电动车续航

杰作。惊叹之余，让笔者又兴奋又遗憾。所以兴奋，是因为这是一次光伏发电与储能技术高度发达的完美结合，凸显了光伏新能源强大的独特竞争力。纯电动车没有了电可以停在地面，太阳能飞机没有了电只会掉在地上，特斯拉的
不充电续航能力是五百公里，而SolarFlight2号绕地球一周的距离是四万公里，它还要经过不能发电的漫长黑夜。只有光伏能够做到将发电和储能同时作用于飞机，实现持续飞行的可能；只有光伏发电和储能技术

。惊叹之余，让笔者又兴奋又遗憾。所以兴奋，是因为这是一次ink"光伏发电与储能技术高度发达的完美结合，凸显了光伏新能源强大的独特竞争力。纯电动车没有了电可以停在地面，太阳能飞机没有了电只会掉在地上，特斯拉
的不充电续航能力是五百公里，而SolarFlight2号绕地球一周的距离是四万公里，它还要经过不能发电的漫长黑夜。只有光伏能够做到将发电和储能同时作用于飞机，实现持续飞行的可能；只有光伏发电和储能技术

车商BMW即将出款的电动车的威胁。 本周稍晚，BMW计划在加州圣莫尼卡(Santa Monica)的法说会上发表插电式混合动力跑车i8。除了i8之外，BMW已推出了另一款电动轿车i3。根据报告，BMW的i系列
车款不但颠复了动力工程学的传统概念，对车体设计、配送系统以及品牌形象也有全新理念。此外，BMW在整个制造过程中对续航力也特别重视。 BMW的i8售价为136,000美元，而i3售价则为41,350美元

核心技术。特斯拉的特长在于把不同部件进行优化整合，达到综合效果最优。作为决定特斯拉与其他电动车最大区别的电池续航里程，特斯拉的电池技术并非来自特斯拉研发。记者查阅技术参数发现，电动车的电池采用的是松下

可以足足跑上500公里，基本上解决了电动车的续航里程问题，但又带来了另一个问题充电。 根据特斯拉的规划，公司拟定在京沪沿线自建充电站，这个规划需要有国家电网的支持，国家电网必须首先确保居民和企业
猛龙过江，向来是个悬念。在过去半个月，电动车新贵特斯拉在中国首秀的旋风依然强劲，但竞争者已开始反击。在昨日举行的巴菲特股东大会中国投资人酒会上，比亚迪北美总经理李珂尽管说在市场、营销、策划上特斯拉是

虽然充电桩等基础设施短板尚且存在，但特斯拉这个电动车领域的高富帅还是抱着较高的预期，信誓旦旦地登上了中国市场。昨日下午，8名车主从特斯拉汽车公司CEO埃隆&dot；马斯克手中接过等了近半年的
特斯拉员工，专业人员都穿着国家电网标志的服装。配套设施的不完善等硬伤还是让特斯拉在中国的前途增加了诸多未知，很多车主还主要把它当做备车。至少应该是第二辆车。李想说，该车续航可以达到500km，碍于充电桩

选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种电动汽车光伏充电站系统，目前第一阶段的安装工作已经完成。同时，汉能太阳能还为特斯拉位于上海嘉定汽车城的中国第一座
排放的影响，可以24小时不间断工作，白天是电池充电，晚上还可以有续航能力。诚然，在油价不断攀升和排放标准日益严格的双重压力下，新能源汽车尤其是电动汽车产业业已成为全球各国的战略性发展产业。然而，目前国内

作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种电动汽车光伏充电站系统，目前第一阶段的安装工作已经完成。同时，汉能太阳能还为特斯拉位于上海嘉定汽车城的中国第一座超级充电站提供了固定式
充电网络，提供24小时不间断的太阳能充电。首批充电设施将在北京和上海等地建成。　　特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案汉能太阳能为特斯拉提供的光伏充电站系统可以在给爱车

作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种电动汽车光伏充电站系统，目前第一阶段的安装工作已经完成。同时，汉能太阳能还为特斯拉位于上海嘉定汽车城的中国第一座超级充电站提供了固定式
系统应用的课题。 Elon Musk也在其采访中强调，特斯拉在华所建的充电站利用太阳能和储能系统作为充电动力减少煤电对环境排放的影响，可以24小时不间断工作，白天是电池充电，晚上还可以有续航能力

虽然充电桩等基础设施短板尚且存在，但特斯拉这个电动车领域的高富帅还是抱着较高的预期，信誓旦旦地登上了中国市场。昨日下午，8名车主从特斯拉汽车公司CEO埃隆马斯克手中接过等了近半年的ModelS车钥匙
特斯拉员工，专业人员都穿着国家电网标志的服装。配套设施的不完善等硬伤还是让特斯拉在中国的前途增加了诸多未知，很多车主还主要把它当做备车。至少应该是第二辆车。李想说，该车续航可以达到500km，碍于充电桩的