电网痛点

秘书长蔡茂林直言。阻碍发展几大痛点业内公认，储能系统作用强大，是电力系统运行的幕后英雄，但是当前技术路线欠成熟、盈利模式单一、经济性欠佳等问题，成为掣肘储能行业发展的痛点。电力规划设计总院战略规划处

痛点业内公认，储能系统作用强大，是电力系统运行的幕后英雄，但是当前技术路线欠成熟、盈利模式单一、经济性欠佳等问题，成为掣肘储能行业发展的痛点。电力规划设计总院战略规划处副处长徐东杰表归纳了储能发展的5

友好型电网，促进可再生能源的发展;实行增量配网中试行去补贴政策;鼓励将可再生能源发电成为替代火电传统能源作为资本电源;给予分布式光伏点对网的优先权;推进储能发展。
少。据张成强介绍，在江浙地区政府对整个的项目了解很快，因为项目量足够多;相关的发改、能源、财政、电网部门流程非常熟悉，因此过程实行非常快。但毫无疑问，政府已将分布式光伏发展放在了重要位置，并没有忽视

，企业一定要有融资能力才能支撑住拿得住电站。否则，就要转手出售了。 就分布式的市场痛点，彭澎总结有三点，一个是开发难，没有完整的流程。开发难的问题，我相信能量魔方这样专业的机构一定能够解决问题
，分布式光伏市场目前主要有三种模式，分别是屋顶分布式、地面分布式和扶贫分布式。在北京，屋顶分布式是主要部分，因为北京的土地价格比较高，屋顶分布式投资者的关系是由开发商+电网+屋顶所有者+用电方四方的合作关系

，降低新电动汽车折旧和储能电站建设成本，解决两大产业发展痛点。据了解，协鑫集团正在全力以赴地构建大规模的电池生产产业链，规划产能30GWh。同时，协鑫集团整合了日产汽车旗下的电池业务，在中国大规模发展
微电网等项目。2015年11月，协鑫集团首次提出涵盖充电桩、电动车分时租赁等业务的车联网计划。在7月12日召开的新能源和电动汽车协同发展圆桌会议上，协鑫集团副总裁柳崇禧表示，协鑫集团作为能源企业，已

建设成本，解决两大产业发展痛点。据了解，协鑫集团正在全力以赴地构建大规模的电池生产产业链，规划产能30GWh。同时，协鑫集团整合了日产汽车旗下的电池业务，在中国大规模发展动力电池业务。协鑫集团还在全国开展动力电池

电动汽车折旧和储能电站建设成本，解决两大产业发展痛点。据了解，协鑫集团正在全力以赴地构建大规模的电池生产产业链，规划产能30GWh。同时，协鑫集团整合了日产汽车旗下的电池业务，在中国大规模发展动力电池
已在江西、江苏等地落地。在江西省南昌市新建区，协鑫集团投资约200亿元，将建设占地约1万亩的智慧制造产业园，主要包括新能源汽车制造、动力电池及PACK工厂、聚酰亚胺锂电池隔膜、储能、分布式能源及微电网

部分高耗能单位自备电厂发展较快，且不参与系统调峰，其发电量的增长势必造成公用电厂和风光能源压减出力参与调峰。 毋庸置疑，风光新能源最大的痛点是跨省区输电通道这一瓶颈问题。《关于可再生能源
，我国通常是电网项目核准滞后于发电项目，2016年底三北地区新能源装机合计达1.63亿千瓦，但外送能力才3400万千瓦，仅为21%，而且还要承担煤电外送任务。其次，现有外送能力不能充分发挥。一方面，特高压

出力参与调峰。毋庸置疑，风光新能源最大的痛点是跨省区输电通道这一瓶颈问题。《关于可再生能源发展十三五规划实施的指导意见》指出，加强输电通道建设将成为新能源十三五时期的发展关键。目前，三北地区的跨省输电
通道集中于外送煤电，现有新能源外送能力受到系统稳定性影响，难以得到充分发挥。首先表现在通道规划滞后，我国通常是电网项目核准滞后于发电项目，2016年底三北地区新能源装机合计达1.63亿千瓦，但外送能力才