电动车续航

据《每日邮报》报道，随着全球多国表示将在未来停售燃油车，电动车市场迎来了难得的发展机遇。日前，荷兰一家公司就正在研发一款四轮驱动的太阳能电动汽车，直接摆脱充电桩等基础设施的限制。 报道称，这款被
命名为光年的太阳能电动汽车将采用四轮驱动，能坐四个人。为了提高能效，设计人员尽可能地减轻了电池组，车身部件等重量。而根据电池组的不同，这款车的续航里程为400到800公里。 如果所在地区天气晴朗，这款

索比光伏网讯:魏岚德东方IC资料宝马考虑在中国设厂生产MINI品牌纯电动车的传言纷纷，它在中国的合资品牌华晨宝马已经宣布了动力电池中心投产。10月24日，辽宁沈阳，华晨宝马动力电池中心正式揭幕，华晨
逻辑，魏岚德解释，从新能源汽车的发展来看，无论是纯电动车还是插电式混合动力车型，市场需求依然存在不确定。为了面对市场的波动和变化带来的短期需求振荡，宝马集团一直强调生产的灵活性，华晨宝马努力缩短

都把电动车定义为家庭的第二辆车，续航里程定义为200公里以下的时候，特斯拉推出行驶400公里，其他性能与传统燃油车媲美的电动车，就是明星产品。 叶剑斐认为，明星产品的出现宣告技术路线之争已经告一段落

载重情况下，续航能力可达174英里(约280公里)，根据新欧洲行驶循环(NEDC)，在现实生活中，该车的续航约140英里(约225公里)。虽然电动车在载重状态下续航能力会下降，但德福公司称，它的续航能力仍可达103英里(约165公里)。此外，该房车内部装修精美，售价尚未公布，但预计将会十分可观。

纯电动车以公交车为主，纯电动乘用车主要是出租车，家用纯电动车只是少数高学历、白领人士尝鲜，目前主推的新能源乘用车还是混合动力型。比亚迪纯电动小车，充电4小时续航里程已达300公里。众泰新能源车销售负责人石瑾

结合有望成为其发展契机，但依旧会有诸多挑战。据21世纪经济报道记者了解，东风雷诺正在制定战略发展规划，今年年底或明年，在风朗基础上打造的风诺E300，将作为东风雷诺首款国产电动车型推出，其续航里程将达到
来看，中国政府支持这样的合作模式，车企可以在最短时间内以最快速度整合资源，包括研发、技术和生产资源，为中国市场快速推出适合市场需求的电动车。除了这种模式，东风雷诺也会研发自己的电动车。9月21日，东风

太阳能车顶，这种车顶最终将会帮助电动车增加自己的续航里程。阿尔塔设备公司(Alta Devices)将太阳能薄膜电池集成到电动车全景玻璃车顶中只是第一步。到未来，几乎全部的车顶表面都将会被太阳能薄膜电池覆盖

在很多人的印象当中，电动车一般价格都比较昂贵，动辄就要十几万起步，而且大多数电动车都作为私家车使用。不过法兰克福车展告诉我们，电动车其实也可以做得很便宜，就算是非洲发展中国家的人民都能够负担得起
。德国慕尼黑工业大学是众多车展参展单位之一，他们专门针对非洲崎岖地形运货需求而设计的一辆独特的电动车aCar。aCar采用双座位四驱动设计，能够使用家用交流电就可以为汽车电池充电，充电时间约7小时左右

而设计的一辆独特的电动车aCar。aCar采用双座位四驱动设计，能够使用家用交流电就可以为汽车电池充电，充电时间约7小时左右，最高时速为60公里，续航距离80公里。此外，aCar还针对非洲日照时长的
索比光伏网讯:在刚刚闭幕的法兰克福车展中，不少汽车厂商都发表了自家独到的概念与新产品，同时也都谈到了各自丢电动化汽车的生产计划。在很多人的印象当中，电动车一般价格都比较昂贵，动辄就要十几万起步，而且

中进行研究，并已经实现了高镍电池的商业化。确实，高镍电池有助于提升电动车的单次续航里程如，此前韩国 SK 创新(SK Innovation)就率先表示已经实现高镍锂离子电池的商业化生产。当然，电池系统中
镍电池，可见能量密度与补贴相互作用积极。可见，未来随着新能源汽车极具潜力的发展，动力电池材料也将有所变革，而高镍化电池正是其中的一个明显趋势，期待更多让电动车增加续航降低成本的技术出现。