电气化

底，戴姆勒对外宣布，将通过金额超过200亿欧元的动力电芯采购计划，来推动公司的电动化转型;预计到2022年，推出超过130款电动化的梅赛德斯-奔驰乘用车产品。 将电气化作为主攻方向的大众汽车，也已经
外部供应商。 实际上，随着越来越多的主机厂加入到电气化的队伍当中，动力电池的供应，逐渐面临着僧多粥少的局面。 据外媒报道，由于LG化学无法供应足够多的电池，奥迪正计划下调纯电动SUV产品e-tron

作为继中国、欧洲之后加快电气化部署的第三极，印度的新能源市场正在觉醒。 制定2030年所有新车实现电动化目标，邀请中国参与电动化计划实施，批准为期3年1000亿卢比(约合94亿人民币)的电动汽车
)2018年公布的数据，全世界20大污染最严重的城市名单中，14个来自印度。同时，石油资源的稀缺也是印度推崇新能源发展的一大内因。 从电气化路径来看，印度政府的策略是，通过政府采购、供给侧激励等各种措施来

需求就会减少。将带来再电气化的革命，同时也是一场深刻的能源革命。这场能源革命的特征是与信息技术革命耦合在一起。电网将会更智能，以容纳更多的可再生能源;随着电力系统的分散化，将产生一个大的信息网络进行

瑞典研究人员利用一种由还原氧化石墨烯制成的多孔、类似海绵的气凝胶，当作电池的独立电极，从而使锂硫电池，提高利用率。 据外媒报道，为了适应电气化未来的需求，需要研发新型电池技术，其中一个选择就是

，我国太阳能产业的发展与某些发达国家相比还存在较大差距，从非水可再生能源的占比来看，中国的发展还是有很大空间的。 世界持续向电气化发展给太阳能产业带来了新机遇，由于《巴黎协定》设定了控制全球升温的目标
。想要实现该目标需要能源消费的高比例电气化，光伏将贡献2836GW的发电量。 王英歌认为：根据国家能源局的2018年统计数据显示，光伏装机只有175GW，如果实现2836GW的装机目标，太阳能光伏每年

自低碳能源。核电、碳足迹和储能将成为可再生能源的补充。 然而，考虑到其他行业，特别是交通运输业必将实现电气化，气候变化委员会表示，至2050年，电网容量将翻番，低碳发电能力将增长四倍。 这种增长意味着

联邦经济合作与发展部提供的6320万美元资金。马达加斯加是继贝宁、布隆迪、马拉维、乌干达和赞比亚之后的第六个签约国。 马达加斯加当局希望至2030年将发电量增加一倍并将电气化率从目前的15%提升至50
仅为2%。RLSF 是支持能源项目开发的重要工具，这些能源项目有助于政府实现能源绩效合同中规定的战略目标。根据该合同，政府的目标是在2030年前将全国电气化率提升至50%， 这主要得益于可再生能源

连续性和低密度特征)替代相对好用的能源，能源生产方式逐步走向分散化和去中心化，这必将带来全球能源生产和消费模式的重大调整。 第二，再电气化是新一轮能源转型的重要特征。 提升电气化水平是全球经济脱碳
的一项关键因素，所有一次能源都在争夺通向电力这个入口的门票。再电气化从消费环节主要体现为电能对化石能源的深度替代。 根据BP《世界能源统计年鉴2018》，全球一次能源消费量从2006年的112.7

世界银行集团周一宣布，其董事会已批准为西非和萨赫勒地区的离网电气化项目提供超过2亿美元的资金，这些项目是围绕独立太阳能系统设计的。 世界银行集团董事会批准了区域离网电气化项目(ROGEP)，其中

电能替代，提高能效和电气化水平，让化石能源回归工业原材料属性，将根本解决资源匮乏、气候变化、环境污染、健康贫困等全球重大挑战，开创人类和平、繁荣、幸福的未来。 刘振亚指出，一带一路国家能源互联网是