电池起火
牵动业内外人士的心。
近日，国家电网直属科研单位，中国电力科学研究院有限公司储能与电工新技术研究所，发布了对该事故的分析报告，提出了可能引发爆炸的8个诱因，包括储能电池安全质量、电池管理系统和气
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事故回顾：配国轩铁锂电池，电站北区突然爆炸
发生事故的是位于北京丰台区的集美大红门25MWh直流光储充一体化电站项目。
根据电科院报告，该项目一期包括1.4MWh的屋顶光伏94个车位的单枪
两方面，一是非储能系统的其他来源，包括电气设备和附属设施等，二是储能系统本身，储能电池在外界电、热激源刺激下，电池会发生热失控反应，释放出大量高温可燃的气液混合物，遇到外部空气中的氧气，在条件合适的
时候，就会发生爆炸。电站北区在毫无征兆的情况下突发爆炸，这符合锂离子电池的安全事故诱发机制，即电池在内外部激源的影响下，超出其安全技术承受能力，电池遭遇极端滥用条件，突发热失控。
据不完全统计，近10
大红门西马厂甲14号院内。项目一期包括1.4MWh的屋顶光伏94个车位的单枪150KW大功率直流快速充电桩，以及25MWh的磷酸铁锂电池储能，其中12.5MWh用于外部电动车充电(包括南区4MWh社会
电站、第一个用户侧新能源直流增量配电网，也是北京市最大的光储充示范项目工程，整体布局情况见图1。
图1集美大红门25MWh直流光储充一体化电站整体情况
单体电池为3.2V10.5Ah
900Wh/kg。同时，因为没有电解液，固态电池被穿刺后，不易起火和爆炸，因此更加安全。不过受当前技术水平的限制，距离固态电池规模化量产预计还需要5-10年时间。 从技术上看，固态电池的技术路径是
短路造成的起火、燃烧等安全问题一直是横跨在新能源汽车发展道路上的绊脚石。全固态锂金属电池(ASS LMB)的出现为发展安全、超高比能且具有宽工作温度的动力电池带来了新的曙光。 受限于锂离子在电解质
亚利桑那州McMicken运营的一个电池储能系统起火并发生爆炸，导致多名消防人员受伤。经过深入调查，APS公司于2020年7月27日发布了一份名为《McMicken电池储能系统火灾事件技术分析与建议》的最终
南德曾针对韩国2年发生的23起储能电站起火事故进行了分析，电池系统的电气保护系统缺陷、运行环境不足(结露严重并且容易暴露在大量灰尘中)、安装质量问题、ESS集成控制和保护系统缺陷以及电池的制造缺陷
电有限公司变电室起火的警情, 调派11个消防站35辆消防车到场处置;14时15分许，在对电站南区进行处置过程中，电站北区在毫无征兆的情况下突发爆炸，导致2名消防员牺牲，1名消防员受伤(伤情稳定)，电站
警察和消防部门正进行联合调查，以确定起火的确切原因。 值得注意的是，此前，在现代汽车自燃事件引发的大规模召回中，LG新能源同样因电池起火事故频发而遭受惨重损失。《韩国商业》报道称，此次起火的ESS
安全性、稳定性难以保障，而安全性、稳定性又是决定电池能否梯次利用的决定性因素之一。随着电池循环寿命的增加，起火、自燃等隐患大幅上升。部分企业提出利用大数据的方式判断电池模组的健康情况，这种方式可否单独
安全可靠性设计
模块化防呆设计，实现傻瓜式安装
系统级异常检测与告警
起火预测与保护
舱内气压突变检测与自泄压保护设计
B. 适配集中式储能电池系统
电池模组级智能管理
单簇智能控制
电池模组/电池簇级智能管理、分布式智能温控、模块化集成、数字化智能化管理。高安全、高可靠、低成本的储能系统适配新能源风光电站、与电网友好融合，将助力新型储能成为能源领域碳达峰碳中和的关键支撑之一的目标
