砷化镓太阳能电池

，总共24平方米。这次太阳能电池板所用的电池片是高效率的砷化镓太阳电池。而且这次从材料到电池片到整个帆板的基板及其制造基板用的材料全部实现了自主可控，全部都拥有自主知识产权，并且全部由我国自己生产制造
。记者：砷化镓究竟是什么神奇的材料？砷化镓电池是怎样制成的？它的阳光转化率怎样呢？周春林：砷化镓太阳能电池板采用的是锗衬底，首先将锗的单晶切成锗片，在锗片上再做砷化镓的外延，最后制成高效三结砷化镓电池片

平方米。这次太阳能电池板所用的电池片是高效率的砷化镓太阳电池。而且这次从材料到电池片到整个帆板的基板及其制造基板用的材料全部实现了自主可控，全部都拥有自主知识产权，并且全部由我国自己生产制造。记者：砷化镓

，我们才算真正的环保新能源汽车。现场工作人员表示。据介绍，本次汉能参展的两款全太阳能动力汽车Solar O、Solar R，使用了汉能砷化镓薄膜电池，具有柔性可弯曲、易赋型、转换效率高特点。理想状态下
，汉能太阳能动力汽车车身可以集成大约3.5-7.5平方米的薄膜太阳能电池组件，每天阳光照射5到6个小时，日均发电量8-10度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，可满足城市

，4.4米固定翼太阳能无人机和3.3米复合翼垂直起降太阳能无人机。此外，汉能的砷化镓薄膜电池芯片，以及太阳能发电纸、太阳能背包等移动能源产品也一并在双创周上近距离展示给大家。是真的吗？太神奇了！美国苹果公司
CEO蒂姆库克(TimCook)在听到张彬对汉能砷化镓薄膜电池芯片及汉能全太阳能动力汽车的介绍后赞叹不已。而当汉能工作人员向库克介绍这款薄膜电池也可以应用于苹果手机时，库克表示没问题。此前有消息称

，SolarCity 利用投资资金为居民住宅安装了太阳能电池板，住户只需要支付每月使用费，而无需支付 2 万多美元的太阳能系统安装费。值得注意的一点是，Google 曾在 2011 年和 2015 年先后
可再生能源实验室认证，汉能砷化镓薄膜电池技术最高转化率为 31.6%。在未来的量产计划上，汉能表示将采用自主生产、合作生产、委托生产等模式，具体定价未来将根据市场定位、用户价值等方面具体确定。　　大连鑫

)》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》等等，都非常明确地提出，要大力发展铜铟镓硒、高效砷化镓等新型光伏电池和组件，以及柔性等新型太阳能电池制造装备。这个力度是前所未有的，说明什么?说明薄膜已经成为全球
一年时间里，汉能不仅取得砷化镓、铜铟镓硒方面的4项全球第一，而且已经拥有1319件全球专利技术，并在今年7月成功发布了4款可商业化的全太阳能动力汽车。在李河君看来，现在的汉能，无可争辩地成为薄膜发电

高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。汉能全太阳能动力汽车荣获科睿奖
集成了约3.57.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，从而满足城市常规交通代步需要。汉能全太阳能

，AltaDevices公司砷化镓双结电池转化率31.6%，单结电池转化率28.8%，均为世界第一。正是基于这样的技术优势，2016年7月，汉能对全球发布了4款全太阳能动力汽车。据悉，汉能全太阳能
，其研发多年的太阳能无人机Aquila成功完成首次试飞。为了达到连续飞行90天不落地的目标，Aquila采用了最先进的薄膜太阳能电池组件，而目前这一领域最高端的技术掌握在汉能手中，汉能薄膜发电也在其

强国提供有力支撑。据了解，此次在全国科普日亮相的汉能4.4米固定翼太阳能无人机，其机翼表面均铺设有汉能美国子公司AltaDevices的砷化镓薄膜太阳能电池芯片，这种芯片具有轻、薄、柔及高效率的特性
，特别适用于太阳能无人机系统。目前，汉能砷化镓薄膜太阳能电池最高转化率高达31.6%。　　汉能4.4米固定翼太阳能无人机有数据显示，常规纯电池动力无人机续航时间为1.5至2小时，作业范围在200公里以内