电动汽车充电桩

、控股或参股的方式，重点开发新能源汽车电动力系统、辅助电气系统、电池管理系统、太阳能充电桩业务等，项目建成后，具备年产10万台套新能源汽车电驱动及配套系统、年产1000套新能源汽车太阳能充电站的相关研发
具有丰富电子信息行业经验，涵盖电力电子、电气、自动控制、计算机、新能源、工业设计等多个专业的技术研发队伍。依靠雄厚的技术基础和研发力量，公司从2011年进军电动汽车产业，先后在本领域取得了一系列重要

间里，追日迅如旋风、冉冉升起，刀锋锐不可当建成中国第一座商业化运营的国家电网襄阳邓城电动汽车光伏充电站；随车充电机、充电桩系列产品列入上汽、东风等新能源车配套名录；在青海、陕西、新疆等地连年成功完成
电动汽车充电桩、储能及电池PACK、电池管理系统为核心的智能电源系统业务。陈建国的想法是，在不久的将来，将光伏发电与电动汽车充电二者结合现在的新能源电动汽车实际上消耗的主要还是产生巨大污染的煤电，这不是

人做充电桩的时候，国家电网已经投资做了几百个充电站和上万个充电桩。考虑这个业务只放在电网公司会导致财力不够，进而影响电动汽车的发展，我们在2014年上半年全面放开了电动汽车充换电业务。目前这一块有些是

不用燃油，实现长时间连续飞行；太阳能汽车，可以不用汽油，在太阳下边行驶边充电，摆脱对充电桩的依赖；手机、iPad、背包、帐篷、衣服、特种装备等等，都可以利用太阳能随时随地发电。移动能源、薄膜发电让人们
市场规模超过8万亿元，是汽车产业的35倍，将会形成我国一个新的经济增长极。 便携式电子设备和电动汽车两大新兴产业的迅猛发展，产生了对移动能源的巨大需求。预计到今年底，全球智能手机用户将会突破17亿

改革力度是最大的。 　谈新能源： 美国公司应遵守中国标准 NBD：目前国家电网在充电桩及中石化方面的合作如何？ 刘振亚：三五年前，中国还没有人做充电桩时，国家电网为了国家利益，做了
几百个充电桩。但是考虑到我们的财力不够，也会影响到国家新能源汽车的发展，我们在去年下半年下决心，把电动车的充电桩市场放开了。 现在来看，这个业务有些点是亏损的，有些不亏。但从长远来看，肯定是好的

了。我们的上一轮改革1+11：两家电网5家发电4家服务外加电监会。我们的改革力度是最大的。谈新能源：美国公司应遵守中国标准NBD：目前国家电网在充电桩及中石化方面的合作如何？刘振亚：三五年前，中国还没有
人做充电桩时，国家电网为了国家利益，做了几百个充电桩。但是考虑到我们的财力不够，也会影响到国家新能源汽车的发展，我们在去年下半年下决心，把电动车的充电桩市场放开了。现在来看，这个业务有些点是亏损的，有些

下半年下决心，把电动车的充电桩市场放开了。现在来看，这个业务有些点是亏损的，有些不亏。但从长远来看，肯定是好的。亏不亏还是取决于电动汽车的多少和用电量的多少。电动汽车的发展要和国民经济的发展相关，也和

国际先进，驱动器比功率2020年比2014年提高一倍。电驱-汇川技术；继电器-宏发股份；美国电动汽车充电桩超5万个，中国仅2.5万个。国家电网规划15年达到18万个，20年达到32万个充电桩，充电桩

交通路网建设中尽可能利用循 环再生材料。新能源汽车配套设施。按照《国务院办公厅关于加快新能源汽 车推广应用的指导意见》要求，优先支持试点社区同步规划建设新 能源汽车充电桩等配套设施。设立社区新能源汽车
租赁服务站点， 开展电动汽车接驳服务。试点社区公交、环卫、邮政等领域和学校、 医院等公共机构优先配备新能源汽车，支持社区内购物班车和物流 配送采用新能源汽车。静态交通设施。合理设置公共自行车租赁、拼车

电动化的超级汽车。同时，乐视发布了首个与造车计划相关的产品智能汽车UI系统LeUIAuto版。此前的2014年8月，乐视作为第二大股东，与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva
的光照之下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80～100公里。李河君表示，这款汽车会给使用充电桩的新能源汽车带来挑战，目前的充电桩不应发展太快。 2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立易奇泰行