电池芯片
9月4日，乾照光电（300102）发布公告，为支持“红、黄光 LED 芯片及三结砷化镓太阳能电池项目”的扩产需求，公司拟对子公司扬州乾照光电有限公司增资3亿元人民币。增资后，子公司的注册资本将增至
5.82亿元人民币。公司表示，通过增资，有利于“红、黄光 LED芯片及三结砷化镓太阳能电池项目”的扩产，并进一步提升子公司整体营运能力和综合竞争力。资料显示，扬州乾照光电有限公司经营范围包括：电子工业
发电主体，通过阳光照射为单车蓄电池进行充电，解决摩拜单车智能锁等各类用电需求，从而使摩拜单车骑行更加自由，提升摩拜单车能源生产、回收、共享的效率，为用户带来升级版的绿色体验。同时，汉能将利用全球研发
系列。
如果这还4款汽车还是概念的话，那与奥迪的合作，就是从概念向现实的有效一步!8月23日，奥迪与汉能旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，合作的第一步将推出
。汉能将利用薄膜太阳能组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电性好等优势，将薄膜太阳能组件集成到摩拜单车车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为单车蓄电池进行充电，解决摩拜单车智能锁等
，奥迪与汉能旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，合作的第一步将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案;未来，双方将逐步研发利用薄膜太阳能技术，为奥迪电动汽车提供主驱动力。五
对外销售 4.49 亿片，自用 4.19 亿片，单晶硅片产销率达到 99.06%；单晶电池组件出货 2,188MW，其中单晶组件对外销售 1,259MW，自用 796MW，单晶组件产销率达到
方面：1、加强单晶市场推广、增加研发投入：截至 2017 年 6 月底，隆基股份累计获得各类已授权专利 207 项，在单晶生长、硅片切割和新型电池组件工艺等方面不断突破。2、加强单晶产业链布局：据了解
8月23日,汉能宣布,集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与德国奥迪汽车股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录,双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。
具体合作
内容包括,双方计划于2017年年底合作推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型样车,同时薄膜太阳能电池产生的电量为车内空调系统或座椅加热器等供电,其效率的提升会直接延长车辆的行驶里程。
未来,双方将
相配套的光伏产业、与电池组件相关联的重要产品生产、如电池芯片、并网组件、储能器件以及配套的光伏设备、辅料制造等，全部依赖企业总部或国外进口，影响了本市新能源装备制造业的开发和生产。风电产业基本没有相关
一批容量300千瓦左右的分布式光伏电站和农村屋顶光伏电池组件、光伏养殖小区、光伏温室大棚，光伏提灌设施等，为村民提供便捷的生活应用和长期稳定的收入来源。四要充分征求地电部门意见建议，寻找电网最佳接入点
持续创新为基础，以薄膜太阳能电池制造装备及产线的交钥匙解决方案为左翼，以分布式能源及移动能源解决方案为右翼。集团通过聚焦一基两翼的战略，致力于成为全球领先的薄膜太阳能装备与多样化应用解决方案供应商
从研发到量产经验的MiaSol，产线拥有不破真空连续完成所有CIGS电池薄膜沉积的工艺，其独有技术更突破了CIGS量产良品率与成本的瓶颈，单次可连续投入8千米长、1米宽不锈钢衬底，单台单次生产产能超过
薄膜发电汽车车顶、无人机应用、共享单车应用等产品。中新网记者富宇摄奥迪供应商合作伙伴很多，为何最终选择汉能进行合作？李河君认为，在于汉能阿尔塔设备公司(Alta Devices)的砷化镓薄膜芯片技术在
时期。李河君说，汉能和奥迪等系列合作意味着太阳能薄膜太阳能发电、移动能源要大规模量产化，移动能源替代革命真正变成现实可用的时代，进入爆炸性增长期。汉能产品战略存在冲突？芯片才是汉能的核心技术在汉能和奥迪宣布
清洁能源技术方向的判断非常有市场的敏锐性和前瞻性。
汉能的砷化镓双结薄膜电池的实验室转化率已经达到31.6%，单结转化率也达到了28.8%，持续保持世界纪录。奥迪将这一技术应用到自己的新能源汽车上，最先
摆脱对电池依赖的能源，于是移动能源走上了前台。如果移动能源+是黑科技，那这个黑科技将是未来新能源汽车发展的催化剂。
汉能董事局主席李河君认为，移动能源和薄膜技术将改变世界能源生产和消费方式，引发
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隆基乐叶于2016年SNEC展会推出了Hi-MO1单晶PERC光伏组件，其功率已由最初的285W全面提高到300W，电池效率超越21%，该产品具有更低的功率温度系数值，较低的工作温度，优异的弱光发电能力
。
● 抗PID衰减技术叠加双玻结构，适用于严苛环境和极端天气地理条件。
● 高效PERC电池技术结合1500V组件设计，有效降低系统成本。
● 目标市场及应用环境：农光互补，渔光互补，大型电站
