电池线路
差(18-24)MJ/m2。
三、系统方案设计
3.1并网太阳能发电系统原理
系统中,通过三相并网逆变器将太阳能电池板发出来的直流电转换成符合国家电网标准的正弦波交流电380V,50Hz
电力电缆应竟可能保持在最短距离,以减小线路压降损失,提高系统输出量,减小电缆尺寸以降低成本。
3.3方案设计
由于此别墅楼顶的特殊性,以及为了充分利用车库位置,本方案中共设计了四个方案模块,即朝北
基站，成为天空的信使，让Wi-Fi信号在沙漠地区也能畅通无碍，让所有搜救工作变得即时而简单。
这一机型的亮点，是将太阳能、无人机、无线路由器3个社会热点相结合采用太阳能为自供给能源，太阳能无人机为
太阳能电池板常用的晶硅材质，薄膜柔性佳、铺设效率高，光伏能源复合结构的面密度小于1.7kg/m2。
同时，它还是第一架完成单机、双机Wi-Fi覆盖中继实验验证的无人机。
三个第一不是简单的功能叠加，而是
页 四、光伏组件特征：1高效能晶体硅太阳能电池片2高透光的低铁钢化玻璃，具有优良的机械强度3标准的防水接线盒4经第三方测试验证，组件适应各种恶劣天气的高耐候性5可为客户量身定制或设计的产品2
发电系统。它主要由太阳能电池方阵和逆变器两部分组成。如下图所示：白天有日照时，太阳能电池方阵发出的电经过并网逆变器转换成符合市电电网要求的交流电这后直接接入公共电网，或将太阳能所发出的电经过并网逆变器直接
双玻光伏组件，更加美观时尚大方。目前国内的昆明、青岛、梅州等地都有了光伏公交站台。2、光伏公交车公交车相对于普通家用轿车，车顶面积大，因此可以加装光伏电池组件作为补充动力。目前国内的江苏常州、西藏拉萨等地
太阳能要比人类目前消耗的能量大6000倍。而且太阳能在地球上分布广泛，只要有光照的地方就可以使用光伏发电系统，不受地域、海拔等因素的限制。太阳能资源随处可得，可就近供电，不必长距离输送，避免了长距离输电线路
可以直接把棚顶换成双玻光伏组件，更加美观时尚大方。目前国内的昆明、青岛、梅州等地都有了光伏公交站台。
2、光伏公交车
公交车相对于普通家用轿车，车顶面积大，因此可以加装光伏电池组件作为补充动力
等因素的限制。
太阳能资源随处可得，可就近供电，不必长距离输送，避免了长距离输电线路所造成的电能损失。
光伏发电的能量转换过程简单，是直接从光能到电能的转换，没有中间过程(如热能转换为机械能
维修
检查维修项目：组件边框、玻璃、电池片、组件表面、背板、接线盒、导线、铭牌、光伏组件上的带电警告标识、边框和支撑结构、其它缺陷等。
若发现下列问题应立即调整或更换光伏组件：
(1)光伏组件
配电柜后面引出线处的灰尘;
7)低压电器发热物件散热应良好，切换压板应接触良好，信号回路的信号灯、按钮、光字牌、电铃、电筒、事故电钟等动作和信号显示应准确;
8)检验柜、屏、台、箱、盘间线路的线间和线
电缆股份有限公司2.6MW分布式光伏发电系统项目,容量2.6MW,拟采用1回10kV并网接入,接入点在厂区附近公共电网线路上T接。(最终接入方式均以供电局批复为准)。
项目情况见表1，最终安装容量以
项目实际安装容量为准，根据实际建设容量及每瓦单价结算。
表1. 招标项目情况
五、项目范围
每个标段均以暂定总价、固定每瓦单价承包的方式分别完成从太阳能光伏电站太阳能电池至并网点的全部工程设计
光伏发电的两种技术路线，目前的光伏市场中，晶硅似乎占主流地位。但薄膜在很多领域表现出晶硅无法比拟的优势。尤其是国际市场对中国多晶硅电池双反后，业界很多人认为多晶硅太阳能电池最终会被淘汰，而铜铟镓硒等
薄膜太阳能电池是能够替代多晶硅的生产技术。
事情的另一面是，晶硅电池的主导市场规模并未改变，薄膜电池在效率转换和成本限制等方面还需要改进。但不可否认的是，中国企业薄膜电池近年的迅猛发展，已达到世界领先
。
主要产品配件
1、光伏组件
光伏组件特征：
1高效能晶体硅太阳能电池片
2高透光的低铁钢化玻璃，具有优良的机械强度
3标准的
。
项目建设方案
1、系统原理
太阳能光伏发电系统是利用光生伏打效应原理制成的，它是将太阳辐射能量直接转换成电能的发电系统。它主要由太阳能电池方阵和逆变器两部分组成。如下图所示
主要指组件在焊接过程中焊接不良、封装工艺存在缺胶现象，或者由于组件在搬运、安装过程中操作不当，甚至组件在使用过程中受到冰雹的猛烈撞击而导致组件内部隐裂、电池片严重破碎等现象;
2，组件初始的
光伏电站一般都是地处戈壁地区，风沙较大，降水很少，考虑有管理人员人工清理方阵组件频繁度一般的情况下，采用衰减数值：8%;
2)温度引起的效率降低
太阳能电池组件会因温度变化而输出电压降低、电流增大
