电动动力
据外媒报道，意大利研究团队为电动汽车设计并制造了一个具手工美感的太阳能充电器原型，该充电器的灵感来自向日葵，因而制成花瓣状，能够跟随太阳转动，产出最大的能量，并且结合使用了方位角和天顶的算法。此外，该充电器还可针对不同种类的电池进行定制，可为电动自行车、摩托车、汽车和船只提供动力。
、商务部发布《外商投资产业指导目录》，取消了外资新能源汽车动力电池制造的准入限制以及同一家外商在国内建立合资纯电动汽车生产企业不超过两家的限制，此后，特斯拉在中国建厂的传闻又甚嚣尘上。
直到今年7月
，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，宣布前者将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂，正式推进特斯拉国产化进程。协议强调，双方将在技术创新、产业发展等领域
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雇佣了1300万名员工的汽车工业是欧洲经济的支柱。欧洲汽车行业的大部分优势在于其在发动机和动力系统方面的专长，而如今的电动化趋势，尤其是电池生产和创新中心远在千里之外的异国他乡，正威胁着
据外媒报道，正如奥迪毫不掩饰地在电视广告中宣称的那样，其与德国汽车制造商们之前并未研发电动汽车，但最终还是欣然接受了电动化趋势。既然欧洲汽车工业现在已经后知后觉逐渐摆脱对内燃机的依赖，欧盟所谓的电池
仍是主要能源，煤炭占主体地位、但增速放缓。从2015年初煤炭经济运行的情况看，煤炭供大于求的局面短期内不会改观，市场形势实现根本好转缺乏动力支撑。
随着我国经济增速放缓，经济结构调整，推动能源生产和
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(八)新能源汽车基础设施建设。规划建设12座天然气汽车加气站，进一步加快汽车充电桩等新能源汽车基础设施建设;大力推进公交公司继续扩大纯电动公交车的更新规模，加快新能源汽车广泛使用。
第四节
能源发展十三五规划(修订本)
能源是现代化建设的基础和动力，事关自治区全面建成小康社会的总体部署，也关系国家能源战略的全局。为全面贯彻落实中央五大发展理念和能源生产消费四个革命、一个合作战略要求
动力从高耗能加快转换至新业态，国家将更加注重能源结构的战略性调整，加快推进绿色低碳发展进程。我区能源以煤炭为主，结构性矛盾突出;资源和环境约束条件加剧，依靠煤炭资源开发转化的模式已难以为继;电力外送
中国的电动汽车电池制造商、雄心勃勃的宁德时代新能源科技有限公司(CATL)在6月份的上市，成为亚洲股市难得的亮点。与之相比，今年也出现下滑的欧洲股市就无法依靠类似的领头羊来提振。
欧洲能否提供
世界级创新来吸引投资者，汽车业将是一块试金石。但随着全球都冲入电动汽车领域，该行业有可能过于依赖亚洲供应商。
德国总理安格拉默克尔(Angela Merkel)清楚这一点。在柏林最近的一次会议上，她
据外媒报道，日产公司与英国供应商EDF Energy签署了一份新合作协议。协议内容为双方将共同解决日产电动汽车动力电池的二次利用问题，EDF未来将用日产聆风车型中回收的旧电池完成商业电池
、比利时、意大利和英国等市场能够占据30%的市场份额。
日产公司则宣称，通过与EDF Energy公司的技术合作，废旧的动力电池能够恢复到原始容量的70%，储能系统的二次电池仍然可以持续稳定工作10年以上。据悉，日产还将通过与电力管理专家的合作，努力将废旧电动车电池转换成可为家庭和企业供电的蓄能电池。
总体目标有三个：第一要强化节能，使能源需求大幅下降;第二是在电力部门实现碳零排放甚至负排放，即使用大规模生物质能或者碳捕捉(CCS);第三是在所有终端部门全力推动电动化。这三个方面是实现1.5℃温升控制
中国的负担，而应看成驱动力。从中国来讲，达到该目标带来的益处更多，因为中国的可再生能源市场全球最大，节能技术也非常好，这两个是我们最牢靠的技术优势，对产业起到了推动作用。
何建坤建议，降低单位GDP
总体目标有三个：第一要强化节能，使能源需求大幅下降;第二是在电力部门实现碳零排放甚至负排放，即使用大规模生物质能或者碳捕捉(CCS);第三是在所有终端部门全力推动电动化。这三个方面是实现1.5℃温升
中国的负担，而应看成驱动力。从中国来讲，达到该目标带来的益处更多，因为中国的可再生能源市场全球最大，节能技术也非常好，这两个是我们最牢靠的技术优势，对产业起到了推动作用。
何建坤建议，降低单位GDP
部分地区面临的电力消纳难题。
记者深入采访过程中发现，由于大力推动终端消费领域的电能替代，不少省区取得了较好的成效。福建、江苏、浙江、湖南等地以港口岸电、电动汽车、工业电能替代、农业生产电气化、家庭
运营单位提供技术支持，解决电源点问题;为柴油动力排筏电能替代提供增容项目简化流程，报装当天完成现场勘查和装表接电等诸多服务。
记者在桂林漓江景区现场看到，广西电网改造的充电站容量可以同时为20张排筏
