电动汽车充电桩

1.现有企业间竞争分析 降价、新产品开发或者服务品质提升等都是现有行业竞争者参与市场竞争的主要模式。由于充电桩行业属于新兴产业，目前各个企业依然处于技术研发的初级阶段，技术还不成熟，生产规模和
消费市场也比较小，同时生产成本也相对较高，现有竞争者之间的竞争主要集中在技术研发实力和生产成本方面，特别是设备工作的稳定性以及较高的性价比等技术指标。 行业研究中心： 目前充电桩设备制造商较多，充电桩

最初的光伏电板、光伏组件，拓展到了充电桩和电动汽车，全产业链的发展分享经济之路呼之欲出，让每一家光伏企业身处其中都能找到自己的位置，收获颇丰。

%。 　　 　　4)每2000辆电动车必须配建一座公共的充电站。 　　 　　5)北京新建居住区18%配建电动车停车位。 　　 　　6)工信部：充电桩国家标准已经通过专家审查，我国充电标准的硬件
接口部分迎来实质性落定。 　　 　　7)习近平访美期间表示：2017年将推出全国碳排放交易系统。 　　 　　8)电动汽车生产企业(含进口商)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

大气污染、推动我国从汽车大国迈向汽车强国具有重要意义。 充电基础设施主要包括各类集中式充换电站和分散式 充电桩,完善的充电基础设施体系是电动汽车普及的重要保 障。进一步大力推进充电基础设施建设,是当前加快
年底,全国共建成充换电站 780 座,交 直流充电桩 3.1 万个,为超过 12 万辆电动汽车提供充换电服 务。 充电网络逐步形成。结合新能源汽车示范推广,在深圳、 杭州、合肥等地已建成较大规模的

共事业的模式，变成了一个服务和应用导向的模式。这四大企业代表了融合，电动汽车和储能，和充电桩，和整个系统大融合的趋势。倘若加上Uber，就更完整了，它代表了现在很火互联网商业模式，众筹经济、免费经济
电动汽车，抑或是移动储能大家对之都可能有过高期待，但在两年之内要颠覆或革新现有格局并不现实。但是可再生能源、储能+智能电网+电动汽车，的的确确从生产、配送、消费，以及投融资模式方面改变了能源行业。它

1.现有企业间竞争分析降价、新产品开发或者服务品质提升等都是现有行业竞争者参与市场竞争的主要模式。由于充电桩行业属于新兴产业，目前各个企业依然处于技术研发的初级阶段，技术还不成熟，生产规模和消费市场
也比较小，同时生产成本也相对较高，现有竞争者之间的竞争主要集中在技术研发实力和生产成本方面，特别是设备工作的稳定性以及较高的性价比等技术指标。行业研究中心：目前充电桩设备制造商较多，充电桩品种众多

一系列光电建筑应用规范与标准，在帮助企业发展屋顶光伏系统、推广光电建筑应用等方面具备得天独厚的优势。 2、同期展览---助力展商多领域市场开发 中国国际电动汽车充电基础设施展览会(EV
，北京市石景山区首钢和富电科技公司合作，采用PPP模式建设运营，投资1500万元建设50根光伏充电桩，成为全国最大的超级光伏充电站。该充电站整个建筑的能源提供全部由太阳能完成，达到电力自给自足，并可额外

，商业模式从重资产转向轻资产，从公共事业的模式，变成了一个服务和应用导向的模式。这四大企业代表了融合，电动汽车和储能，和充电桩，和整个系统大融合的趋势。 倘若加上Uber，就更完整了，它代表了现在很火互联网
，不管是可再生能源发展，还是电动汽车，抑或是移动储能大家对之都可能有过高期待，但在两年之内要颠覆或革新现有格局并不现实。 但是可再生能源、储能+智能电网+电动汽车，的的确确从生产、配送、消费，以及

展览---助力展商多领域市场开发中国国际电动汽车充电基础设施展览会（EV Charging Expo）中国国际智能电网技术与设备展览会（GridTec China）中国国际储能电站技术与设备展览会
、智能电网、分布式能源等，助力展商多领域市场开发。2015年10月，北京市石景山区首钢和富电科技公司合作，采用PPP模式建设运营，投资1500万元建设50根光伏充电桩，成为全国最大的超级光伏充电站。该

共事业的模式，变成了一个服务和应用导向的模式。这四大企业代表了融合，电动汽车和储能，和充电桩，和整个系统大融合的趋势。倘若加上Uber，就更完整了，它代表了现在很火互联网商业模式，众筹经济、免费经济
发展，还是电动汽车，抑或是移动储能大家对之都可能有过高期待，但在两年之内要颠覆或革新现有格局并不现实。但是可再生能源、储能+智能电网+电动汽车，的的确确从生产、配送、消费，以及投融资模式方面改变了能源行业