电动汽车充电设施

新能源和电动汽车充电设施等大规模发展要求;加强配电网规划统筹，强化全过程管理，全面提升配电网服务保障能力;制修订一批配电网规划设计、建设运营、设备接入标准，持续提升配电网运营效益;建立配电网发展指标评价
电动汽车充电设施等协调发展机制。电动汽车发展规模较大的重点省份，要组织开展配电网可接入充电设施容量研究，引导充电设施合理分层有序接入中低压配电网，并针对性提出扩大接入容量的方案、举措和时限要求。鼓励

使用电动汽车或氢燃料电池车，各县(市、区)新增或更新的城市物流配送、邮政快递专用配送三轮车、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达到80%以上。提升铁路系统电气化水平，燃油铁路机车加快改造升级为电力机车。加强
充电站(桩)、配套电网、加氢站等基础设施建设，加快推进居住社区充电设施建设安装，大力推动公共区域充电基础设施建设，利用好中心城区智慧停车泊位优势，探索开展智慧停车位+充电桩的建设运营模式，到2025年

与可再生能源发电、储能与充电设施一体化建设。统筹利用综合运输通道线位、土地、空域、海域等资源提高交通基础设施建设利用效率。推动交通基础设施节能降碳改造，推广清洁能源应用和智能控制新技术与新设备。打造全方位充
2025年，全市公共领域充(换)电站达到500座以上，电动汽车充(换)电设施总功率达到66万千瓦以上，推广应用电动重卡30000辆以上;到2030年，电动重卡保有量实现倍增。(六)推进城乡建设低碳发展1.

高速公路、场站枢纽等交通基础设施，发展光伏、风力、地热等分布式发电项目，将可再生能源发电、储能与充电设施一体化建设，促进交通基础设施网与智能电网融合发展。加快实施新能源工程，加大新能源发电消纳力度
再生能源发电、储能与充电设施一体化建设，促进交通基础设施网与智能电网融合发展。加快实施新能源工程，加大新能源发电消纳力度，提高非化石能源消费占比。充分利用太阳能资源丰富的优势，试验和推广“太阳能+蓄热

超快充、大功率的电动汽车充电设施。稳妥开展加氢站建设，加强氢能在物流、交通客运等领域的发展应用。推广建设“互通互换”型新能源重卡换电站、乘用车换电站，构建“同城同换”换电网络。加快老旧船舶更新改造

电动汽车充电设施网络，民生用能保供稳价有力有效，有力保障和促进了民生福祉改善，充分展现了社会主义制度的优越性。民生用能具有典型的供给主导型特征，市场有供给，老百姓才能用得上。这就要求我们既要
清洁能源的接纳、配置和调控能力。选取部分县乡地区开展电动汽车充电基础设施建设应用推广活动。持续深化能源国际合作，全面提升国际影响力话语权。以共建“一带一路”为引领，充分利用国内国际两个市场、两种资源，保障

电力，建成2636万千瓦光伏扶贫工程，北方地区清洁取暖率达到76%，建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络，民生用能保供稳价有力有效，有力保障和促进了民生福祉改善，充分展现了社会主义制度的优越性。民生
智能微电网建设，开展配电网高质量发展专项行动，研究提升电力智能调度水平，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。选取部分县乡地区开展电动汽车充电基础设施建设应用推广活动。持续深化能源国际合作，全面提升

喷水灭火系统和应急照明装置等消防设备设施均符合现行执行的消防技术标准和规范要求，推动电瓶车充电设施改造升级，降低充电起火事故风险。积极引入智慧消防理念和技术，对消防监控指挥系统进行智能化改造，提高火情
改造污水管网20公里以上。(区住建局、区水利局、东钱湖开发建设管理局)12.加快城市新能源化、数字化基础设施建设。高质量推进充电基础设施网络体系建设，鼓励充电基础设施相关企业主动适应电动汽车转型，加快

与设备、加氢站设备等;各种燃料电池及系统应用;燃料电池材料、系统以及生产加工设备、测试与分析技术及设备等：电动汽车充换电及配套设备充电桩、充电站、充电站配电设备、停车场充电设施及智能监控设备，电动汽车