电气化

，能源领域可能就临近这样的时刻。在上一篇文章中，我们讨论了交通按需经济和自动驾驶两个方面的特征。想来有意思的是，它们包含了范式转换两个紧密相连的步骤。电气化的实现也并非易事，但难在不同的地方：因为电气化
流动性。我们问汽车会想要什么？但是我们并没有对车辆方面发生的第三大变化电气化有所评论，因为我们特意把这一部分预留到此文。结果显示，电动汽车将成为能源范式转换中的完美的突破口，原因如下：正如我们讨论过的

电气化及厨炊等电能替代，力争增供负荷300万千瓦左右，增供电量120亿千瓦时以上，占2020年全社会用电量的2.8%以上。3.全力推进电动汽车充电基础设施建设按照桩站先行、适度超前的总要求，分类有序推进

将在中国新增两个太阳能光伏阵列，共计30MW。凯迪拉克上海金桥组装厂将采用10兆瓦屋顶太阳能和20兆瓦太阳能车棚，这将覆盖该公司武汉车辆配送中心停车场8100个停车位。新的可再生能源目标，追求电气化车辆

，半径700m以内不应有110kV及以上的高压输电线；500m以内不应有35kV及以上的高压输电线、电气化铁路和树林；300m以内不应有架空金属线缆、铁路和公路。　　军用使用标准：中华人民共和国国家

，大交通的格局始终以哈密为核心支点。在自治区层面提出的丝绸之路经济带上新疆三条通道的布局构想中，北、中两条大通道都将横贯哈密。目前随着兰新铁路第二双线、哈罗铁路、嘉峪关至阿拉山口铁路电气化改造、哈密至额

的布局构想中，北、中两条大通道都将横贯哈密。目前随着兰新铁路第二双线、哈罗铁路、嘉峪关至阿拉山口铁路电气化改造、哈密至额济纳铁路的开通，哈密已成功进入高铁时代，为能源资源、物资、装备的外送和内运创造了

有关要求通知如下：一、加强现有居民区设施改造。根据电动汽车发展规划及应用推广情况，按适度超前原则，供电企业要结合老旧小区改造，积极推进现有居民区（含高压自管小区）停车位的电气化改造，确保满足居民区
设施改造，合理配置供电容量。国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，地方政府要统一协调有关部门和单位给予施工便利。二、规范新建居住区设施建设。新建居住区应统一将供电线路敷设至专用

能源的效率都高。经济越发展、社会越进步，工业化、城镇化、信息化程度越高，电气化水平就越高，这是各国经济社会发展的一般规律。国外各大机构的研究表明，电能将是本世纪增长最快的终端用能，电能替代各种化石能源
倍。以电代煤的方式主要有工业锅炉电气化、餐饮服务电气化、交通出行电气化和居民生活电气化。近期需要政府针对散煤利用制定更为严苛的环保标准，淘汰一批高消耗、高污染的散煤燃烧装置，同时对以电代煤项目配套相应的