、共享单车投放体系，加强城市慢行交通系统建设和环境治理，打造设施完善、公平友好、出行舒适的慢行交通体系。稳步推进充电设施

、残次林实施改造。提升大兴安岭嫩江上游水源涵养功能，保护重要水源地安全。加强森林防火和有害生物防治，健全防灾减灾救灾体系。到2035年，森林覆盖率达到22.57%、蓄积量达到16.57亿立方米。(三)建设
点地区公共领域新增或更新公交车辆中新能源汽车占比不低于50%。到2027年，新增汽车(不含货车)中新能源汽车占比达到35%;到2035年，铁路货运周转量占总周转量比例达到60%以上。(十三)积极推动生态

，森林蓄积量达到0.31亿立方米。48.稳步提升湿地碳汇能力。加强湿地保护，充分发挥湿地、泥炭的碳汇作用，保护自然湿地，维护湿地生态系统健康稳定。加强湿地修复，开展集中连片、破碎化严重、功能退化的自然

部门按职责分工负责)2. 全面加强减污降碳协同增效。进一步强化生态环境保护，大力打造美丽南通样板，加快江海河湖水系生态廊道建设、造林复绿，着力提高单位面积林木蓄积量和碳储量，提升生态系统碳汇能力
2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度较2020年下降9.5%左右。(市交通局牵头，市工信局、市公安局、市财政局、市资规局、市生态环境局、市商务局、市市场监管局、南通机场集团、国网南通供电公司

，提升城市生态系统碳汇量。到2025年，亩均森林蓄积量达到4.5立方米，湿地保有量保持在139.5万亩。(牵头单位：市生态环境局，责任单位：市自然资源和城乡建设局、市林业局、市水利和湖泊局、市城管执法

绿电送入工程建设，推动构建清洁低碳安全高效的能源体系。节能降碳。积极开展绿色制造、绿色交通、绿色建筑试点示范创建，引领工业、交通运输、城市建设三大重点领域绿色转型。固碳负碳。前瞻布局生态碳汇、碳捕集利用
、城市建设、交通运输、科创、碳汇、全民参与等重点领域开展降碳试点行动，部署重点工作任务和落实举措，打造一批具有引领性的示范工程，推动城市绿色低碳发展。创新机制鼓励绿色低碳技术创新和产业发展，服务碳达峰碳中和

，推动供热低碳绿色转型，推广光伏建筑一体化等技术应用。到2027年，天然气消费量稳中有降，汽柴油消费量持续下降，可再生能源消费占比达到20%左右；到2035年，天然气和汽柴油消费量大幅下降，可再生能源
，生态系统格局更加稳定，展现美丽山川勃勃生机。　　10.提高生态系统持续性。巩固全域森林城市建设成效，着力打造森拥园簇、秩序壮美的花园城市，提升生态系统质量和碳汇能力。健全生态产品价值实现机制，完善生态

发展绿色道路运输及绿色航运，持续深化交通运输领域低碳转型。推动各类碳汇资源提质增效，创新拓展绿色要素交易产品，促进碳汇能力提升。多层次开展碳达峰碳中和试点示范，进一步营造绿色低碳社会氛围。到2025年
，能源供应持续降碳增效，能源利用效率持续提升，产业结构和用能结构持续优化，工业数字化低碳化转型取得一定成效，建筑能源利用效率稳步提升，交通运输方式更加低碳，碳汇资源不断提质，绿色金融产品和市场体系不断丰富