公交汽车、物流车、出租车正在加速由电动车替代燃油车,空气质量较好的深圳市已基本替代完毕,私家车由电动车替代燃油车也在进行当中,一线大城市碳税的征收将会加快电动车替代燃油车的步伐。 一线城市中心城区
%左右。
BP和埃克森美孚均认同中国和印度等新兴经济体将成为未来全球能源需求增长的主要驱动力。埃克森美孚认为,非经合组织国家(例如中国和印度)对能源需求的增长或将达到40%左右。BP的预测显示,到
,晚于BP和BNEF的预测。
(4) 电动汽车对石油影响有限
IEA报告指出,新能源汽车对石油的替代在比例上极其微小,未来中期甚至长期,替代量不足以对石油产生颠覆性影响。BP也持同样观点,认为汽车用
34013-2017(电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸),但由于代表性不足,抑或考虑尚需完善等问题目前大家基本不采用;我国动力电池行业还处在电池路线各不相同、电池型号繁杂、产量分散的较为无序的状态
400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照国家发展与改革委员会公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规
燃煤机组参与辅助调频服务。 2太原首个纯电动出租车城市 针对山西省现役电动汽车飞速发展态势,打造煤-电-车产业链,布局动力电池梯次利用产业,电动汽车分时租赁商业模式,车联网技术实现智能电网智能交通网
一直是国家发展战略和未来大趋势,对电动汽车的支持和投入一直在递增,退役动力电池梯次利用一直是行业热点话题。上海煦达新能源凭借自身在储能变流器和管理系统开发的优势,以独创的组串式储能变流器结合电动
。
该项目是迄今为止国内规模最大的基于退役动力电池梯次利用的工商业储能系统,于今年9月初由南通供电局组织验收并装表计量,实现商业化运营。系统由7个180kW/1.1MWh集装箱式储能系统组成,总装机量为
新能源汽车热管理系统市场正成为核心三电技术之外的新蓝海。
一方面,全球主流车企越来越重视提升电动汽车的整体效率,并通过温度控制保证使用过程中的安全性能,而电动汽车热管理系统在其中扮演着
重要角色。国际上来看,特斯拉、宝马、大众、通用等车企巨头都开始在电动车型上加大整车级热管理的关注力度,而在国内,北汽、比亚迪、广汽、吉利、威马、蔚来等自主品牌和新势力车企业也都紧随其后。
另一方面,相较于传统
未来砸下130多亿成为其第一大股东,正式进军电动汽车市场。
随着房地产业出现天花板,越来越多房地产商开始转型,其中部分企业将投资天平向新能源汽车业倾斜。这其中,也有部分房地产商专注于逐鹿新能源汽车
行业上游产业动力电池行业。
万通地产
今年7月30日,北京万通地产股份有限公司公告,拟以31.7亿元现金收购星恒电源股份有限公司78.284%股权。万通地产表示,本次交易完成后,万通地产将增加
据Electrek报道,特斯拉电动汽车公司目前正在美国内华达州的沙漠中建造巨大的1号超级工厂(Gigafactory 1),目标是生产比2013年整个行业更多的电池。但与此同时,该公司也在寻求
写道:1号超级工厂是一家纯电力充当动力的工厂,没有直接消耗化石燃料(天然气或石油)。我们将通过70MW的太阳能屋顶阵列和太阳能地面装置组合,实现100%的可持续能源供应。这个太阳能屋顶阵列比今天安装的
作为电动汽车的心脏,动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中,锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高,循环寿命长等特点,颇受新能源汽车产业的青睐,市场发展潜力巨大。
但目前
的锂离子电池技术尚未成熟,安全性不稳定的问题仍然存在,再加上电池不定期起火事故频现,一直刺激着消费者们的神经,而发展固态电池技术或将成为破解电动车安全问题的新选择。
➤固态电解质成趋势
现在所使用