电池制造商

据相关新闻报道，汽车制造商Stellantis和电池制造商LG能源解决方案表示，双方已达成协议，将成立一家合资企业，为北美地区生产电池。 据了解，两家公司希望通过合资企业建造一家新电池工厂，并

业务单元之一，贺利氏光伏致力于通过不懈的技术创新、持续的研发投入和高度本地化生产，为集中在亚洲的全球太阳能电池制造商提供高性能金属化导电银浆。作为全球市场领导者，贺利氏光伏多年来凭借与客户的战略合作以及在银浆材料技术领域的不断突破，积极开发卓越的产品，在业界树立了良好的声誉。

%。 同时，来自SNE Research的调查显示，中国占据全球电动汽车电池市场的44.1%份额。其中，中国动力电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司领跑全球，市场份额达到32.5%。 而在中国市场，宁德时代以超50%的市场份额，持续占据中国汽车动力电池市场半壁江山。

电池之外，电动汽车制造商的一些电动汽车也越来越多地将磷酸铁锂电池(LFP)，这种情况在以前并非如此，而磷酸铁锂电池(LFP)也得到一些储能集成商及其客户的青睐，这加剧了电池供应的限制。 由于电池制造商

液流电池制造商ESS Inc公司和德国非金属流电池厂商Jena Batteries公司进行了投资。 也就是说，巴斯夫公司在锂离子电池储能领域也很活跃。它正在德国施瓦茨海德建设一个电池材料

Lukoil投产了一个20MW光伏电站，电站采用了组件和电池制造商Hevel Solar的异质结组件，Lukoil公司还在俄罗斯北极地区完工了俄罗斯首个离网混合光伏电站。

Power 的最终计划是最终只生产电解质材料，并将电池授权给 OEM 和电池制造商。 Solid Power 首席执行官道格坎贝尔(Doug Campbell)表示：长期来看，我们是一家材料

共享电力，用户可以通过向电网出售多余的电力来赚钱。 近日，中国电池制造商亿纬锂能与美国普威能源公司签署了为期两年的协议，亿纬锂能将成为普威电池储能系统项目的电池供应商。 除了
电池制造商，储能产业链上的其他环节也涌现出不少企业。阳光电源作为全球光伏逆变器领先企业，在储能市场上也表现不俗。2019年，阳光电源已经在中国储能系统集成商排名中，位居第一。 另一个不可忽视

俄罗斯组件和电池制造商Hevel Solar在俄罗斯东海岸的Chukotka自治区建设了一个2.6MW太阳能-柴油离网项目。公司表示，这是俄罗斯北极地区的首个此类项目。 该项目由Hevel的能源
哈萨克斯坦的可再生能源招标中中标了40MW光伏项目。 Hevel是一家高效异质结(HJT)太阳电池制造商，其首席执行官Igor Shakhray去年在接受PV Tech采访时表示，这种电池具有巨大潜力。

电池储能行业快速发展时，亚洲的储能市场并没有那么快速迎头赶上。 他表示，特斯拉公司作为一家汽车制造商自己设计和生产电池进入储能行业。在过去的两年中，人们开始看到越来越多的中国电池制造商也开始进入电池储能