电池能量
需求、适度超前”原则统筹布局加氢网络，优先支持在氢能产业发展较快地区布局建设一批加氢基础设施，鼓励建设氢电油气综合能源站。推进郑州、新乡、开封、焦作、安阳、洛阳建设国家氢燃料电池汽车示范城市群，打造郑汴
洛濮氢走廊。到2025年，全省可再生能源发电装机容量达到5000万千瓦以上，发电装机比重达到40%以上，推广示范各类氢燃料电池汽车数量力争突破5000辆。到2030年，可再生能源发电装机容量超过
。原材料成本压力缓解按照《“十四五”新型储能发展实施方案》，到2025年，我国电化学储能系统成本降低30%以上。2021年至2022年末，由于锂电池上游原材料碳酸锂价格持续攀升，储能降本压力大，一度制约
国内储能产业的快速发展。数据显示，2021年初，国内电池级碳酸锂的均价在5万元/吨，进入2022年后突破50万元/吨，且在2022年11月攀升至约60万元/吨。电池级碳酸锂涨幅已达10倍多，储能系统涨价
“吸收”着太阳能量，默默将其转换成电能。这里日照充足，日光辐射强，全年日照时数约1408小时，安装了200兆瓦阿特斯高效单晶组件的“农光互补”光伏电站就坐落在这里。该项目采取光伏发电与农业种植相结合的方式
210系列BiHiKu7高功率双面双玻PERC电池组件(CS7N-MB-AG)，功率覆盖640W~670W，组件效率高达21.6%。叠加MBB和半片技术，同时采用阿特斯自主开发的小间隙(PA)+异形焊带
成为首家用户数突破80万的户用光伏企业，市占率持续提升;正泰新能抢先跨入N型高效电池新赛道;海内外电站开发量同比大幅增长;正泰智维近四年累计在维容量增长迅猛;正泰电源完成高能量比储能方案。■在智能电气板块
循环经济产业园，推动广西北部湾石化基地打造成为国家级绿色石化产业基地。鼓励企业节能升级改造，推动能量梯级利用、物料循环利用。到2025年，原油一次加工能力控制在1840万吨以内，主要产品产能利用率达到
、绿色节能化改造，建设一批绿色产业示范基地、生态工业园区和循环经济园区。推动园区企业循环式生产、产业循环式组合，组织企业实施清洁生产改造，促进废物综合利用、能量梯级利用、水资源循环利用，推进工业余压余热
完工。出台高精尖产业强链补链实施方案，京津冀燃料电池汽车示范城市群第一年度燃料电池汽车上牌1239辆，流向津冀技术合同成交额356.9亿元，签订京津冀营商环境一体化发展合作框架协议。城乡区域发展格局
”蕴含的巨大能量，坚持稳字当头、稳中求进，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，加快构建具有首都特点的现代化经济体系，努力实现经济发展主要预期目标，推动经济运行整体好转，实现质的有效
布局固态电池等下一代前沿电池技术。围绕“建链、补链”，加快突破固液态储能电池、电池管理系统、能量管理系统、储能逆变器等产业链主要环节。推动新型储能与新能源、常规电源协同优化运行，支持大丰、射阳、黄海新区
、变流器等风电关键零部件产业布局，推动风机设备、核心零部件制造等产业项目和方形模组电池生产线项目在嵊落户。同时，充分发挥港口优势，探索在洋山区域打造风电装备制造出口基地。加快洋山海上运维基地建设，实现覆盖
新一代高效太阳能电池组件、智能化光伏生产设备等光伏电站配套产业。加强与央企名企等龙头大企合作，重点培育发展光伏建筑一体化（BIPV）技术、智能光伏储能一体机、高效光伏并网电源设备，培育新能源集成
工业副产氢供给成本，逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系。统筹推进氢能基础设施建设，持续提升关键核心技术水平，稳步推进氢能多元化示范应用，有序推动氢燃料重卡生产、氢燃料电池生产、氢能关键
市创建“公交都市”。到2030年，城区常住人口100万以上的城市绿色出行比例不低于70%。加快推动城市公共交通工具全部实现新能源化、电动化和清洁化。有序发展氢燃料电池汽车，开展氢能重载汽车推广应用试点
20%、单个项目最高不超过500万元给予补助。（责任单位：自治区工业和信息化厅）19.支持节能技术改造，对年节能量2000吨标准煤以上（含2000吨标准煤）的节能技术改造项目（包括打捆项目），每节约1
氢燃料电池汽车发放新能源汽车号牌。（责任单位：自治区能源局、公安厅）33.支持统筹推进新能源开发与新能源装备制造业发展，按照“空间分离、时间同步”原则，优先支持新能源开发与新能源装备制造一体化建设。（责任
