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研发费用
且年产值超过5000万元的，按照技术成果研发投入的20%给予创新平台最高500万元奖励。
(三)对区内企业购买先进技术成果，并实现产业化应用的，按照技术转让实际支付费用(依据转账凭证)的10%给予
装备制造业。加快新产品研发及新技术产业化应用，加强装备制造配套能力建设，推动高端制造、智能制造、服务型制造。到2020年，全区现代装备制造业产值力争突破1000亿元。
新能源汽车及配套装备。顺应
对光伏产业进行重新评估，加速光伏产业技术研发。光伏电价下降的原因之一是欧盟对中国产光伏设备的保护性关税举措到期。欧洲光伏设备生产企业长期以来抵制来自中国的低价竞争。目前欧洲企业的生产费用也有所下降，但
，约占我国上半年光伏新增装机容量的9%。
上海市企业联合会咨询研究部主任张培荣在发布会上表示，2017上海百强企业研发费用同比增长9.89%，表明在上海建设科创中心战略的推动下，大企业科技创新积极性
进一步提高，创新主体地位进一步增强。协鑫集成也不断加大研发投入，夯实技术基础，持续推动科技创新，上半年高效电池产能已达900MW，预计全年将达2GW产能。其中，基于金刚线切割的多晶硅片的黑硅PERC电池
(Balance of System，指除了光伏组件以外的系统成本，主要由逆变器、支架、电缆等主要设备成本，以及土建、安装工程、项目设计、工程验收和前期相关费用等部分构成)的，而高BOS成本一般就会青睐
金融机构将普遍审视2018年的报表，故而在全行业糟糕的报表下，将大概率的出现大规模的银行抽贷，而这时正是欧洲市场需求大量呈现，中国光伏企业需要抢时机之际。建议光伏制造业企业拓展研发方向及新市场，实现多元化发展结构，确保现金流的正常运转，始终以最为谨慎的策略应对市场变化，稳妥进入欧洲市场。
人。绿能向南科管理局与主管机关提报计划书，并依循劳动相关法令办理。
绿能表示，除与工会等劳方代表协商以达成共识，并将全力协助安排相关同仁转业。面对太阳能产业变化不断，绿能除了积极研发新一代智慧
到太阳能电池产业持续不景气，加上生产线自动化后人力需求减少，因此宣布精简员工203人。
绿能南科厂利用率仅剩下5成，决定调整该厂人力，进一步降低费用及减少亏损。
人。绿能向南科管理局与主管机关提报计划书，并依循劳动相关法令办理。
绿能表示，除与工会等劳方代表协商以达成共识，并将全力协助安排相关同仁转业。面对太阳能产业变化不断，绿能除了积极研发新一代智慧
到太阳能电池产业持续不景气，加上生产线自动化后人力需求减少，因此宣布精简员工203人。
绿能南科厂利用率仅剩下5成，决定调整该厂人力，进一步降低费用及减少亏损。
的，当车辆出现事故，需要更换电池包，其费用为6.9万元，看似高于实际购车价格，但拿两者进行比较并不妥当。有业内人士向《每日经济新闻》记者解释道。
如果这辆奇瑞EQ型电动车更换电池包需要6.9万元
升级版车型--奇瑞EQ1，厂商指导价为14万元，补贴后价格为6.38万元。4S店销售人员向记者表示。
当记者问及该车型动力电池组如果遭到损毁，需要更换整组电池所需费用时，该销售人员仅表示：新车质保3年
项目建设，烟台已初步建立了集研发、制造、推广应用于一体的核电产业体系,拥有莱山、海阳两个省级核电工业园区和30多家核电装备制造及配套企业，占全省核电装备产值90%的市场份额。地热能及空气能装备制造业快速
岛内电缆生产获得许可，打破国外该技术垄断。烟台国家级核电产业技术创新平台是国内唯一集核电技术研发与产业化于一体的国家级创新平台。可燃冰勘察开采技术、装备实现历史性突破，自主设计制造全球最先进的超水深
分别按实际研发费用支出的20%、15%、10%给予补助，单个企业当年补助最高分别不超过100万元、200万元、300万元。
此外，《合肥光伏意见》还着重支持光伏+应用，明确有序推进分布式光伏
励可达到500万元。
2、对新进入工信部《光伏制造业行业规范条件》公告的企业，一次性奖励50万元;企业当年国内光伏产品检测认证费用超过50万元的，按费用总额的30%给予一次性补贴，最高不超过100万元
大幅下滑;同时，公司在锂电池和储能业务领域发力，大力开拓光储一体化项目，增加动力锂电池业务的研发投入及前期费用投入，致使净利润同比下降幅度较大。
此外，根据航天机电、向日葵、天龙光电、韩华四家企业
路径则是依靠技术进步，推动效率提升与成本下降，在这过程中引领技术进步的企业将获取超期收益。从半年报也可见，目前，光伏企业正纷纷加大研发投入力度，力求通过勤练内功来赢得市场。如通威股份的半年报显示
