电池制造

支点。中游，爱旭股份(600732.SH)、通威股份(600438.SH)等电池制造商先后进场。 下游，东方日升(300118.SH)、天合光能、环晟光伏、晶澳科技(002459.SZ)、无锡尚德等

电池片、组件设备规模改造费用比158.75mm所需费用多2~3倍，因此，除了隆基与其下游电池片厂外，其他多数厂家仍是观望状态。 在电池工艺方面，166mm和210mm在硅片及电池制造方面将遇到一些

HIT电池制造工序中所用到的设备，通过该设备沉积金属氧化物导电层TCO，这也是HIT电池在制作电极前的最后一步。 但PVD设备，并不是HIT最大难题。2020年1月，招商证券研报认为，TCO沉积这项

尺寸硅片，所以近来部分新增产能的电池制造商选择了全兼容模式。据了解，通威太阳能在眉山一期的新增产能中，有部分产线虽然是按照210设计，但由于目前210的市场接受程度有限，只能先按照166的规格出货，后续

所发生的那样，那很可能会减慢全球可再生能源的部署。 在排名前10位的电池制造商中，有9家主要是中国制造商，而1家来自韩国。 4. 中国光伏企业依然信心满满 疫情仍存在很多不确定因素，尤其是海外

与挪威电力公司Statkraft达成协议，为其德国工厂提供全天候的可再生电力。清洁电力正被更多公司所关注。 在电池方面，法国石油巨头Total和法国汽车公司Opel宣布，今年将在电动汽车电池制造方面

(UREC)以外，所有其他台湾太阳能制造商去年都面临重重困难，包括电池制造商益通光能科技(E-Ton solar Tech)、电池制造商莫泰工业(Motech Industries)及晶圆制造商

。 错贴标签的重要原因在于印度本土的电池制造能力非常有限，如果开发商不用进口材料生产，不仅本土的扩散硅片产能不够，而且质量还差、价格比进口产品还高。 而如果必须使用未扩散硅片，像隆基这样在印度投资

中国电池，而松下生产的电池则出售给了日本的房屋建筑商和其他客户。 松下希望通过关闭未充分利用的生产线来削减成本，而特斯拉也宣布与中国电池制造商CATL和韩国LG Chem建立合作伙伴

实现50吉瓦以上的硅片制造、15吉瓦的电池制造隆基乐叶光伏科技有限公司高级产品经理李绍唐表示，这些项目的投资建设，将有利于公司进一步提升产能，抢抓市场发展机遇，不断提高市场份额。 此外，晶澳、爱旭