电池线
工艺，对电池进行全面钝化处理，电池开压可达 748mV
以上，实现各区域钝化水平相当，为产品带来更灵活的结构设计空间，可根据场景需求自由调节 PN 区和隔离区尺寸，在保障组件效率的同时，降低
POLY
层寄生光吸收影响，满足特定场景下用户对双面率的需求。此外，首创的选择性 LIF
技术，针对金属栅线和基地接触区精准对位激光处理，有效提升烧结质量，降低接触电阻。同时，依托协鑫一体化优势
重大突破，目前DBC 4.0电池效率突破27%，正面无栅线的独特设计，能有效避免正面栅线对光的遮挡问题，极大地提升电池的转换效率。此外DBC组件具有更低的温度系数，在组件功率和转换效率上实现了大幅提升
供应链，汇集全球新能源领域新质生产力。正泰新能明星产品ASTRO N7s系列组件基于正泰新自研的TOPCon
4.0电池，结合ZBB-TF技术，在相同的屋顶面积下，发电量增益可达5%-6%。结合无鱼叉
线设计与黑色网格玻璃，ASTRO
N7s通身漆黑，与屋顶更相容，演绎光伏组件的时尚美学。此外，ASTRO
N7s不到2㎡的组件面积和轻量化设计使得单人即可轻松搬运安装，极大提升了施工效率与便捷
JGDN132-0BB异质结双面双玻组件，电池端创新性采用 0BB 结合银包铜与丝网印刷技术，优化栅线布局，降低线电阻与光线遮挡，兼顾成本控制与效率提升，实现客户价值最大化。组件端运用 0BB 点胶互联技术，与
行业健康发展，不仅会引发行业的信任危机，还会阻碍技术进步。用注水的数据哗众取宠，用虚标行为粉饰真实性能……这些都将导致行业忽视对电池管理、液冷散热、AI智能等核心技术的研发投入。防范“内卷式”竞争，技术
帅介绍。据了解，PowerStack
255CS搭载用户侧定制化构网技术，率先采用PCS三相四线制，无须配置隔离变压器便能实现离网功能，还支持园区黑启动等功能，有力保障工厂设备稳定运行。“全覆盖
段桩基施工全面完成，高铁站房、现代综合客运枢纽及配套工程开工建设，东青高速改扩建东营段全面实现通行，德州路西延暨东津黄河大桥建成通车，G220东深线(南外环)改建工程开工建设;东营港一突堤集装箱码头及
10万吨级通用泊位建成，一突堤铁路专用线、25万吨级单点系泊码头提速推进;广北水库除险加固、王庄灌区续建配套与现代化改造等31项重点水网工程完成年度建设任务。东营胜利机场旅客吞吐量116.3万人
产业、人口等要素沿轴向聚集，构建石家庄都市圈经济发展廊道。打造沿京广线综合发展廊道，依托京保石发展轴线，强化石家庄、邢台、定州等地重要支点作用，培育发展一批中小城市、经济强镇，加快布局新一代
电子信息、生物医药、新能源等高端高新产业，向北链接服务北京和雄安新区，向南链接中原经济区，构建先进制造业和城镇聚集的综合发展廊道。打造沿石黄线综合发展廊道，以石黄高速公路、石衡高速公路、石太高速公路等复合快速
Hi-MO
X10组件在欧洲的广泛应用迈出了坚实一步。01、高效组件，工商业投资首选由隆基供货的Hi-MO X10组件，基于HPBC
2.0电池技术打造，搭载隆基高品质泰睿硅片，在发电性能、可靠性
设计，大幅降低组件在面临阴影遮挡时的热斑形成风险，确保组件安全稳定运行。在正面无栅线的基础上，Hi-MO
X10组件进一步做到了背面无主栅，缔造纯粹高级的外观，能够匹配不同建筑风格。02、创新之刃
近日，钧达股份（SZ:002865）在接受投资者调研时表示，2024年度，公司通过金属复合降低、钝化性能提升、光学性能优化、栅线细线化等多项提效降本措施的探索及导入，持续提升电池转化效率，降低非硅
成本。实现电池平均量产转化效率提升0.5%以上，单瓦非硅成本降低约30%。与此同时，公司持续开展TOPCon电池工艺升级及技术储备，与国内外知名机构开展研发合作，就下一代钙钛矿叠层、TBC等行业前沿技术
，节约标准煤3.34万吨，减少二氧化碳排放9万吨。该公司屋顶是彩钢瓦屋顶，采用隆基Hi-MO X10光伏组件有以下优势：一、好组件，不怕遮挡。Hi-MO X10采用行业最先进的HPBC 2.0电池
均匀分布，减少电流耗损，强度比普通硅片提升16%，抗断裂能力更强，抗隐裂性能大幅提升。三、0BB技术，吸光多发电更多。Hi-MO
X10不但正面因无栅线实现更多吸光效果，而且背面栅线还采用0BB技术
