砷化镓
工程将它做起来。还有是太空发电，因为我们左右不了，国家已经在重庆做前期研究了，那我们晶硅该怎样配合，所以全部用砷化镓是不可信的，太空电站肯定是晶硅首当其冲。为什么我们是做P型硅的，P型硅就是天上用的
设计的电池能够实现30%的转换效率，那或可以取代当前的硅太阳能电池。
NO.8 一年两次刷新纪录 汉能砷化镓薄膜单结电池效率达29.1%
2018年11月，经德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(F
raunhoferISE)认证，汉能Alta高端装备集团 (以下简称Alta)的砷化镓薄膜单结电池转化效率达到29.1%，刷新世界纪录。
这是汉能Alta今年第二次刷新砷化镓薄膜单结电池转化效率世界纪录
总部位于美国的专业砷化镓光伏制造商、汉能集团子公司Alta Devices的太阳能电池转换效率创下了29.1%的新记录，该记录通过了德国弗劳恩霍夫太阳能研究所的认证。
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引起的原子氧侵蚀量和透射率的变化。对于探索太阳系所需的航天器设计来说，测试结果至关重要。这些航天器虽然小，但功能却非常强大。
Alta Devices一直是砷化镓太阳能电池效率的世界纪录保持者。公司
了铜铟镓硒和砷化镓两大主流核心技术的交叉覆盖，技术研发基地和产品研发中心遍布美国、瑞典、德国、中国北京、中国成都等地，全球拥有2000多名研发人员;截至11月26日，汉能全球累计专利申请超过8600件
(以下简称Alta)的砷化镓薄膜单结电池转换效率达到29.1%，刷新了今年6月刚刚创下的28.9%。
在发展趋势和市场的问题上，张彬向媒体介绍，汉能目前已经打造了一条完整的产业链。上游是技术研发、高端
飞机的结构中，提供了相对较高的功率重量比。飞机在机翼上表面、尾翼边缘和垂直尾翼都覆盖了太阳能电池。汉能阿尔塔提供的砷化镓柔性电池阵列与复合表面板进行了整体固化以减轻重量，提高耐久性。 砷化镓技术是
无人机奥德修斯(Odysseus)采用汉能阿尔塔全球领先的柔性砷化镓薄膜电池，实现人类历史上第一次永续飞行。
测试完成后，飞机将在2019年2月下旬运往波多黎各开始飞行测试。据了解，第二架类似
的飞机正在建造中，第三架也开始启动。
柔性砷化镓电池
极光首席技术官和无人驾驶飞机系统副总裁汤姆克兰西(Tom Clancy)说，把太阳能电池集成到飞机的结构中，提供了相对较高的功率重量比
近日，汉能薄膜发电集团的砷化镓(GaAs)技术再获重大突破。据世界三大再生能源研究机构之一的德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(FraunhoferISE)认证，汉能Alta高端装备集团(以下简称
Alta)的砷化镓薄膜单结电池转换效率达到29.1%，再次刷新世界纪录。
据了解，单结电池转换效率的世界纪录在2010年被Alta突破，并连续6次被Alta刷新，最近的一次是Alta在2018年上半年创造
，电站的基础无疑是最吸引人和吸引目光的。在这些太阳能电池材料当中你可以看到，我们大致可以为几类，一种是晶体硅，一种是非晶硅，一种是化合物半导体包括砷化镓，以及今后将要发展的新概念太阳能电池。 但在
外延及芯片工艺、类单晶硅锭铸造与黑硅电池、锗基空间用多结砷化镓电池、正向失配(UMM)四代三结太阳能电池、薄膜电池、聚光电池等重点产品和技术，提高太阳能电池的转化效率。 2.提升光伏组件附加值。积极
19.4%;GSE 电池的研发转换效率达到 18.7%，量产冠军组件的转换效率则达到 16.3%;Alta Devices 的砷化镓单结组件量产效率达到 25.1%。 特别是在今年上半年，在光伏行业
