电池工艺

。设备：• 电池设备：HJT设备单线产能进一步提升，TOPCon设备公司向BC、钙钛矿技术拓展• 激光设备：新产品多集中在TOPCon提效及BC生产环节• 组件设备：0BB为工艺端最大变化，量产导入仍需
技术总结：电池/组件：• TOPCon：产品持续进步但无法避免同质化竞争，0BB导入趋势确定性高• HJT：玩家数量持续增多，大厂亦有产品布局，产业化拐点渐临• xBC：产品类型多样化，期待应用场景

6月13日，为期三天的2024国际太阳能光伏与智慧能源展览会在上海·国家会展中心拉开帷幕。英孚康(i-con)围绕“高效运维 降本增效”的主题，携最新PLC系列产品和全工艺链光伏行业解决方案重磅
生产线。通过精确的伺服控制和优化的运动规划，融合全以太网环网技术，在光伏制造从硅料提纯，电池片生产到光伏组件封装的各个关键环节，大幅提升光伏制造过程中的自动化水平和生产效率，同时也显著提高了系统的可靠性

挑战，建立了完善的组件及材料性能评估体系，在技术研究方面如今已处于行业领先水平。活动中，天合光能电池组件技术工程中心负责人王乐博士发表主题演讲，向与会嘉宾们分享了天合光能在海上光伏技术研究与实践方面
规模量产;相比单镀膜，双镀膜玻璃不仅提升了光伏组件的功率，还能使组件在高温高湿、海水浸泡、高紫外等严苛环境条件下都具备更优的耐候性。此外，天合光能海上光伏组件所应用的接线盒在材料选型、加工工艺和过程

泉。新质生产力由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生。从绿色低碳领域看，绿色低碳技术是新质生产力形成的重要动力之一，动力电池、光伏电池、风力涡轮机等领域的技术突破，已成为新一轮科技革命
、外贸发展的新动能。2023年，我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，连续9年位居全球首位;电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%，可再生能源发电新增装机规模超过全球一半，量产先进

终端应用进一步提升;交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。二、城市公交车电动化替代行动鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营的
基础上，因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划，引导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合利用企业，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车

，William R. Cherry奖是对隆基研发团队、隆基中央研究院最近两三年所做工作的很好肯定。目前，隆基拿到了晶硅单结电池和晶硅-钙钛矿叠层电池转换效率世界纪录，在两个赛道取得领先，现在最期待的
就是把这些领先的技术转换成产品。近年来，隆基中央研究院在徐希翔博士带领下，以产业化为导向，不断在多条技术路线上研发突破。在刚刚结束的SNEC展会上，隆基宣布研制的晶硅-钙钛矿叠层电池转换效率经

6月14日，SNEC 2024进入第二天，三一硅能再次成为焦点。继“腾耀”TOPCon新品组件成功发布后，三一硅能再度聚焦光伏核心工艺，推出全新TOPCon边缘钝化设备和高效电池新品，以技术创新
。三一硅能电池公司总经理郑旭然、电池公司副总经理陈嘉为新品揭幕。三一硅能研究院副院长袁声召在发布会上介绍了新款高效电池。该电池基于TOPCon技术，通过先进的PECVD工艺实现双面背结和背结触(BC

受到广泛关注。该设备创造性使用将湿氧新工艺技术导入低压硼扩散设备的方案，将有效提升设备产能，延长石英件耗材寿命，进一步降低客户产线维护成本。目前，设备已实现批量出货，正在各大电池片厂进行稳定量跑生产
。展会现场，电科装备还发布了新研制的制绒工序自动化上下料设备，采用全新半片自动化解决方案，通过切片端直接切半片后进行电池工艺，将有效提高组件功率、降低碎片率，弥补薄片化降本增效引起的弊端。制造更智能

灰组件”两款行业尖端技术新品，引发广泛关注。其中“0BB（无主栅）高效组件产品”功率高达645W，转换效率超过23.1%。该产品采用低温焊接工艺，有效减少了隐裂的产生，可靠性出众；同时，通过0BB技术
，材料端和制造端能够减少耗材使用和电量消耗，降低了该产品制造过程中的碳足迹，可持续性更佳。晶澳科技“单玻防积灰组件”基于Bycium+电池技术，兼具轻量化、高发电、可靠性、易运维等优势特性，组件功率