电动车续航
家用车，相信可在五至十年内大量生产。它结合电动车和太阳能车的特点，太阳能板安装在车顶，同时以电池驱动。一天充电一次，便可在白天驾驶800公里，行驶路程比一般电动车多三倍，最高时速达120公里。由于它在
行驶和停止状态都能利用太阳能充电，因此一年所供应的能量是它所使用的两倍。并且，重量仅380公斤，比一般汽车轻两倍，加上采用空气动力学（aerodynamic）设计原理，面对较少的空气阻力，比市面一般电动车
的豪华轿车相比，但毫无疑问"Stella"的出现使太阳能汽车这种绿色能源交通工具步入普通家庭迈出了一大步。报道称，这款名为Stella的四人座太阳能家用车，相信可在五至十年内大量生产。它结合电动车和
太阳能车的特点，太阳能板安装在车顶，同时以电池驱动。一天充电一次，便可在白天驾驶800公里，行驶路程比一般电动车多三倍，最高时速达120公里。由于它在行驶和停止状态都能利用太阳能充电，因此一年所供应的能量
~90公里。全太阳能摩托车比普通电动车一年可节电500度，比燃油车一年省油费约1000元。昨天，我国最大的摩托车交易会第四届国际摩交会在广州交易会A区开幕。今年摩交会被商务部列为重点引导、支持的115
个展会项目之一。本届展会室内展出面积10400平方米，室外5000平方米，有150多家知名企业参展，比去年同期增长10%。山西一家企业带来了世界首款全太阳能电动车：全太阳能就是只靠太阳能就能跑。其他的
需求增加，让日产扩大Leaf产能，但今年来，电动车仅占美国轻型车销售约1％。 电动车售价，因锂离子电池昂贵而难以下降，加上续航力不足，被视为市场接受度不高的主因。但售价7万美元的特斯拉Model
动作：你要来回挂档，要踩刹车。这些在穆斯克看来，都是多余的动作，都应该剔掉。看看Tesla剔掉了多少动作：没有发动按钮，开门，踩踏板，车就走了；起步时就可以提供峰值扭矩，这是电动车的特点，汽油发动机的
能做出来。
Tesla商业模式的未来价值：Supercharger网络计划
Tesla和其他所有的电动汽车公司都不一样。除了做电动车，还卖电动汽车总成，授权License给其他汽车品牌。Tesla作为供应商，向
纯电动车方面，新补贴政策调整了补贴标准，将根据动力电池组能量为标准的补贴调整成根据续驶里程进行补贴。
对此，业内人士指出，补贴标准的改变实际上道出了政策指向性的变化，根据续航里程进行补贴，可以直指
消费市场，从而促使消费者从积极购买纯电动车的角度来推动纯电动车的大规模普及。
此外，新补贴政策还力图打破地方保护主义，规定示范城市中，外地品牌的新能源车数量不得低于30%，这无疑也将增加车企间的
的地方保护主义现象。
此外，电动车补贴方式也更加细化。上一轮补助标准是根据动力电池组能量确定，按3000元/千瓦时给予补助，总额不超过6万元，此轮补贴试点政策则根据续航里程来给予车企补助
。
按照《通知》规定，纯电动乘用车续航里程80公里以上、150公里以下每车只补贴3.5万元；150公里以上、250公里以下每车补贴5 万元；250公里以上补贴6万元。这避免了之前不同企业电动车性能
发电量多，动力足，续航力强外，还可以实现全天候运转。
相对于那些已经上市的普通电动汽车，风能、太阳能结合的纯电动汽车完全可以实现自行连续充电，属于真正意义的环保型电动车，动力全部来自清洁能源
100km。2001年全国高校首辆可载人的太阳能电动车思源号在上海交通大学诞生，但蓄电池容量偏小、续航能力有限、敞开式车体设计使迎风阻力较大，目前还无法成为真正的代步车。
电瓶车，电瓶车里面都放了氢酸蓄电池，只不过速度慢一点，续航距离短一点，在工厂里开来开去。现在你到公园去，还有这种车跑，只不过技术进一步提高了，电池的性能也进一步提高而已。但是这么多年，电池技术确实突破还不够，我
去看过国内几家非常著名的搞电动车的厂家，不管哪一家，我去看了以后，不是某一家，点一个也没有关系，包括万象的鲁冠球也搞电动汽车，很多年以前，我到萧山城里头还开过电动汽车，但是，都有一个毛病，这个电池在整个
特斯拉(Tesla)重新定义了人们对于一辆电动车甚至一辆汽车的认识。其意义如同iPhone上市对摩托罗拉和诺基亚手机的影响一样。SolarCity本质上并非一家光伏企业，而是一个主攻提供租赁和筹措
、导航、电话、上网等所有软件功能。这听起来有点像是在说iPhone手机，特斯拉重新定义了人们对于一辆电动车甚至一辆汽车的认识。上述研究员说，其意义如同2007年iPhone上市对摩托罗拉和诺基亚手机的
