电动汽车电池

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冀北电力投资230亿打造全球能源互联网“样板间”来源:变压器技术杂志 发布时间:2016-05-18 08:55:18

示范区发展白皮书》中透露,十三五期间将投资230亿元,打造柔性直流电网、虚拟同步发电机、深冷液化压缩空气储能、电动汽车电池梯次利用储能、柔性变电站和交直流配电网等五大示范工程,以及涵盖特高压、车联网、清洁
首个500千伏四端直流电网,建成后具备300万千瓦输电能力。虚拟同步机示范工程将在容量上问鼎业界,实现有效抑制系统频率震荡,帮助清洁能源友好并网。电动汽车电池梯次利用储能工程,将实现电池梯次利用

林洋能源:中标国网大单 电表业务稳健 新业务蓄势待发来源:中财网 发布时间:2016-05-17 23:59:59

在手2 个微电网项目,1 个位于公司启东总部的200KW微电网项目,另一个位于上海的安亭国际汽车城,对电动汽车电池采取梯次利用。公司智能电表及终端产品业务稳定增长,国网招标维持前三份额,未来增量更多

【视点】三星为何放弃经营11年的燃料电池而转向电动汽车电池?来源:无所不能 发布时间:2016-05-11 11:27:57

近日,三星集团旗下公司三星SDI宣布,将完全退出燃料电池业务,并专注于电动汽车电池等相关业务。 据媒体报道,三星 SDI 发言人解释退出燃料电池市场的理由是展望黯淡,随着锂电池的应用范围的扩大
,21世纪以来,特别是近几年,包括燃料电池和电动汽车电池在内的二次电池业务(小编注:二次电池(Rechargeable battery)又称充电电池或蓄电池,即放电后可通过充电继续使用的电池)快速发展,该

卢安武:加大可再生能源电力供应来源:中国电力网 发布时间:2016-05-10 23:59:59

分布式发电设施的电量储存 如热(比如冰蓄冷空调)或电(比如电动汽车的智能充电或用于太阳能光伏发电系统的备用电池)。通过更为智能化的电网实现汽车双向充电,当电力极其宝贵时,在不影响驾驶的前提下将一些峰值
功率电能从汽车电池中回收回去。特斯拉公司、其它汽车制造商以及多家太阳能开发商正在研发这种功能。当今世界上最大的电池制造商-特斯拉公司正在凭借其在汽车电池和变频器领域领先的技术能力,为建筑物和工厂提供

三星为何放弃经营11年的燃料电池而转向电动汽车电池?来源:无所不能 发布时间:2016-05-10 23:59:59

索比光伏网讯:近日,三星集团旗下公司三星SDI宣布,将完全退出燃料电池业务,并专注于电动汽车电池等相关业务。据媒体报道,三星 SDI 发言人解释退出燃料电池市场的理由是展望黯淡,随着锂电池的应用范围
,包括燃料电池和电动汽车电池在内的二次电池业务(小编注:二次电池(Rechargeable battery)又称充电电池或蓄电池,即放电后可通过充电继续使用的电池)快速发展,该业务也逐渐成为企业重要

国家能源局综合司关于开展电动汽车充电基础设施安全专项检查的通知来源:世纪新能源网 发布时间:2016-04-05 23:59:59

状态。加强设备设施安全管理和运行维护,满足充换电设施运行要求。(三)建设标准执行情况。充电基础设施在设计、建设过程中对《电动汽车充电站设计规范》(GB 50966-2014)《电动汽车电池更换站
索比光伏网讯:国能综安全〔2016〕212号各省(自治区、直辖市)、新疆生产建设兵团发展改革委(能源局),中国电动汽车充电基础设施促进联盟及各成员单位:为贯彻落实国务院领导同志批示精神和

协鑫集成与中天科技签署协议 达成战略合作伙伴关系来源:索比光伏网 发布时间:2016-02-23 12:03:20

电缆、铁路信号缆、太阳能电池组件、太阳能光伏背板、光伏接线盒、连接器、支架、储能系统、混合动力及电动汽车电池系统、锂电池、钠硫电池、钒电池、交流不间断电源、逆变设备、通信设备用直流远供电源设备、风机

协鑫集成发布关于签署战略合作框架协议的公告来源: 发布时间:2016-02-23 08:16:59

缆、太阳能电池组件、太阳能光伏背板、光伏接线盒、连接器、支架、储能系统、混合动力及电动汽车电池系统、锂电池、钠硫电池、钒电池、交流不间断电源、逆变设备、通信设备用直流远供电源设备、风机发电设备及相关

牵手储能:分布式光伏市场还有多大?来源: 发布时间:2016-01-30 00:02:59

。彭博新能源财经有关储能能力翻一番,成本下降15%的预估也仅是基于短短几年的经验而得,因为电动汽车电池上市也仅仅是不久之前的事情。如果太阳能与储能技术相结合要成为成熟市场和新兴市场的一个可行的选择
增加,而电动车通常使用锂电池。汽车电池在全球锂电池市场的占比不断增加,但目前增速尚不清楚。如果贸易壁垒导致电动汽车行业零散化,则规模经济带来的优势也会相应减少。太阳能和储能技术相结合并不是唯一的选择

分布式光伏如何与储能技术完美结合?(上篇)来源:彭博新能源财经 发布时间:2016-01-27 09:36:00

就不那么确定了,因为电池本身的技术成本大于劳动力成本。彭博新能源财经有关储能能力翻一番,成本下降15%的预估也仅是基于短短几年的经验而得,因为电动汽车电池上市也仅仅是不久之前的事情。如果太阳能与储能技术
成本下降,仍需扩大产业规模。这其中主要的推动因素就是电动汽车的增加,而电动车通常使用锂电池。汽车电池在全球锂电池市场的占比不断增加,但目前增速尚不清楚。如果贸易壁垒导致电动汽车行业零散化,则规模经济带来的