直流电弧

纵观一年来接二连三的电动车自燃事故，电动汽车的安全性能得到社会各界的广泛关注。上海诺雅克电气历时两年，自主研发的NEV系列无弧直流继电器隆重面世，它是全球第一款750VDC分断无弧产品，消除
了电动汽车电池回路上的安全隐患。 汽车自燃事故时有发生，这主要是由于汽车线路故障或老化，在运行时产生电弧，高温下的电弧与汽车内饰等易燃材料接触发生了燃烧，可以说，电弧是汽车自燃的主要原因。尽管

。去年Tigo获得美国能源部300多万美元的资金，用于开发具有成本效益的直流故障电弧检测器。除了新型监控软件外，Tigo还宣布将允许某些研究机构使用其学术数据门户。该门户中含有50TB的太阳能监控数据

短路，和那些发生在光伏阵列接线的接地故障，都可能产生过电流。光伏系统中的故障电流不能断开其中的过电流保护器件的光伏阵列，将有可能产生电弧；对于光伏板和相关的设备制造商要求提供过电流保护的，要按其要求
； b.直流熔断体； c.额定分断能力不低于来自光伏阵列、和其他连接的电源如电池、发电机和电网的故障电流，如存在的话； d.符合IEC60269-6标准并适合PV过电流和短路保护的型号

。光伏逆变器作为一个独立的光伏系统，其直流发电电压比较低，因此功率调节装置，也就是逆变器，是绝对不可或缺的。在并网系统中主要使用两种类型的逆变器来实现交流发电。①线路整流可以用电网中的信号作为同步的
设计，通过双极性电晶体和场效应电晶体来实现。②串联逆变器只允许接收通过独立串行输送的信号，所以额定功率在1～3kWp。③复式串联逆变器配备各种独立的直流-直流逆变器，这些逆变器把信号回馈给一个中央逆变

来自加州的Tigo Energy公司获得了300万美元的资金，用以使其直流电弧故障检测器进入试生产阶段。NREL表示，该设备提高了光伏系统的安全性，并降低了运营和维护的成本。 最后，佛蒙特州的

场合，应当使用可自恢复的过流保护器件。泰科电子电路保护部门对于此类的防雷保护，针对不同的应用环境和保护要求有着多种保护方案。图2 太阳能电池汇流盒、控制器输入端防雷保护对于太阳能发电系统的直流负载也
系统交流负载防雷保护电路控制器和逆变器的过压/过流/过热保护由于太阳能电池阵列提供直流电的电压和电流都是不稳定的，太阳能控制器和逆变器要将其转换成终端负载或者电网要求的电压和电流。避免控制器和逆变器遭受

多频带动态滤波固件组成。公司称，这是首款用于光伏系统直流电弧检测的商用芯片组。SolarMagic电弧检测设计方案克服了光伏系统中常见的间歇连通和绝缘层老化的问题。这些问题会导致直流电路产生温度高达

可以不用高压直流电缆，以避免产生电弧。 　　从微逆变器和电源优化器的目前售价来看，这些新解决方案何时才能成为主流方案还无法下定论。根据部分报告的预测显示，未来3年会有10~15%新安装的太阳能系统采用
由太阳能光伏模块阵列组成，这些光伏模块将阳光转化为直流电能，并由集中式逆变器将直流电转为交流电，然后输往电网。 　　整个业界虽然一直致力于提高发电量，但这方面的技术研发工作却一直以提高太阳能电池的效率

无需采用高压直流电缆，因为这类导线常会产生电弧。 若以微逆变器和电源优化器的目前售价来看，这些新的解决方案何时才能成为主流方案目前仍然无法下定论。根据部分报告的预测显示，未来3年会有10至15%新安装的
成本效益及回报上还未达到用户的要求。技术进步缓慢也使太阳能技术未被广泛使用，并依赖政府补贴。但自业界引进直流/直流电源优化器以及直流/交流微逆变器等分布式集成电路技术后，太阳能产业便开始了新一轮技术变革

　　在家庭、办公室、工厂及店铺等处，对电子设备供电的供电系统自大约100年以前就是交流（AC）供电系统的一统天下。不过，这种情况正不断发生变化。这是因为，直流（DC）供电系统的开发工作正以迅猛的脚步
取得进展。目前已经有部分数据中心开始导入直流供电系统。 采用直流供电减少20％耗电量 　　为什么近年来直流供电的开发开始加速？其背景是人们对地球变温等环境问题的意识提高，另外，服务器、存储器及