电动化

正在成为制约新能源汽车发展的主要障碍，其背后的主因当属目前的补能体系尚无法满足交通全面电动化的需求。作为当下两种主流补能模式，充电和换电各擅胜场，但同样面临诸多痛点。 充电模式起步较早，覆盖较广，且
月跨入移动能源赛道以来，依托绿色能源运营和综合能源服务，倾力打造从清洁能源生产、充换电服务到储能的便捷、经济、绿色的出行生态圈，致力于为电动化出行提供一体化能源解决方案，实现能源高效利用，加速城市低碳

量同比增加109%。大力推广新能源汽车，2021年推广27.23万辆，城市公交领域电动化率达98%。加快打造低碳交通基础设施网络，完成岸电改造的万吨级以上泊位140个，累计建成电动汽车充电站4100座

。 李玉军表示 在双碳背景下，交通领域的电动化是大势所趋，汽车新能源化是时代催生的新机遇，而换电模式则是当下汽车能源补给的最快、最优解。东北正是协鑫能科布局移动能源业务的重点战略区域之一，此次落子
牵头单位，入局移动能源赛道以来开展的丰富实践与取得的一系列突破性成果。公司以车为能源载体，以电池为核心资源，以港为基础设施，搭建绿电、港站、车、电池、储能生态闭环，致力于为电动化出行提供便捷、经济、绿色

。2023年9月1日起，出口至欧洲经济委员会成员国的动力电池系统均需通过该认证。 率先获得证书代表了欧洲经济委员会对宁德时代品质为先的安全理念以及电池系统能力的高度认可。凭借电气安全领域的先进解决方案，宁德时代将引领动力电池安全性与合规性持续提升，助力全球加速电动化。

生态圈，致力于为电动化出行提供一体化能源解决方案，实现能源高效利用，加速城市低碳进程。同圣产投是四川省、广元市、广安市国资国企联合共建的高度市场化产业投资平台，具有深厚的能源行业股东背景，致力于全面转型

应用场景。推动交通、建筑、居民生活等领域电能替代，进一步提高电气化水平。加快家用电动汽车推广使用，推进公共交通电动化，推进港口岸电全覆盖。坚持车桩协同发展，完善充电设施布局，建成公共充电站16座以上

全球发展可再生能源的第一主角。加快发展以光伏为代表的可再生能源，加速我国碳中和进程，不仅是实现绿色清洁高质量发展和气候治理的必由之路，也是筑牢我国能源和外汇安全体系的必然选择。 汽车电动化、能源消费

车型市场占有率超过80%，全方位匹配矿山、钢厂、港口、电厂、城市渣土及干线运输等不同场景的交通电动化应用需求，业务如今已覆盖中国31省市区。 得益于在商业模式创新与产业创新上的并驾齐驱、双轮驱动
的瞬间。在全球低碳发展、交通运力电动化的趋势下，国家电投换电重卡正时刻准备着为同一片蓝天下的世界作出应有的贡献。