电极
钝化接触(TOPCon)、异质结(HJT)、背电极接触(IBC)电池技术研发及产业化，开展半片、叠瓦、多主栅、无主栅等先进组件及光伏建筑一体化(BIPV)产品技术研究及应用，突破新型低成本薄膜太阳电池
钝化、低温电极技术、全背结技术、适合光伏电池专用的吸杂工艺等技术的研究及应用。3.光伏组件。重点提升组件光电转换效率、降低衰减和生产成本，发展具有优化消除阴影遮挡功率损失、失配损失、消除热斑、智能控制
批次电池的PECVD工艺在迈为最新一代的量产双面微晶设备上完成，优化了钝化层和微晶p工艺，同时结合PVD新型TCO工艺。在电池的金属化方面，SunDrive优化了其无种子层直接电镀工艺，使电极
、PVD等)上完成。电池片电极由SunDrive在其无种子层电镀设备上完成。通过不到一年的技术迭代及工艺优化，双方联合开发的无银异质结电池转换效率屡次获ISFH认证，从25.54%迅速攀升至26.41
低铟TCO技术实现了与铜电镀工艺的完美结合。在此基础上，SunDrive优化了其无种子层直接电镀工艺，使电极高宽比得到提升(栅线宽度可达9μm，高度7μm)。双方联合将低成本异质结电池的转换效率提高至
-空穴对。电子和空穴对进一步分离成自由电子和带正电的空穴，分别被电子传输层和空穴传输层快速抽取。即电子从钙钛矿层传输到等电子传输层，被FTO收集;空穴从钙钛矿层传输到空穴传输层，被金属电极收集。最后
，通过连接FTO和金属电极的电路而产生光电流。注：(a)介孔结构;(b)规则平面结构;(c)倒置平面结构©资料来源：南京信息工程大学，东方财富证券研究所Scientific
Report数据显示，新式
特点，避免了因车辆撞击导致“封装材料破损、电极外露、引燃汽油”的可能性;柔性支架的全隐蔽设计，避免了支架的尖角锐边对人员造成伤害。这两项高安全性的细节设计，获得了山东高速、山东交通规划设计院的认可，并
一种背结背接触的光伏电池结构，由SunPower首次提出，距今已有近40年历史。其正面采用SiNx/SiOx双层减反钝化薄膜，无金属栅线;而发射极、背场以及对应的正负金属电极呈叉指状集成在电池背面
主要变化在于背电极的构型上，即形成叉指状的p+区和n+区，其也是影响电池性能的关键。在经典IBC的生产过程中，背电极的构型主要有丝网印刷、激光刻蚀、离子注入三种方法，由此也产生了三种不同的子路线，每种
，无金属栅线；而发射极、背场以及对应的正负金属电极呈叉指状集成在电池背面。由于正面没有栅线遮挡，因此能够最大限度的利用入射光，增加有效发光面积，减少光学损失，继而达到提高光电转换效率的目的。数据显示
。具体到生产工艺上，IBC与PERC、TOPCon、HJT相比主要变化在于背电极的构型上，即形成叉指状的p+区和n+区，其也是影响电池性能的关键。在经典IBC的生产过程中，背电极的构型主要有丝网印刷
%的高效电池，是目前行业内最主流、最具竞争力的大尺寸P型PERC单晶双面电池。太阳能技术团队成功将“正/背面电极最优化设计”“浆料匹配接触传输”“绒面陷光结构”“扩散掺杂和膜层钝化”等一系列最新的
拥有1000多项技术专利，技术实力全球领先。资料显示，IBC电池技术是一种背结背接触的太阳电池结构，其正负金属电极呈叉指状方式排列在电池背光面。IBC的主要原理是将电池正面的电极栅线全部转移到电池背面
/W·微型逆变器(650WAC并连接一个光伏模块)：11美分/W(4)电池储能系统·电池(容量12Wh)：35美元/kWh·电池模块(7kWh)：10美元/kWh·电极活性材料(阴极、阳极、阳极箔、溶剂
