电动汽车充电设施

新型消费业态全面推进电动汽车充电设施建设。按照桩站先行、适度超前原则，用好财政支持政策，积极完善相关配套措施，保障工程建设顺利进行。加强与建筑、市政等公共设施的统筹衔接，研究编制充电设施
、电动汽车充电基础设施、油品质量、分布式能源、智能电网等行业标准制修订。研究组建太阳能发电等标准化技术委员会。培育具有国际影响力的能源技术研发中心、重点实验室等创新平台。（五）加快能源体制创新落实

电动汽车充电馆以及生物质能源馆等7个专业馆区，全面聚焦各种清洁能源发电及相关技术，包括太阳能光伏、太阳能光热、风能、生物质能、天然气等新能源和可再生能源发电技术与电网接入技术及设备、储能、充电设施等方面
、区域能源建设及投融资发展、余热利用等方面的技术和案例上进行了交流与分享。 在近年来备受关注的电动汽车充电基础设施方面，CEEC推出2016中国国际电动汽车充电基础设施展览会暨电动汽车

，将加快电动汽车充换电设施、岸电系统的用电接入，供电公司全额承担接入系统工程费用。至少为1000家企业提供免费能效诊断服务，年降低用电成本1亿多元。加快改造老旧计量装置，年内完成全部210万户城区老旧
，年内新建城市快充站、公交充电站、高速快充站、充电塔等各类充电设施255座，省内主要高速服务区快充站实现全覆盖，南京、苏州建成城区三公里充电圈;建设车联网充电服务平台，整合社会充电资源，提供各类充电设施

建设。很重要的内容就是动员、指导商业中心、购物中心、文体中心等适合加快发展公共充电设施建设的相关主体，配套建设具备充电功能的停车场和充电服务设施。二是避免重复收费。电动汽车充电时间长，充电往往结合
目前，新能源汽车与充电桩的比例只有约3:1左右，距离2020年规划中的1:1，仍有很大发展空间，解决充电桩和充电设施建设滞后问题的总体工作，已经到了攻坚阶段。 多重捆绑拖累步伐 要解决充电桩建设

很多种：整合小区、楼宇、家庭应用场景下的储电、储热、储冷、储氢等多类型大分布式储能设备是一种；社会上其他分散、冗余、性能受限的储能电池、UPS、电动汽车充电桩等储能设施，也属于储能的范畴。目前储能电站
是为什么他本人看好储能电站的原因。储能是实现能源互联网的关键一环。未来充电设施、光伏、风电等将大量接入电网，储能的出现可以平滑分布式发电的波动性，减小对电网的冲击。事实上，特斯拉曾推出过一款名为能量墙

生产商，包括变压器、高低压开关及相关测控保护设备；③管理及相关辅助设备。三、市场充电设施主要运营(服务)商自从2014年5月国家电网开放电动汽车充换电设施市场以来，不少民营资本开始在这一领域探索、尝试
。据电动汽车资源网不完全统计，目前国内主流充电设施运营(服务)商约有十余家，包括国家电网、普天新能源、特斯拉、青岛特锐德、南方电网、中石化、华商三优、上海富电科技、江苏万邦、爱充网、充电网、电桩等。四

好新能源汽车充电设施的奖补政策和电动汽车用电价格政策。全面实行保基本、促节约，更好反映市场供求、资源稀缺程度、生态环境损害成本和修复效益的资源阶梯价格政策，完善居民用电、用水、用气阶梯价格。（十七
年，能效标识2级以上的空调、冰箱、热水器等节能家电市场占有率达到50%以上。加大新能源汽车推广力度，加快电动汽车充电基础设施建设。组织实施以旧换再试点，推广再制造发动机、变速箱，建立健全对消费者的

。此外，我们还需要在充电设施方面进行投资，其中最基本的是快速充电设施。另外，我们需要进行投资的是大数据系统，用以管理电动汽车的数据。就像我们针对可再生能源并网成立例如CECRE一样，我们也需要针对电动汽车

交通领域，公司将继续加强充电设施配套电网建设与改造，满足新建住宅小区电动汽车充电设施100％覆盖要求，并建成电动汽车充换电站331座，充电桩2038个。实际上，浙江公司当前正在着手实施的浙江能源互联网

，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场
、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2,000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。未来可能出台有关充电基础设施的建设补贴政策，补贴比例最高有望达到40%，充电站