、可持续航空燃料(SAF)、碳中和建筑及替代绿色服务等主要话题。“应对气候变化带来的挑战迫在眉睫,可持续发展亟需成为各行各业的优先事项。共同推动更清洁、更环保的物流,对实现可持续供应链发展具有重大意义
应该加大保护地球的力度和步伐。”2017年3月,德国邮政敦豪集团宣布致力于到2050年实现物流相关净零排放。目前,集团朝着这个目标稳步推进,并取得多个里程碑。在电气化发展方面,集团在全球范围内派送电动车
二氧化碳排放量减半,最大续航有望达到800公里,比Lightyear
0的625公里更长,车身上覆盖的太阳能板可以在阳光明媚的日子里提供额外的70公里续航。目前这款新车的其他具体技术参数还未正式出炉
,预计最快会在2025年投放美国、英国和欧洲其他国家,预售价4-4.2万美元。3月9日,印度初创公司Vayve
Mobility也宣布即将推出印度首款太阳能电动车Eva。据报道,Eva太阳能车顶
全球首款能够量产的太阳能汽车。去年6月,光年汽车发布这款车时,可以说是技惊四座。太阳能代替充电的概念,虽然不是新鲜事,但太阳能的确可以弥补纯电动车缺乏充电设施这一短板。当然,光年0号也不便宜,售价
9.98公里的续航里程,Lightyear 0
每天在不充电的情况下可以行驶43英里(70公里)。如果需要充电,Lightyear 0
的60kwh电池组可以520公里/小时(直流快速充电
据IT之家 12 月 2 日报道,芬兰太阳能电动车初创公司 Lightyear
表示,公司已开始生产全球首款直接利用阳光发电的量产电动汽车,该车型“Lightyear 0”标价 25 万欧元(约
外部装有782块IBC单晶硅太阳能电池,分成28个不同的独立组,共覆盖有5平方米的太阳能板。据报道,Lightyear 0 仅在太阳能供电行驶的第一天就提供了约 43
公里的续航里程,而且是阴天。在一个小组进行的四个小时的驾驶中,大约三分之一的续航里程来自太阳能,车辆电池电量仅使用了 20%。
先进电池产品将助力VinFast电动车在续航里程、安全性及智能驾驶方面达到新的水平。此次合作也有助于宁德时代完善全球布局,开拓新兴市场,推进新技术的落地应用。作为越南最大私营企业VinGroup的成员之一,VinFast是第一家进军全球市场的越南车企,也是第一家生产电动汽车和电动滑板车的越南车企。
ES600凭借着好开、好用、好省的产品品质,上市即实现30000辆客户订单。如今,东风富康ES600组合换电版全面升级,聚焦续航里程、电池衰减、补电便利性、购车成本等用户普遍关注的问题,解决行业通病,为用户
带来更舒适、更出色的出行体验。据小神汽了解,东风富康ES600组合换电版将搭载宁德时代三元锂“巧克力”换电块,新车续航410km,可实现充换自由,快捷补能,换电仅需3分钟,实现加电比加油更方便。未来
、整车生产、市场服务体系建立等方面进行深度合作,培育发展大型客车、重型货车等中高端商用车。新能源专用车。大力推动专用车产业特色化,重点发展续航能力较长且安全性能好的厢式运输车、冷链物流车、城市环卫车
新能源商用车、专用车、氢能源汽车等产业;龙安区主要发展纯电动洒水车、纯电动车扫路车、路面养护车等产品;林州市主要发展新能源汽车动力电池、轻量化汽车零部件、智能汽车电子等汽车零部件;内黄县主要发展激光切割
这个“虚拟电厂”中最重要的,也是对企业投资效益产生最大影响的是电动车。按照现在电动车的发展速度,到2035年,全国预计会有1亿辆电动车。每一辆电动车储存的电量,目前是70度电。如果以续航1000公里计算
硅电池的最高公布效率),接近29.1%(GaAs电池的最高公布效率)。研究人员还指出了大规模生产的潜力。新电池有望为不需要插电式充电的电动车提供动力,并推动其他移动应用,例如高空平台站、平流层电信平台等
电动汽车提供行驶37公里所需的电力。如进一步改进太阳电池,令电池达到42.3%的理论最高效率,那么预计续航距离可延长至接近55公里。这些都是公认的、无需充电的短途旅行实际距离,长途旅行的充电频率可以
电池每周可增加112-245公里的续航里程。平均每天可以增加16-35公里。Sono
Motors表示,如果这款车在德国市区使用,充电量是同一细分市场的传统电动汽车的四分之一。这款太阳能电动车
都知道电气化是汽车行业的未来,太阳能汽车你是否接受得来?德国电动汽车初创公司Sono
Motors的太阳能电动车Sion正在接受约定。初创公司表示,已经接到了超过20000辆的订单。每辆车的预订