盈利预期
，下半年有望迎密集招标。
光伏海内外需求共振，单晶趋势持续渗透
国内方面，531新政已得修复，国内装机量得以保障，预计未来国内年装机量保守预计在40-45GW，平价上网后装机或超预期。海外方面，由于
预计，在国内半导体级产业迎来投资潮之际，单晶炉设备也有望迎来国产化起点。公司半导体业务占比有望增长，估值可进一步提升。
投资建议与盈利预测
预计公司2019-2021 年将实现营业收入28.11
行业景气度:2019 年光伏建设规模超市场预期,平价上网进程有望加速2019 年光伏发电项目竞价结果:22.8GW,预计 2019 年光伏建设规模 50GW 左右,年内并网 40-45GW 左右
,超市场预期;预计 8 月将进入开工旺季。海外市场需求持续增长,我们预计 2019 年海外装机量在 90GW左右,全球合计 130GW+。自 531 以来的行业低潮已经过去,政策转向积极,平价上网
预期北京能源集团作为具有良好国际声誉之中国国有企业，将有助该公司提升其信贷并因而降低该公司之融资成本。与此同时，该公司可受惠于北京能源集团之丰富行业经验、技术技能及可能注入之优质资产，以提升该公司之营运、盈利能力及竞争力。
7月31日，东吴证券发布的光伏设备行业的研究报告指出，硅片产能周期开启，关注 HIT 电池主题机会。具体内容如下：
行业景气度：2019 年光伏建设规模超市场预期，平价上网进程有望加速
2019 年光伏发电项目竞价结果：22.8GW，预计 2019 年光伏建设规模 50GW 左右，年内并网 40-45GW 左右，超市场预期;预计 8 月将进入开工旺季。海外市场需求持续增长，我们预计
，新能源市场本来就不算旺盛，涨价之后可能会影响销量，目前车企采用比较保守的方式来应对补贴退坡，不敢明显涨价。不过，他同时指出，新能源汽车补贴退坡的幅度远大于车企降成本幅度，新能源车企盈利压力较大。车企
新能源汽车企业将很难盈利。如果下半年新能源车型不涨价，不少车企将面临亏损的尴尬境地。
艾瑞咨询发布的《2018年中国新能源汽车行业报告》显示，新能源汽车的成本中有40%集中在动力电池上，这使得同级别纯
储能调频电站。
由于宏观经济增长放缓，外部融资环境偏紧，金融市场资金成本大幅上升，公司营运资金较紧张，订单 交付情况不及预期，报告期内，公司实现营业收入15.16亿元，同比下降23.09%，归属于
限制，产品交付延缓，业务规模有所下降。
此外科陆电子还发布公告表示，拟终止实施110MW地面光伏发电项目，并将该项目剩余募集资金永久补充流动资金，将有限的资源投入到储能、电池等其他核心业务中，进一步优化资产结构和资源配置，增强公司盈利能力，实现公司与股东利益最大化。
。2019年上半年，资金赤字导致破产的企业增加至3家，占比为9.3%。这也从侧面反应出，未来部分光伏行业企业可能存在因管理能力、盈利能力等表现不佳而被淘汰的可能性。
日本光伏企业营收能力恶化主要有两点原因
。一是由于光伏发电量的迅猛增长，对电力供需平衡有所影响，日本九州地区经常采取限电措施，这导致部分光伏企业的收益受损。二是，因后期维护不足，电站不能按预期保持发电量，而导致的企业收益下滑。
今年6月
运营业务中所占比重不及预期，无法与锂电业务形成良性互动。另一方面，整车厂整体账期延长，锂电业务开展不及预期，且伴随新能源汽车疯长起来的一批与新能源产业相关的企业，并没有预想的高成长性。
猛狮科技在
年度是否能够履行承诺采购合同所签订的全部产品存在一定不确定性。作为另一大支柱业务的清洁电力业务，同样也因为多方面的原因，出现难回款的情况。
锂电业务回款困难，相关整车领域布局盈利有限，外忧内患摊薄了
上半年，资金赤字导致破产的企业增加至3家，占比为9.3%。这也从侧面反应出，未来部分光伏行业企业可能存在因管理能力、盈利能力等表现不佳而被淘汰的可能性。
日本光伏企业营收能力恶化主要有两点原因。一是
由于光伏发电量的迅猛增长，对电力供需平衡有所影响，日本九州地区经常采取限电措施，这导致部分光伏企业的收益受损。二是，因后期维护不足，电站不能按预期保持发电量，而导致的企业收益下滑。
今年6月，日本经济
上半年，资金赤字导致破产的企业增加至3家，占比为9.3%。这也从侧面反应出，未来部分光伏行业企业可能存在因管理能力、盈利能力等表现不佳而被淘汰的可能性。
日本光伏企业营收能力恶化主要有两点原因。一是
由于光伏发电量的迅猛增长，对电力供需平衡有所影响，日本九州地区经常采取限电措施，这导致部分光伏企业的收益受损。二是，因后期维护不足，电站不能按预期保持发电量，而导致的企业收益下滑。
今年6月，日本经济
