电动出行

公司持续推进云南省能源大数据中心建设。将建设广西柳州河西、云南玉溪李棋等多站合一项目，推动电网与数字基础设施融合发展。 为让西部省区的新能源车主出行更有保障，《举措》提出，将加强电动汽车充换电基础设施
建设运营，适度超前布局建设电动汽车充换电基础设施，建设覆盖广泛、布局均衡的城市高速乡镇充换电服务网络，提升充换电基础设施利用效率和运营水平。到2025年，在西部地区建成充电枪约7万支，提升顺易充服务

移动能源业务方面，我们将以车为中心，电池为能量载体，港为基础设施，打造绿电、港站、车、电池、储能生态闭环，致力于为电动化出行提供便捷、经济、绿色的一体化解决方案。 费智 协鑫能科总裁 2021年
增长。 与此同时，协鑫能科发挥清洁能源、储能与补能生态的协同优势，迅速布局移动能源业务，全面整合汽车生产、电池制造、出行平台、物流企业等行业以及政府资源，构筑便捷、经济、绿色出行新生态;持续加大科研

无障碍设施和标志标识，推动公厕智慧管理，实现定点上图、快捷查询。 2.提升居家出行用户体验 缓解电动汽车充电焦虑。推动电动汽车充电设施网络和服务体系建设，在居民意愿基础上支持鼓励将停车位及充电设施

，积极引导社会公众参与城市公共交通治理，优化互联网+出行交通信息服务平台。加快新能源汽车推广应用，大力推进充电基础设施建设。鼓励纯电动、混合动力等清洁能源车、船应用。加快港口装卸机械技术升级改造，全面
电动汽车充电基础设施，保障城乡居民用能需求和用能价格处于合理水平，不断提升能源普遍服务水平。 第三节 发展目标 经过十四五时期的建设和发展，全市能源结构优化升级取得明显成效，能源基础设施进一步完善

电动化步伐加快。 (二)能源利用效率始终保持全国前列 节能减排工作深入推进，与2015年相比，2020年全市单位地区生产总值能耗、单位地区生产总值二氧化碳排放累计下降24%和26%以上，能源利用
扎实推进，建成投运太阳宫热电厂、方庄供热厂等余热回收项目，单位面积供热能耗比2015年下降6%。创建23家国家节约型公共机构示范单位和6家能效领跑公共机构。全市中心城区绿色出行比例达到73.1

%;基本形成纯电动为主、插电混合动力为辅、氢燃料示范的发展格局;建成公用、专用、自用等各类充电桩23.7万个、充电站4750座，换电站180座;实现新能源汽车在重点区域公务出行、城市物流、零碳园区
、电动汽车智能化技术等攻关，推进固态电池研发及产业化。以实现燃料电池技术完全自主可控为目，全面提升燃料电池电堆、燃料电池系统等技术，重点突破膜电极、质子交换膜、催化剂、扩散层、双极板、端板等技术，开展制氢