系统、膜电极、双极板、空压机核心零部件生产线,氢燃料电池测试中心,氢能应用示范中心,氢能重卡组装生产线及整车生产线,加氢站,新能源车辆智慧运营管控平台。6、上氢能源正式入住临港产业区翡翠园8月15日
和产业化成果落地。目前,雄韬氢能武汉产业园一期项目已投产项目整体达产后将年产氢燃料电池膜电极50万平方米、氢能燃料电池发动机10万套、氢能燃料电池电堆10万套。12、山西鹏飞氢燃料电池
全自动柔性生产线,具备机器人全自动上下料,兼容性强,自动对位校正,适合不同的来料尺寸,多工位气密性检测,整线MES系统管控,所有数据可记录可追溯等优势,能为氢电行业客户提供单机设备,也能为膜电极、双极板
发电量数据,离不开成立十年以来日托光伏对高端光伏组件研发生产的精益求精,更离不开日托光伏对核心专利技术——MWT高效背接触电池组件技术的绝对信心。该技术将电池的正负电极均制备在电池的背面,消除了正面
电极的主栅线,增加约3%的受光面积,有效提升了组件的功率及转换效率,另一方面其特有的二维柔性电路板封装技术,规避了组件生产端的焊接应力及潜在的微隐裂风险,大大了提高了组件的可靠性。背靠着MWT技术,日托
程度的碳排放。边辅料、边框等需要良好的耐腐蚀性能、较长的寿命(25 年以上)和一定的强度。近年来由于双玻组件的推广,为了减轻重量也会采用半框的设计。光伏浆料是一种电极材料,可从太阳能电池板收集电能
制造柔性钙钛矿的方法,由于其溶液可加工性和低温退火要求,使用卷对卷印刷设备在低得多的温度下制造钙钛矿太阳能电池的能力对于推进商业化至关重要。一直以来,在与卷对卷设置兼容的工艺中更换热蒸发金属电极层是
一个需要克服的重大挑战,也是实现柔性全印刷钙钛矿的关键。科学家们试图开发一种工艺,可以在不需要溶剂或热处理的情况下看到电极层沉积,从而可能损坏钙钛矿层。该小组开发了一种工艺,其中由碳和银制成的电极首先在
一系列重大成果,在早期就已参与了MW级薄膜硅,晶体硅HJT太阳电池等相关产业、国家计划的项目,突破了国外对于电极HJT电池领域的垄断局面。天合光能称,目前其有先进的HJT试验线,后续如果HJT、IBC
后面积相当于A2纸张大小,重量约为3. 1kg。这些特性得以实现离不开轻柔系列背后的日托核心MWT高效背接触电池组件技术。该技术使得电池的正负电极均制备在电池的背面,消除了正面电极的主栅线,增加约
,SunDrive优化了其无种子层直接电镀工艺,使电极高宽比得到提升(栅线宽度可达9μm,高度7μm)。迈为股份与SunDrive自2021年起合作研发高效HJT电池,迈为提供蓝膜片全部工艺制程,在其自主研制的异质结
高效电池量产设备(包括清洗制绒、PECVD、PVD等)上完成。电池片电极由SunDrive在其无种子层电镀设备上完成。在过去不到一年的时间内的技术迭代及工艺优化,双方联合开发的无银异质结电池转换效率
钝化接触(TOPCon)、异质结(HJT)、背电极接触(IBC)电池技术研发及产业化,开展半片、叠瓦、多主栅、无主栅等先进组件及光伏建筑一体化(BIPV)产品技术研究及应用,突破新型低成本薄膜太阳电池
钝化、低温电极技术、全背结技术、适合光伏电池专用的吸杂工艺等技术的研究及应用。3.光伏组件。重点提升组件光电转换效率、降低衰减和生产成本,发展具有优化消除阴影遮挡功率损失、失配损失、消除热斑、智能控制
批次电池的PECVD工艺在迈为最新一代的量产双面微晶设备上完成,优化了钝化层和微晶p工艺,同时结合PVD新型TCO工艺。在电池的金属化方面,SunDrive优化了其无种子层直接电镀工艺,使电极
、PVD等)上完成。电池片电极由SunDrive在其无种子层电镀设备上完成。通过不到一年的技术迭代及工艺优化,双方联合开发的无银异质结电池转换效率屡次获ISFH认证,从25.54%迅速攀升至26.41