电池包

电港具备资源共享、高效补能和智能迭代等诸多优势，通过研发多车型共享换电站、多车型共享电池包、储能与车用共享电池包，能够实现换储充一体，大幅提升了换电运营效率。 本次峰会以"新发展 新秩序"为主

寿命是至少15年，所以从经济上来讲，安装储能系统是一个非常好的选择。 并且与其他厂家的储能解决方案相比，华为智能组串式储能系统由于实现了电池包级的精细化管理，能使充放电量提升15%以上，因此收益更高

经济上来讲，安装储能系统是一个非常好的选择。 并且与其他厂家的储能解决方案相比，华为智能组串式储能系统由于实现了电池包级的精细化管理，能使充放电量提升15%以上，因此收益更高，可以在更短的时间内收回成本

广泛关注、深入探讨的新能源汽车发展受制于配套补能设施建设问题，张锋表示： 共享换电将破解补能发展瓶颈，虽然目前换电模式还面临着标准不统一、换电设施利用率不高等问题，但电池包统一从技术上来讲并非
难题，随着行业格局逐步明朗，电池标准化符合多方共同利益。目前，协鑫电港基于不同换电模式规划的电池包，每款均可兼容三款以上不同换电车型，通过标准化电池包及换电锁止机构在不同产品上的搭载，即可实现换电产品的标准化

力电子技术的可控性解决锂电池的不一致性和不确定性，精细化管理，实现电池充放容量最大化;并且支持电池包新旧混用，生命周期内维护更换简单;在系统安全保障方面，智能组串式储能具备电芯级AI内短路检测、电池包级

;智能内短路检测，提前预警热失控风险，精准识别，10s内快速告警应对异物穿刺，析锂等突发型内短路，提前一天预警故障隔离，保障安全应对电滥用，热滥用，机械滥用等衍生型内短路;同时在电池包上，一包一优化，实现
电池包独立充放，避免串联失配，一簇一管理，各簇电压灵活调节，规避并联失配及环流风险;在分布式温控技术方面，控制系统内温差3℃，电池寿命延长50%;在施工安装上，实行工厂预装部件，节省储能施工时间40

，双方将依托各自的技术及资源方面的优势，本着长期战略合作，共同挖掘换电市场场景，加快换电模式推广。在此基础上，双方还计划共同合作开发车端换电电池包、定制开发兼容轻橙汽车的换电技术及平台，确保双方开发的

混用、分期补电代替初始超配，节省初始投资30%; 日常运维无需电池包SOC标定，故障时运维人员直接更换电池包，每年运维成本节省170万元/200MWh; 四重安全防护+精准识别内短路故障，AI预警

。 所谓一包一隔离，一包一消防，一包一监测，是指对一个储能电池柜内的多个电池包进行物理隔离，每个电池包内都布设喷淋点，单个电池包发生故障，即可针对故障喷淋，避免其他电池包受到牵连。 而最新

。 其二，生产效率提升和成本降低主要得益于大电芯的设计。以75kWh的特斯拉车型为例，按该车型所带电量的电池包需要约4400个21700电芯，而改用4680电芯则只需要950个。 大幅减少的电芯