石墨

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石墨烯太阳能电池能实现60%的光电转换率?来源: 发布时间:2016-04-05 09:10:59

150多年前,自铅酸电池问世以来,关于革新电池技术的大胆观点就一直存在。近来,英国曼彻斯特大学在《自然杂志》上发布了一项最新研究,石墨烯薄膜可以用来提取大气中的氢气,将其应用到燃料电池领域会为空气
发电技术带来可能。科学界表示这是电池技术史上最具革命性的进步。这项研究操作起来非常简单,并且很有发展前景。该项目的一位博士后研究者ShengHu教授说,如今石墨烯已可以生产成一平方米的薄片,它在商用

如何多途径缓解光热电站熔盐腐蚀问题?来源: 发布时间:2016-04-05 08:17:59

断发展,伴随着国内光热发电行业的不断发展成熟,熔盐储热系统相关产品标准和安装使用规范也必将不断完善健全。而且随着行业的不断发展和创新,储能介质也有可能更新换代,目前国际许多科研机构都在研究沙子、石墨等创新型储热介质并已取得一定成果,在不久的将来研发出腐蚀性更小甚至无腐蚀性的储热介质也极有可能。

SNEC第十届(2016)国际光伏工程(上海)展览会暨论坛开幕在即来源:索比太阳能光伏网 发布时间:2016-04-01 17:48:08

储能技术及设备的开发利用成为了新能源时代的必然之选。近年来,研究表明石墨烯作为一种新型储能材料在超级电容器、锂离子电池以及太阳电池等方面的应用都具有独特的优势和巨大的潜力。在新能源电池上,石墨烯技术
解决了新能源汽车电池的容量不足以及充电时间长的问题,极大加速了新能源电池产业的发展。石墨烯在光伏领域应用暨储能技术研讨会将立足实践,从应用出发,探讨石墨烯技术及其工艺研究的最新进展,国际石墨烯标准化等

熔盐腐蚀问题客观存在 须多途径缓解来源:CSPPLAZA 发布时间:2016-04-01 10:04:14

也有可能更新换代,目前国际许多科研机构都在研究沙子、石墨等创新型储热介质并已取得一定成果,在不久的将来研发出腐蚀性更小甚至无腐蚀性的储热介质也极有可能。 原标题:熔盐腐蚀问题客观存在 须多途径缓解

中科院兰州化物所氟化石墨烯制备及摩擦学性能研究取得系列成果来源:世纪新能源网 发布时间:2016-03-29 23:59:59

索比光伏网讯:作为石墨烯的新型衍生物,氟化石墨烯(Fluorinated graphene, FG)既保持了石墨烯的高强度和耐高温性能,又因氟原子的引入赋予了其表面能降低、疏水性强等新颖的物理化学
研究所固体润滑国家重点实验室研究员王金清课题组长期致力于FG的制备、修饰组装及摩擦学性能研究,取得了系列研究成果。该课题组以氟化石墨作为碳源,先后发展了通过液相超声剥离来制备氟化石墨烯和利用混合碱

惠州学院与乌克兰合作开发新一代太阳能电池来源:惠州日报 发布时间:2016-03-29 14:05:47

。计算与实验互相补充,最终把模拟材料制备开发出来,这是一种高效且低成本的研究方法。据介绍,光电转换电池依赖于半导体,半导体以纯物质存在时是绝缘体,但被加热或和其他材料结合时可导电。石墨烯作为一种优异的导电
材料,在太阳能电池中有着很好的应用前景。我们在理论计算中初步发现铂、铑这些金属材料能与石墨烯匹配,接下来将根据计算结果开展关键性研究。龚伟平说,研究这个项目是希望提高太阳能电池的光电转换率和延长其

工业应用促进光伏产能需求增长来源:pv-magazine作者:Michael Fuhs 发布时间:2016-03-22 23:59:59

。这些项目中,公司可以提供钛酸锂氧化合物(LTO),及锂和石墨/ NMC(GNMC)电池两种选项,客户可根据其PPA的时间长度和收入预测值来选择最合适的技术。公司还可以为客户提供20年的保修期,使其产品

首季业绩预告分析:新能源行业表现突出来源: 发布时间:2016-03-16 08:50:59

%,销售收入同比大幅增长,毛利率上升。此外,公司合并范围增加了北京中鼎高科自动化技术有限公司。参股公司星城石墨预计盈利较去年同期增加,公司确认的投资收益同比上升。研发生产各类电池的南都电源预计,一季度

山西煤化所在石墨烯催化生物质转化方面取得新进展来源:世纪新能源网 发布时间:2016-03-13 23:59:59

山西煤炭化学研究所山西省生物炼制工程技术研究中心研究员侯相林带领的研究团队,提出使用非金属功能化石墨烯材料作为HMF选择性氧化的催化剂。利用氧化石墨烯边缘未成对电子与羧基协同作用,同时以2,2,6,6
, 5636-5646)。  利用经高温氨气热处理得到的氮掺杂石墨烯材料,通过在石墨烯骨架中引入具有类金属性质的石墨型氮元素,获得了比氧化石墨烯更高效的催化活性(Catal. Sci. Technol.

李俊峰:可以看见的颠覆 发电方式转型已开始来源: 发布时间:2016-03-12 00:31:59

倍;西班牙出现的石墨烯电池技术,从锂空气到石墨烯又增加了5倍。下一代技术至少是锂镁电池技术的125倍。这让1.5吨电池到时候就缩小到100公斤有了可能。电动汽车现在不能普及的原因是,锂镁电池1公斤大多