电池主栅

(5W);另外，MBB区别于传统主栅与焊带的设计，12栅设计使得栅线的残余应力有效降低，电池出现隐裂的几率大大降低;而且，由于栅线间隔小，即使电池片出现隐裂、碎片，MBB电池功损率减少，能继续保持较好的

。晶澳在2017年也会推出两款新产品，半片和双玻组件。半片电池增加了片与片之间的间隙面积，提供更多的二次反射，电池切半后，主栅电流减半，整个组件的电流损失减小到原来的1/4，使组件输出效率提升5-10瓦

黑硅技术的企业，一直致力于提升量产组件的平均转换效率。晶澳在2017年也会推出两款新产品，半片和双玻组件。半片电池增加了片与片之间的间隙面积，提供更多的二次反射，电池切半后，主栅电流减半，整个组件的电流

。晶澳在2017年也会推出两款新产品，半片和双玻组件。半片电池增加了片与片之间的间隙面积，提供更多的二次反射，电池切半后，主栅电流减半，整个组件的电流损失减小到原来的1/4，使组件输出效率提升5-10

两款新产品，半片和双玻组件。半片电池增加了片与片之间的间隙面积，提供更多的二次反射，电池切半后，主栅电流减半，整个组件的电流损失减小到原来的1/4，使组件输出效率提升5-10瓦。双面电池封装在双层玻璃中

提升量产组件的平均转换效率。晶澳在2017年也会推出两款新产品，半片和双玻组件。半片电池增加了片与片之间的间隙面积，提供更多的二次反射，电池切半后，主栅电流减半，整个组件的电流损失减小到原来的1/4，使

：由于电池片的主栅更密集，电池片遮光面积较小，电流在细栅上传导的距离缩短，从而降低了组件的串联电阻，不仅极大提升了组件的输出功率，也有效降低了组件在正常工作条件下因内部隐裂形成热阻的发生几率。除了引人瞩目

高效单晶组件（50板型)航天机电携多款高效电池组件新品亮相东京HyperC 高效单晶组件和 Hyper Black 高效多晶组件在传统 HIGHWAY 系列组件产品的基础上进行工艺改进，均使用五主栅