电动动力

行业占比，提高高端制造业占比，逐步改变以煤为主的工业用能结构。在工业园区发展分布式光电和风电，加快智能微电网技术和储能技术的应用，提高风电和光电使用比例。二是在交通领域加大技术研发力度，增强动力
电池能量密度、安全性、经济性和使用寿命，扩大充电桩等配套设施建设，加快新能源汽车的推广应用，提高电动汽车利用风电和光电的能力。三是在商业区、校园、社区、乡村等地方，鼓励发展屋顶分布式光伏发电，积极开展社区智能微电网建设，提高风电和光电在建筑中的使用比例。 FR：经济日报

使用比例。二是在交通领域加大技术研发力度，增强动力电池能量密度、安全性、经济性和使用寿命，扩大充电桩等配套设施建设，加快新能源汽车的推广应用，提高电动汽车利用风电和光电的能力。三是在商业区、校园、社区

需求旺盛，草根调研了解动力锂电7 月以来需求旺盛，近期钴、锂、铜箔价格均有上涨，旺季行情火爆;国际来看，Tesla Model 3 如期量产，12 月底到周产5000 台产能，国际汽车巨头电动化战略
全部显著加速，2025 年全球电动车有望达到450 万辆以上，电动车是三季度必配的战略板块，继续强烈推荐价格趋势向好的方向(锂、铜箔和钴)和中游的优质龙头(隔膜、正极、动力电池、核心零部件、电解液等

，产销量达到整车产销量的15%～20%;2030年，电动汽车和插电式混合动力汽车总产量达到汽车总产量的40%～50%，即3800万～4000万辆。要达到这样大的新能源汽车销售规模，仅靠政策是难以完成的任务
而言，电动汽车的行驶里程起着至关重要的作用。奥迪董事会成员、采购业务负责人贝恩德马滕斯表示，奥迪与汉能携手，将可持续的创新型太阳能技术应用于电动车，延长其行驶里程。他补充说，在下一阶段，太阳能将直接为

高端制造业占比，逐步改变以煤为主的工业用能结构。在工业园区发展分布式光电和风电，加快智能微电网技术和储能技术的应用，提高风电和光电使用比例。二是在交通领域加大技术研发力度，增强动力电池能量密度、安全性、经济性
和使用寿命，扩大充电桩等配套设施建设，加快新能源汽车的推广应用，提高电动汽车利用风电和光电的能力。三是在商业区、校园、社区、乡村等地方，鼓励发展屋顶分布式光伏发电，积极开展社区智能微电网建设，提高风电和光电在建筑中的使用比例。

电化学储能项目装机规模已达845.6MW。 三大源动力：政策、技术、成本 良好的政策预期、技术进步以及成本下降是储能产业快速成长的源动力。 政策层面，伴随市场份额的开拓，过去五年来，国家对储能的定位和
全固态锂电池能量密度可达300400Wh/kg，有望成为下一代高能量密度动力和储能电池技术的重要发展方向。《中国制造2025》确定的技术目标是2020年锂电池能量密度达到300Wh/kg，2025年达到

利用太阳能和储能系统作为充电动力，进而减少煤电对环境排放的影响，有利于汽车行业从根本走出传统能源格局，并打破当下电动车产业以传统化石能源提供电力供应和充电基础设施缺乏的困境。 青岛昌盛日电太阳能科技

本次募集资金用途高性能锂离子动力电池二期项目总投资额104,833.00万元，其中设备及技术投资66,785.00万元，土建、公用工程及其他投资9,455.00万元。本项目拟使用募集资金投资金额为
拟年产方形和圆柱形锂离子电池8,400万颗。公告显示，我国新能源汽车处于起步阶段，以乘用车为主的新能源汽车具有广阔的市场空间，预计2017年新能源汽车产量将达到75万辆以上，对动力电池的需求量将超过

太阳能技术全球领先继2016年7月2日发布四款全太阳动力汽车后，今年8月23日，汉能携手奥迪，高调宣布合作，第一步双方将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案，未来逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力