砷化镓
便携式薄膜太阳能产品，砷化镓电池和组件样品以及搭载汉能薄膜太阳能组件的摩拜单车等。绵阳作为国务院批准建设的全国唯一一座的科技城，在西部市场上有着举足轻重的地位。今年4月，国务院批复了绵阳科技城“十三五
! 3 光伏&半导体的轮回：MWT到底有多难 在解释这个问题之前，还要再科普一下： 除铜铟镓硒、砷化镓等少数光伏电池种类之外，占据主流的硅基光伏与半导体的最主要材料都是硅。不同的是晶硅电池用的是
9月4日，乾照光电（300102）发布公告，为支持“红、黄光 LED 芯片及三结砷化镓太阳能电池项目”的扩产需求，公司拟对子公司扬州乾照光电有限公司增资3亿元人民币。增资后，子公司的注册资本将增至
5.82亿元人民币。公司表示，通过增资，有利于“红、黄光 LED芯片及三结砷化镓太阳能电池项目”的扩产，并进一步提升子公司整体营运能力和综合竞争力。资料显示，扬州乾照光电有限公司经营范围包括：电子工业
逐步研发利用薄膜太阳能技术,为奥迪电动汽车提供主驱动力。汉能薄膜发电集团董事会主席袁亚彬表示:与奥迪达成合作是汉能移动能源技术应用于汽车领域的重要里程碑,未来柔性砷化镓薄膜太阳能技术,可为汽车制造
子公司阿尔塔拥有最高效的柔性砷化镓薄膜太阳能技术，可为汽车制造商提供完整的车用清洁电力系统解决方案。根据介绍， 薄膜太阳能车顶将是奥迪与汉能此次合作项目中的主要组成部分，该太阳能车顶将首先供给奥迪样车，从
领先的铜铟镓硒（CIGS）和砷化镓（GaAs）技术，拥有了薄膜太阳能装备整线产线的技术研发及交付能力，成为公司的核心竞争优势之一。 汉能薄膜旗下Solibro Hi-Tech基于连续九年的生产
薄膜发电汽车车顶、无人机应用、共享单车应用等产品。中新网记者富宇摄奥迪供应商合作伙伴很多，为何最终选择汉能进行合作？李河君认为，在于汉能阿尔塔设备公司(Alta Devices)的砷化镓薄膜芯片技术在
全球技术最先进，而汉能则凭借在薄膜太阳能领域的独特优势，连续3年被麻省理工大学评为全球最具创新性企业之一。资料显示，目前阿尔塔砷化镓太阳能薄膜全球转换效率最高、单位质量最轻、最薄及柔性可弯曲。其最高
电动汽车上利用太阳能作为移动能源+并不是偶然的
一方面，德国上下对太阳能技术的重视让车企更加明确在新能源研发上的发展趋势和方向
另一方面，奥迪选择的是汉能目前最先进的砷化镓薄膜太阳能技术，说明奥迪对
清洁能源技术方向的判断非常有市场的敏锐性和前瞻性。
汉能的砷化镓双结薄膜电池的实验室转化率已经达到31.6%，单结转化率也达到了28.8%，持续保持世界纪录。奥迪将这一技术应用到自己的新能源汽车上，最先
样车将采用汉能砷化镓技术；东方能源发布上半年业绩，加速发展新能源项目；科林环保预计前三季度净利润4500.00万元至5000.00万元；振江股份IPO过会，发审委问是否对西门子公司存重大依赖。以下是
，以日本、韩国和澳洲为起点，不断开拓国际市场。截至目前，能源工程已有近5GW装机容量的项目储备。汉能牵手奥迪 奥迪原型样车将采用汉能砷化镓技术8月23日，汉能薄膜发电集团正式对外宣布，集团旗下美国全资
王者归来。汉能全太阳能动力汽车具备普通电动车的常规功能，同时其车身集成砷化镓薄膜太阳能电池组件，在日均阳光照射5到6个小时的条件下，汽车日均发电量810度左右，换算成里程，年均驱动汽车行驶2万公里，满足城市
，李河君掌舵的汉能是绝对的技术流。公开资料显示，汉能的薄膜太阳能，包括铜铟镓硒(CIGS)和砷化镓(GaAs)等五条技术路线，其转化率占据五项世界纪录，最高一项，砷化镓双结电池研发效率达到31.6
