电动汽车充电设施
电池、钠硫电池)、储能电源、超级电容器、可再生燃料电池、液流电池等技术、设备及材料
B. 储能电站及EPC工程：
BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、微电网、电动汽车充换电站及相关配套设施
C.
客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种
电动汽车推广应用需求，适度超前、科学规划建设充换电设施，做到“配建为主、公用为辅，兼顾换电”，逐步在市域范围内形成以住宅小区、办公场所配建充电设施为主体，以公共停车场、绿地广场、高速服务区、旅游景区、加油站
，全市新建农村沼气工程种养循环综合利用项目2处。3.电动汽车充换电设施建设加快截止2020年底，遂宁市已建成充电站26座、充电桩329台，其中直流桩133台、交流桩196台。在沪蓉高速遂宁服务区已建2座充
系统MCS(Megawatt Charging System)以提升全球电动汽车及充电设施互操作性和标准化的组织，全球已有近270家相关企业加入，涵盖了电动车厂商、充电站运营商、充电产品及解决方案
近日，在挪威首都奥斯陆举办的第35届全球电动汽车大会上(EVS35)，华为数字能源宣布正式加入CharIN协会(The Charging Initiative)，共同推进充电基础设施进一步发展
公共机构率先购买使用新能源汽车。党政机关应当带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。用于相对固定线路执法执勤、通勤等新增及更新车辆原则上全部选用新能源汽车。新建和既有停车场配备电动汽车充电设施
或预留充电设施安装条件。积极推行绿色办公，鼓励无纸化办公和双面打印，鼓励使用再生纸、再生耗材等循环再生办公用品，限制使用一次性办公用品。加快推进线上线下有机融合的公物仓建设，鼓励有条件的公物仓
、液流电池等技术、设备及材料
B. 储能电站及EPC工程：
BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、微电网、电动汽车充换电站及相关配套设施
C. 新能源发电并网与智能输配电：
并网逆变器、轻型
清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放环保节能型汽车
储能电站;EPC工程;储能系统解决方案：
BMS电池管理系统;PCS储能逆变器、换热器设备;电动汽车充换电站及相关配套设施;储能电池管理系统、能源监控管理系统、能源互联网技术、离网型家用储能
电源)、手机及特殊市场，其他应用等
E. 新能源汽车(乘用车/商用车)、充电设施：
氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放环保节能型汽车、充电站、充电桩、换电装置、充电站智能网络项目
车，率先采购使用节能和新能源汽车，新建和既有停车场要配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件。积极推广节能高效的办公设备，合理使用空调、电梯等耗能设备。持续开展示范创建活动，积极遴选节约型公共机构示范
，推动智能电网与电动汽车能量和信息双向互动。试点开展一批多能互补综合能源项目，以应用示范促进综合能源服务跨越式发展。
(四)开放合作程度进一步加深。在新能源供应、新能源技术与装备、绿色投融资等方面与
发展。推动新能源与新一代信息技术深度融合，开发智慧能源新技术和新产品，积极发展智慧能源服务行业，构建更加完善的智慧能源产业生态体系。因地制宜建设综合能源补给设施，创新开展智能电网与电动汽车能量和信息
承担的原则，进一步调动消费侧参 与积极性。
(五)构建方便快捷充电网络 加快电动汽车推广使用，继续鼓励岸电改造，按照适度超前、 车桩相随、智能高效的原则，至 2025 年全省基本建成便捷高效的
充电网络。形成公交、环卫、物流、公务等为重点的专用车辆充电 设施体系，公共停车位、独立充电站等为重点的公用充电设施服务 体系，结合骨干高速公路网建设与城市充电基础设施相衔接的城际 快充体系，随车配套
、微电网、电动汽车充换电站及相关配套设施
C. 新能源发电并网与智能输配电：
并网逆变器、轻型直流设备、运行监控装置、并网控制系统、柔性输电设备、特高压输电设备、高温超导设备、高温超导电缆、配电
混合)、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放环保节能型汽车;
B.动力驱动系统：
动力电池、电池管理系统、燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电动控制系统
