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电极
电极、减反射膜、窗 口层(Zn0 )、过渡层(CdS)、光吸收 层(CIGS)、金属背电极(Mo )、玻璃 衬底。经过近 30 年的研究，CIGS 太阳电池发展了很多不同结构。最主要差别在于窗口材料的
，这有助于薄膜晶粒的生长。
Mo 作为电池的底电极要求具有比较好的结晶度和低的表面电阻， 制备过程中要考虑的另外一个主要方面是电池的层间附着力，一般要求 Mo 层具有鱼鳞状结构，以增加
扩散发射极，氧化硅/氮化硅钝化减反射层和金属电极;背面依次为隧穿氧化层，掺杂多晶硅层，氮化硅钝化减反射层和金属电极。 3研究结果与讨论 3.1 SiOx/polySi钝化性能研究 取
，或在运输、倒运过程中剧烈的抖动都有可能造成电池片的隐裂。 FLIR单晶/多晶硅太阳能电池片隐裂无损检测测试图片 测试条件: 1 将电池片直接放置在阳光下照射; 2 电极未短接; 3 未加
发电取得5%~30%发电量增益;半片电池组件降低75%内阻损耗实现功率增益5~10W;多主栅电池电极电阻与电极遮挡同步降低，降低银耗量的同时功率提升5~10W;叠瓦组件无主栅无焊带设计增加可放置电池片
的细栅格，并对钝化膜中的氮化硅膜层及激光开孔部分做一些优化。设备方面，需提高背面电极栅格印刷设备及激光设备的精度。发电增益方面，p-PERC双面因子仅60%-80%，略低于其他技术路线，主要是因为铝栅格
。
2.焊接温度过高或焊接时间过长会导致过焊现象。
组件影响
1.虚焊在短时间出现焊带与电池片脱层，影响组件功率衰减或失效。
2.过焊导致电池片内部电极被损坏，直接影响组件功率衰减降低组件寿命或造成
。
组件影响
1.偏移会导致焊带与电池面积接触减少，出现脱层或影响功率衰减。
2.过焊导致电池片内部电极被损坏，直接影响组件功率衰减降低组件寿命或造成报废。
3.焊接后弯曲造成电池片碎片
月，远景集团宣布将控股日产汽车旗下电动电池业务和生产基地AESC，同时收购日本电气旗下的电池电极生产业务公司NEC能源元器的全部股权。 业内人士普遍认为，在政策倾向扶持高能量密度电池背景下，软包电池
。
首先判断基极，用表笔量三个脚，其中一个脚到另外两个脚都导通(有约600欧的电阻)的就是基极。再判断是NPN型还是PNP型，如果导通时基极接的是红表笔，则为NPN型，反之则是PNP型。最后判断集电极，对
NPN型管子，将红表笔接一未知极，在未知极和基极之间接一10K电阻，黑表笔接另一未知极，测得电阻较小时，红表笔接触的就是集电极;对PNP型管子，将黑表笔接一未知极，在未知极和基极之间接一10K电阻，红表笔接另一未知极，测得电阻较小时，黑表笔接触的就是集电极。
在组件的边框附近。
(二)
抗PID 效应组件的封装
常规组件中的电池片通常在p 型硅片表面扩散三氯氧磷形成p-n 结，则电池片的正表面存在大量电子，少子为空穴。当在组件的输出端和连接电极之间
玻璃上开出电极孔，将其作为组件的背板，前板采用亚克力板，这样做从理论上可减弱电容效应，从而进一步抗击PID 效应。
组件制作的工艺流程为：单焊、串焊、层叠、层压、切边、装框、固化、清洗。我们把制作
。 此外，要推动储能技术等在城市电网和新能源项目中的应用，研制高性能储能电极材料，开发低成本、高比能、长寿命、安全可靠的动力电池，促进新能源汽车发展。 推动能源互联网项目的创新示范。以深度融合、先行先试
的铅炭双功能复合电极(简称铅炭电极)，铅炭复合电极再与PbO2正极匹配组装成铅炭电池。 铅碳电池百分百放电深度下的循环寿命是3200，80%放电深度下的循环寿命是2500个循环，比传统的铅酸电池要高
