碳抵消
第七十五届联合国大会一般性辩论上，我国首次提出要在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和（也合称3060双碳目标）。自那时起，碳排放议题即有了很高的公众热度。而即将上线的全国性碳交易市场，正是推动这一
目标的重要阶段性举措。
碳中和（carbon neutrality）是指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过各类技术手段，抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳
许多沿海城市，自然环境和生态系统将遭受巨大的破坏。
为了避免可怕的灾难，保护我们的家园，世界主要国家达成了逐渐减少二氧化碳排放的协议，并计划有一天碳排放与植树造林等碳吸收完全抵消，实现碳中和。
刚刚
投资机会。
碳交易市场的前世今生
不少人对炭与碳傻傻分不清，我们先来认识这两个字，前者是煤炭、木炭的炭，后者是一个专有名词，仅指一种化学元素，在元素周期表中排在第6位，碳排放则专指二氧化碳
可以预见到有三方面的影响，一是金融机构为了助推碳中和目标，也将制定碳中和计划和目标，通过碳减排和碳抵消来助力我国实现碳中和。金融机构的碳排放主要是通过用电等能源消耗进行的，这方面其实减排空间不大，能够做
的更多是在碳交易市场购买碳信用（碳排放权配额、核证的自愿减排量）等方式，来抵消企业在执行减排计划后仍然剩余的碳排放量。二是金融机构的融资、投资工作将会有针对性地助力碳中和。在融资端，我们已经推出
水平，碳价由市场供需决定。目前中国碳市场上有两种基础产品可供交易，一种是政府分配给企业的碳排放配额，另一种是核证自愿减排量(CCER)，1个CCER等同于1个配额，可以抵消1吨二氧化碳当量的排放。第一种很好
全球最大碳市场，碳交易市场容量巨大，覆盖排放量超40亿吨，交易额超千亿元。从具体行业看，结合碳交易对各类行业可能形成的影响，碳检测、零碳排、新电车、碳消耗、绿色建筑这五大板块具有投资机会。
市场前景
总体排放上限，并提高其年减排率。逐步取消航空免费排放配额，与全球国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)保持一致，并首次将航运排放纳入欧盟排放交易体系。为解决道路交通和建筑物减排不足的问题，为运输和
税收政策与欧洲绿色协议目标保持一致，防止碳泄漏的措施，保护和增加天然碳汇的工具等多项内容。
特别值得关注的是，这次计划对已经建立16年的欧盟排放交易体系(ETS)进行改革。新计划提议，将进一步降低
至减排潜力大的行业企业，推动绿色低碳技术创新，推动前沿技术创新突破和高排放行业的绿色低碳发展的转型。三是通过构建全国碳市场抵消机制，促进增加林业碳汇，促进可再生能源的发展，助力区域协调发展和生态保护
产业投资，引导资金流动。这是碳市场追求的一个重要效果，因此碳价非常重要。碳价过高和过低都不好。碳价过低将挫伤积极减排企业的积极性，过高则导致高碳企业负担过重。碳价是通过市场交易形成，出现波动是正常现象
信号，并提供经济激励机制，将资金引导至减排潜力大的行业企业，推动绿色低碳技术创新，推动前沿技术创新突破和高排放行业的绿色低碳发展的转型。三是通过构建全国碳市场抵消机制，促进增加林业碳汇，促进可再生能源
。在配额分配制度设计中，考虑一些企业承受能力和对碳市场的适应性，对企业的配额缺口量作出了适当控制，需要通过购买配额来履约的企业，还可以通过抵消机制购买价格更低的自愿减排量，进一步降低履约成本。
为了
在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对零排放。
2、产业链剖析：产业链较为庞大
目前
，我国碳中和产业链核心产业架构从碳排放到碳吸收大致可划分为三部分，前端加强能源结构的调整，用低碳替代高碳、可再生能源替代化石能源；
中端提升节能减排水平，包括产业结构转型、提升能源利用效率、加强
，要分清石油作为燃料与作为原材料的差异性。对于石油而言，对其燃料功能的替代，易于对原材料功能的替代。人类在未能找到石油在化工领域原材料的非碳基替代品之前，是不可能实现完全物理脱碳的。而这点又是
非常难以想象的，因为我们人类就是碳氢体，让人类切断与碳的联系是多么多么地不可想象，甚至是不道德。
由生产、炼化、储运、使用等各环节组成石油体系封闭性相对较强，使用边界清晰，主要用于液态燃料和化工原料。基本上
在各大会议和官方文件中被提到，许多人将碳达峰和碳中和两者的概念混为一谈，其实并不然。首先我们需要知道什么是排放量，碳排放量主要是指温室气体的排放量，由于二氧化碳是最主要的温室气体，因此狭义上碳排量即是指
二氧化碳的排放量，而国际上在统计碳排量时所用单位也是二氧化碳当量（CO2e）。
再来看碳达峰和碳中和，这两个概念实质都是针对碳排放量的一个目标概念，碳达峰是指在某一时刻，碳排放量达到历史最高值；碳中和
