电动车续航

的情况下，可以驱动一辆重量为1000斤的汽车，正常行驶80至100公里。若与动力电池包综合供电，综合续航里程160至200公里。而车辆在行驶过程中与停车时，均可通过日照直接充电，能摆脱现有电动车对
充电桩的依赖。借助自身技术，切入新能源汽车，汉能集团看中的正是高速发展的新能源汽车市场。汉能方面表示，以电动汽车为例，全球保有量已经超过了40万辆，其预计到2020年，全球电动车保有量将会达到500万至

索比光伏网讯:从Tesla和Solarcity看新能源发展趋势新能源行业的兴起需要感谢ElonMusk，他创办的两家公司Solarcity与Tesla，对于光伏、电动车行业都有很大的影响。两家
极度供不应求。销量井喷背后的原因在于补贴的力度非常大，电动大巴价格是200万元，补贴接近100万元，基本上覆盖了所有的电池成本和电机成本；另一个爆发的领域在于锂电微型电动车，目前锂电低速车售价约为7万

；6度电的话，大概就是40公里。考虑到特斯拉的车身较重（仅电池重量就约为半吨），可以认定汉能太阳能电动车6度电，60公里续航里程的可能性。但是在理想状态下，续航里程160-200公里，也只是电动汽车的

及弱光条件下表现优异等特性，可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品,包括智能手机、电动车等民用产品，为汉能开发太阳能全动力汽车、商用无人机奠定了坚实的技术基础，同时为汉能全力进入移动能源产品应用开发
柔性薄膜电池其集成于车身上，可为汽车提供全部动力。据测算，在日均5小时光照下，日发电量6度，可支持汽车行驶60公里，若与动力电池包综合供电，可达到综合续航里程160至200公里。此外，在车辆行驶中及停车

、可弯曲、形状可塑、转换效率高，特别是高温及弱光条件下表现优异等特性，可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品,包括智能手机、电动车等民用产品，为汉能开发太阳能全动力汽车、商用无人机奠定了坚实的技术基础
集成于车身上，可为汽车提供全部动力。据测算，在日均5小时光照下，日发电量6度，可支持汽车行驶60公里，若与动力电池包综合供电，可达到综合续航里程160至200公里。此外，在车辆行驶中及停车时，均可实现

表现优异等特性，可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品，包括智能手机、电动车等民用产品，为汉能开发太阳能全动力汽车、商用无人机奠定了坚实的技术基础，同时为汉能全力进入移动能源产品应用开发铺平道路。Alta
，可支持汽车行驶60公里，若与动力电池包综合供电，可达到综合续航里程160至200公里。此外，在车辆行驶中及停车时，均可实现柔性薄膜电池组件向动力电池包充电，因此可摆脱对固定充电设施的依赖，实现

太阳能光伏发电板拼接而成，可以透射出天空的云彩，可别小看这些发电板，它们的转换率达到22%，一天的发电量能给7辆纯电动车充满电。北京的新能源汽车车主，终于在繁华的核心商业圈有了大型公共充电站。只要持有一张有闪
刷功能的银联卡，选好消费金额，刷卡，拿起充电枪，接入充电接口，这个过程只需要10秒钟。现在已经充上了？对，灯一闪，表示已经开始充了。选择快充模式，一辆续航200公里左右的新能源车半小时可以完成充电

的太阳能光伏发电板拼接而成，可以透射出天空的云彩，可别小看这些发电板，它们的转换率达到22%，一天的发电量能给7辆纯电动车充满电。 北京的新能源汽车车主，终于在繁华的核心商业圈有了大型公共充电
站。只要持有一张有闪刷功能的银联卡，选好消费金额，刷卡，拿起充电枪，接入充电接口，这个过程只需要10秒钟 现在已经充上了？ 对，灯一闪，表示已经开始充了。 选择快充模式，一辆续航200

，新能源汽车领域在明显求变。多家企业都开始将关注重点从以往的混合动力车或纯电动车转向燃料电池汽车，并力图增强相关车型的技术含量。丰田汽车日前表示，将在2017年之前把其燃料电池车未来(MIRAI)的
了三分之一，但提供的动力却增加了60%，预计续航里程可超过300英里。新一代燃料电池汽车同时还将提供更多的内部空间，可容五人乘坐，并且拥有更好的加速反应。

科技有限公司副总经理唐宁介绍，他们特意选用了透光太阳能光板，这使得光能转换率达到22%，超过了目前市面上的多数产品，发电功率达到25千瓦，一天的发电量能让7辆左右的纯电动车充满电。此外，充电站和电网
为了吸引更多的车主，我们基本是少收或者不收充电服务费。 唐宁介绍，崔先生选择的是快充模式，续航里程在200公里左右的新能源车可以在半小时内完成充电。除了1个快充桩外，充电站内还装有3个慢充桩和2