电池解决方案
/TOPCon5.0四端叠层组件已获得重大突破，并实现批量出货。此外，一道新能携手澳大利亚新南威尔士大学研发的SFOS技术，即高转化率、高稳定性的多光子倍增电池技术提效目标剑指40%。此外，在全场景光伏系统解决方案
n型Bycium +
钝化接触电池技术，量产效率最高可达27%。同时，集成了SMBB技术、高密度封装技术等提质增效核心技术，72版型组件功率可达635W，组件效率达23%，是目前行业182系列组件
中功率最高的产品。在发电性能方面，基于Bycium + 电池技术的DeepBlue 4.0
Pro组件具有更低的衰减、更优的温度系数、更高的双面增益、更好的弱光性等突出特性。在可靠性能方面，该系
交付及并网容量超4.5GWh，储能储备项目容量超10GWh;在产能方面，林洋继江苏启东储能电池模块(PACK)及直流侧系统制造基地两条全自动化柔性智慧储能PACK生产线投产后，先后在河北平泉、安徽五河
投资建设新能源智慧产业园，储能系统年产能提升至9GWh，另新增沙特在建海外生产基地1GWh。国内项目方面，林洋成功入围中国能建2024年度磷酸铁锂电池储能系统集采项目，同步完成亿纬50MWh组串式储能
浪潮中，光伏储能领军企业固德威以“双循环”战略为引擎，通过“源网荷储智”全场景解决方案创新，不仅领跑国内市场，更加速国际化发展步伐。成立十五载、深耕新能源领域的固德威，以储能技术撬动万亿级市场机遇。在
景解决方案：工商业、户用以及地面储能，基本实现了全场景覆盖。工商业储能方面，ALL IN
ONE的125kW/261kWh工商业储能一体柜，3S(PCS、BMS、EMS)全栈自研，支持10台并机
的方式，协同车企、电池厂商共同解决充电接口协议匹配及超充重卡产品定义，此次重磅发布的华为兆瓦超充，将以“15分钟”重卡补能，开启全电物流新时代。华为兆瓦超充在充电过程中实现“让电量进得去，热量
出得来”的极速补能体验，达成业界首个全液冷兆瓦级2400A持续稳定输出解决方案，获得中汽中心向行业首发的兆瓦超充认证;全液冷设计达成极高质量标准，适应物流场景极端环境;在场站部署实践中还可使物流运输效率提升
2025年4月22日，《光伏高效电池组件封装与可靠性技术大会》在苏州隆重召开。大会汇聚了光伏产业链上下游众多技术领军人物、检测测试机构、投资机构、行业组织及高等院校代表等200余人参会。一道新能
快速提升到71.1%，已构建起覆盖“硅料-硅片-电池-组件-应用”的完整产业生态体系，推动了光伏技术从P型进入N型时代，创造了光伏技术迭代最快的历史。回顾TOPCon技术发展史，2013年德国
发电企业Colbún公司签订协议，将为智利阿塔卡马大区的“迭戈·德阿尔马格罗南(Diego
de Almagro Sur)”项目提供228兆瓦/912兆瓦时(MW/MWh)的电池储能系统(BESS
)。项目亮点：阿特斯SolBank 3.0构建储能安全新标杆该项目将采用阿特斯储能(e-STORAGE)自主研发的SolBank
3.0储能系统，集成磷酸铁锂电池技术、主动均衡电池管理系统及先进液冷
储能系统(BESS)及太阳能逆变器解决方案。BESS采用高容量锂离子电池与混合能源管理技术，可优化能源存储与分配;逆变器则支持并网、离网及混合应用场景，进一步提升能源转换效率。
近日，印度新能源企业WorldOne
Energies宣布正式启用一条年产能1.2GW的太阳能电池组件生产线。这条生产线专为生产高效n型TOPCon单晶双面Supreme系列电池组件设计，峰值
，标志着业务从乘用车领域扩展至商用车领域。基于该平台，华为数字能源联合车企及伙伴，共同定义商用车超充标准，打造多场景解决方案，构建兆瓦超充一张网，加速重卡迈向全面电动化时代，使能重卡电动化从封闭场景
续航和运动域控制上的发展和战略。王超强调，度电续航是衡量一辆车好坏的必要条件。在度电续航1.0时代，通过单点技术创新和增加电池容量来提升续航。到2.0时代，则是从影响车辆续航的因素入手，提升整车的能效
技术路线未来发展趋势。未来在TOPCon、SHJ、xBC多元竞争的格局下，n型技术的交叉融合将引领下一代电池技术发展。上海交通大学太阳能研究所所长、上海市太阳能学会名誉理事长沈文忠教授作主题演讲
四川大学赵德威教授作专题演讲《全钙钛矿叠层电池材料与器件研究》。他介绍道，叠层结构是光伏领域的重要科学前沿，具有效率高、成本低、柔性好等优点，构筑叠层电池可有效提升电池的极限效率。四川大学赵德威教授作主
