电车

充电服务已覆盖190多个城市，累计提供充电服务超6.8亿次。公共出行市场具有用户基数大、补能频次高、时效性要求强的特点，是换电服务最具价值的应用场景之一。伴随此次换电合资公司的成立，双方将紧密合作，快速规模化铺设换电站、推广换电车型，提升公共补能市场运营效率，推动交通绿色转型。

光伏装机容量1000兆瓦以上、充电车位1万个以上，积极发展光伏、充换电、储能、氢能、能源智慧管理及相关配套服务，持续推进交通与新能源的深度融合，更好地服务广大司乘美好出行。同时，新能源公司将深入推进与地方政府和央企

能力。(三)积极推进社区充电基础设施共享。鼓励制定居住区充电基础设施管理指南。新建居住区停车位应落实100%建设充电设施或预留建设安装条件的要求，具备条件的存量居住区要配建一定比例的公共充电车位，鼓励

电网企业联合充电企业、整车企业等共同开展居住社区双向充放电试点。结合试点示范，积极探索双向充放电可持续商业模式，完善典型应用场景下的双向充放电业务流程与管理机制，建立健全双向充放电车辆的电池质保体系，强化

、即用、即储”的模式可以降低充电损耗，推广建设之后不仅可以解决电车用户充电难、充电久的问题，还进一步降低了在交通领域的碳排放，赋能新能源汽车更多的绿色价值。推进储能充电站建设，完善产业生态未来10年

、环保绩效水平，完善高耗能行业阶梯电价制度。对港口岸基供电实施支持性电价政策，推动降低岸电使用服务费。鼓励各地对新能源城市公共汽电车充电给予积极支持。研究完善清洁取暖“煤改电”及采暖用电销售侧峰谷电价制度

普及零碳造车，推动绿色出行，龙头企业纷纷追光。11月16日，阳光新能源重庆赛力斯19.4MW光伏发电项目正式并网，来自太阳的清洁电力将为赛力斯汽车绿色制造提供强力支撑。此次合作是新能源汽车制造龙头与新能源电站开发龙头的强强联合，以“造车+光伏”产业融合新模式，探索零碳造车新路径。赛力斯汽车是新能源汽车行业领军品牌，旗下单一车型上市50天订单已突破8万辆。眼下，随着赛力斯光伏电站的落成，消费者也将

传统的电动汽车充电桩，当电网断电时，该光储充系统能采用离网模式为电车充电，该系统的离网应用模式也是海岛国家的不二选择。ALL-IN-ONE集装箱随着储能行业的发展，当前集装箱式一体机是行业发展的一大

安装光伏系统的载荷门槛。中国石油智能超级充换电综合示范站拥有111个充电车位，创新融合光伏、储能、大功率液冷超充、无线充电、V2G等前沿技术，项目的投用为传统能源行业践行 “双碳”战略、引领绿色发展

可持续发展的若干意见》，意见提出：支持在城市公共汽电车企业自有、租赁场站建设完善新能源城市公交车辆充电设施，保障用电接入条件，有效满足车辆充电需求。灵活设置微循环公交、定制公交等停靠站点，提高港湾式
、群众出行需求等因素，合理确定城市公共汽电车线路首末班时间、发车间隔等服务标准。压紧压实城市公共交通的地方主体责任，落实好城市公共交通作为市县级财政事权的支出责任。突出城市公共汽电车的基本公共服务属性