电池储能电站

解决能源和环境问题的有效手段。目前电动汽车还存在充电时间长、续驶里程短、使用成本高等问题，随着动力电池技术进步和采用储能技术的充电站建设，必将进一步推动电动汽车产业的发展。 储能现状 从市场规模角度
%。 从实现手段角度，目前分布式储能有电池储能，相变储能，显热储能，飞轮储能，抽水储能，超级电容储能及压缩空气储能等众多方式。截至2016年年底，抽水蓄能的装机规模所占比重最大;电化学储能

进行调节不需要征地、建储能电站，不需要购买储能电池。这件事操作起来也不是很困难，因为通信基站这些电池，按照规程每年都需要深度充放电，只要通信公司和供电局协商好，让通信公司把深度充放电时间安排在夏天
电动汽车的电池是模块化可拆卸的，必要时候可以拿下来当作电源使用;每家每户都安装能量网关，可以根据需要随时储、放电量;新能源发电变得平稳顺畅，可以自由接入电网清华大学能源互联网创新研究院副院长高峰在

，如果把这些基站的电量调动起来，就可以更顺利地迎峰度夏。使用海量分布式储能进行调节不需要征地、建储能电站，不需要购买储能电池。这件事操作起来也不是很困难，因为通信基站这些电池，按照规程每年都需要深度

、变流器、智能切换柜、EMS等核心部件全部放在一个集装箱里面，40英尺的集装箱就可以做到。这种一体式的解决方案可以应用在储能电站的调峰、调频，或者梯次电池的利用，应急供电的场合及一些削峰填谷的商业应用
等方面。2 电站储能解决方案储能电站整个系统的搭建规模比较大，个人建议将PCS和电池部分分开，单独放置在一个集装箱里面，这样在维护及电池的通风散热方面会比较合理。3机柜式储能解决方案这种一体化的储能

产业链以及配售电业务。科陆从2009年涉足储能系统的开发至今，逐步对储能电池、PCS（双向变流器）、BMS（电池管理系统）、EMS（能量调度系统）等核心技术进行了整合，形成了完善的产业链，使得产品在质量、成本
、效率等方面都具有绝对的核心竞争优势。作为国内新能源领域的龙头企业，科陆储能核心产品涵盖电网级能量型和功率型储能系统、户用储能系统、储能电站云平台与能量管理系统，能根据不同的应用场景完善的储能系统

主任郭泽林同志、市政协主席段永建同志、平凡瑞丰新能源董事长谢光国先生共同点亮启动水晶球。湖北枣阳10兆瓦光储用一体化示范项目包含10兆瓦光伏发电项目、10兆瓦40兆瓦时全钒液流储能电站示范项目，总投资
容量规模的液流电池项目。能高公司作为该示范项目的关键变流设备供应商和系统解决方案提供商，具有国内领先的技术和经验。针对该项目，能高公司量身定制了与钒液流电池配合的大功率DC/DC+DC/AC双级型

/1000MJ级飞轮储能阵列机组、100MW级锂离子电池储能系统、大容量新型熔盐储热装置、应用于智能电网及分布式发电的超级电容电能质量调节系统等。 储能成本高，已成为阻碍其迈向商业化的绊脚石，这里成本包括开发
成本、建设成本、融资成本、运营成本等。以4小时容量的锂电池储能系统为基准，目前成本大约为每千瓦时1800-2000元。因此，大部分能源企业对使用储能系统的兴趣不高。时璟丽表示，此外，储能产业发展离不开

和扶持，促进产学研用结合，加速技术转化。鼓励储能产品生产企业采用先进制造技术和理念提质增效，鼓励创新投融资模式降低成本，鼓励通过参与国外应用市场拉动国内装备制造水平提升。重点包括100MW级全钒液流电池储能电站
储能、飞轮储能，超导储能和超级电容，铅蓄电池、锂离子电池、钠硫电池、液流电池等储能技术研发应用加速;储热、储冷、储氢技术也取得了一定进展。这认可了既往以来的技术发展路线，同时大胆预测我国储能技术总体上

理念提质增效，鼓励创新投融资模式降低成本，鼓励通过参与国外应用市场拉动国内装备制造水平提升。重点包括100MW级全钒液流电池储能电站、高性能铅炭电容电池储能系统等。(4)标准认证类：该类技术及装备已
相关行业的研发和制造将起到极大的鼓舞和推动作用。吹响了竞争的号角《指导意见》指出，我国储能呈现多元发展的良好态势：抽水蓄能发展迅速;压缩空气储能、飞轮储能，超导储能和超级电容，铅蓄电池、锂离子电池

行业处于技术突破和大规模商业化应用的前夜，我国与国外处于同一起跑线，要加快应用推广的步伐，把握主动权。建议实施万个储能电站工程。在全国主要发达城市建设10000座10兆瓦时级锂电池储能电站，每天谷充-峰
消纳瓶颈，提升我国清洁能源消费比重。 一、促进新能源消纳、推动能源革命，发展用户侧电储能势在必行 以电池为主的电化学储能(简称电储能)日渐成熟。截至2016年底，全球储能项目累计装机规模1.69亿千