电动动力
一致性检查。
电动汽车出现低温趴窝的本质原因是，环境温度过低时，电解液粘度增大甚至部分凝固，锂离子拖嵌运动受阻，电导率降低，最终引起容量减少。同时制热比制冷能耗更大，动力系统效率降低，如制动
有机材料，具备较高的循环性能和安全性能，并有效改善磷酸铁锂电池在低温下动力学性能较差的缺点。
业内的一致判断是，电动汽车低温性能差通过电池技术及提升整车节能水平可以缓解，低温问题并不会成为阻碍电动
1000kWh，具备250kW的额定功率，是广西首个动力电池梯次利用储能系统。电站采用宝骏E100、宝骏E200研发阶段的退役动力电池搭建，这一创新探索，开启汽车企业经济转型新赛道。
全面实现产品电气化
全面实现产品电气化可减少公司75%的碳排放。为此，通用汽车正在研发和制造等领域大举投入。未来五年，公司对电动车和自动驾驶项目的总规划投资达270亿美元，超越其燃油车项目。
以自主研发的Ultium
气候变化的坚定决心和大国担当，为全世界携手应对气候环境挑战提供了中国智慧、中国方案，为全球气候治理明确了方向、增强了信心、注入了动力。未来5年，中国国家电网公司将年均投入超过700亿美元，推动电网向
便捷服务。随着能源清洁低碳转型，能源消费侧日益呈现互动化、多元化、电气化趋势。建设能源互联网，有利于提高系统智能化水平，促进源网荷储协调互动，有力支撑分布式能源、电动汽车、储能等各种能源设施的灵活
、ElringKlinger、Manz、FCA、宝马等42家公司。
很显然，欧盟再次提供29亿欧元补贴支持，意在帮助其成员国自身生产更多电动汽车和动力电池，塑造本土完备的产业链，以
电动汽车销量将突破600万辆。也正因如此，欧洲市场对于动力电池的需求也将水涨船高。
欧盟委员会预计，到2025年，欧洲电池市场规模将达到2500亿欧元。巨大的市场需求和空间，也让欧洲本土车企急切希望实现
国新能源汽车市场格局，动力电池出货量预计66GWH，其中乘用车预计消耗50GWH，出货量为百万台级别，后续增长每年约30-50%;轻卡及大巴车消耗15GWH，出货量十万台级别，后续几乎无增长，略微下滑;电动
远大于电动叉车，整体市场规模约叉车10倍。对比传统工程机械巨头卡特彼勒1000亿美金的市值，工程机械领域一定会出现一个电动版Tesla，市值远超卡特彼勒，非常值得期待。2020年全球动力电池装机量为137
，为中国能源清洁低碳转型按下了快进键，彰显了中国积极应对气候变化的坚定决心和大国担当，为全世界携手应对气候环境挑战提供了中国智慧、中国方案，为全球气候治理明确了方向、增强了信心、注入了动力。未来5年
互动，有力支撑分布式能源、电动汽车、储能等各种能源设施的灵活便捷接入;同时，也有力支撑各类可调节负荷资源，参与电力系统调节。公司全力服务电动汽车产业发展，建设了覆盖171个城市的高速公路快充网络，搭建
瓦-9000万千瓦，今后以光伏为代表的新能源有望成为我国能源增长的主要驱动力量。
问：这将对英利易通业务发展产生什么样的影响?
李占良：易通公司的主营产品为光伏焊带、汇流带和接线盒，这三款产品是光伏组件
?
李占良：光伏焊带、汇流带从产品构造上是铜基镀锡导电材料，易通在这一领域积淀的设备改造、产品加工、新品研发等经验和数据，可以使公司能够较快的将相关优势嫁接到新能源、电器电子、电动汽车、人工智能等
领先的电池制造商。远景不仅继续运营原有动力电池业务，并加持远景能源对能源行业的洞察，发力拓展储能业务。张雷多次公开表示，储能很大程度上决定了风光能否成为能源系统的主流电源。远景科技集团此后提出了业界
流传广泛、耳熟能详的新煤炭、新石油、新电网的三新战略，即未来风电、光伏和储能将成为新煤炭，动力电池和氢能将成为新石油，智能物联网技术赋能新电网。智慧储能被远景放在重要的战略位置。
能源系统正面
没有什么可以避开眼下席卷BP的变革之风，就连一个多世纪以来通过发现数十亿桶石油为其利润提供动力的勘探团队也逃不过。
消息人士表示，该公司的地质学家、工程师和科学家已从几年前的峰值700多人
对电动汽车、电力市场、可再生能源的了解，并扩大其在大数据方面的能力。
弗兰齐斯卡贝尔(Franziska Bell)曾是丰田员工，目前是BP负责数据和分析的副总裁，而贾斯汀刘易斯(Justin
/ CO2法规、越来越多的竞争车型。我们预计2021年全球将售出440万辆乘用电动汽车(包括电池电动汽车和插电式混合动力汽车)，比2020年增长约60%。 随着汽车制造商争相满足汽车二氧化碳排放要求，欧洲
