电池性能

索比光伏网讯:环欧摩托连续行驶3860公里创造吉尼斯纪录7月18日，协鑫动力科技团队自欧洲凯旋归来，宣告协鑫锂电池动力摩托环游欧洲之行的成功。此行协鑫提供动力电池的电动摩托车全程共行驶3860公里，用时9天半，顺利完成原定计划。经吉尼斯世界纪录随行公证员确认，打破全球电动摩托环游最长时间和距离的纪录。此次环游活动的车队由4辆高性能电动摩托车组成（其中1辆为备用车），并由一辆支持卡车随行。行驶途中

（Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网 记者 刘珊珊编译) 协鑫电动摩托环欧行冲刺终点成功 高性能的协鑫电动摩托在雨中启程行驶 7月18日，协鑫动力科技团队自欧洲

电池性能达到客户需求。宇部公司常务行政主任Shinobu Watanabe 表示：我们很高兴能与陶氏共同建立Advanced Electrolyte Technologies。陶氏公司拥有领先的材料科学

垒的钢箔上采用与Flisom共同开发的低温CIGS沉积工艺时，电池性能与高温工序后十分相似，效率也可高达17.7%。因此，科学家们得出结论，“这一技术并不需要人们为了防止有害杂质而通常在金属箔上制造的

结晶硅太阳能电池相比，可大幅降低生产成本。另外，还具备薄型、轻量、可弯曲等特点，应用范围广泛，能够加工成多种形状。 　　有机类太阳能电池性能提高的关键在于其有机物等主要原料。为此，近年来，为了将公司
，开设了为期3年的社会合作讲座光电转换化学讲座。通过改良有机半导体材料和改进光学设计，稳步提高了能源转换效率。2011年4月，实现了9.2％的能源转换效率。 　　星岛自信地表示，作为提高有机薄膜太阳能电池性能

，将太阳能储能电池性能和使用寿命提高，因而受到日本等各国企业的青睐。日本真木株式会社表示，超威在胶体、锂电等研发领域都处于同行领先地位，尤其是在太阳能电池领域，通过技术攻关，将太阳能储能电池的使用寿命

索比光伏网讯: 厦门大学物理与机电工程学院康俊勇教授课题组日前研发出一种新型太阳能电池，这种电池以氧化锌和硒化锌两种宽带隙半导体为材料，性能更稳定，寿命更长。 据介绍，这种“氧化锌/硒化锌量子同轴线太阳能电池”，相比于国际同类半导体器件，其0.7伏特开路电压和9.5%最大外量子效率均为最高。接下来，课题组将在电阻、电极等方面对电池做进一步完善，使之达到最佳状态。 据悉，宽带隙半导体应用到太阳能电池

几年陆续安装）以及日本国内7家电力公司的太阳能发电站采用，长期稳定地供应高品质产品是本公司的强项之一。　　京瓷自1975年开始研发太阳能电池以来，不断追求无限的“高可靠性”。2011年1月，京瓷太阳能电池组件率先通过了第三方认证机构德国莱茵TüV集团日本公司实施的太阳能电池性能品质测试“长期序贯测试” 。

(SEGIS)先进理念、新一代光伏技术。在F-PACE中，美国能源部与美国国家科学基金会共同筹资，为可改善光伏电池性能、降低联网商用设备所用组件的成本的太阳能仪器物理和光伏技术的研发提供给3900万美元资金

、太阳能电网整合系统(SEGIS)先进理念、新一代光伏技术。 在F-PACE中，美国能源部与美国国家科学基金会共同筹资，为可改善光伏电池性能、降低联网商用设备所用组件的成本的太阳能仪器物理和